Freno anteriore su leva destra

aalese · 27/3/09

perchè si usano due standard diversi per bici e moto? in fondo sono mezzi molto simili.

aro · 27/3/09

Freni invertiti da sempre causa moto.... e poi utilizzando di piu' il cambio posteriore ho la mano sempre libera per premere le leve .

Davide 87 · 27/3/09

aalese ha scritto:
perchè si usano due standard diversi per bici e moto? in fondo sono mezzi molto simili.

Sono nati in maniera diversa, sulla bici l'idea comune è che se freni con il freno davanti cadi (quante urla mia nonna quando ero più piccolo), quindi volendo agevolare il freno post è stato messo da sempre a dx.

Sulla moto è diverso, la destra è la mano con cui generalmente si ha più sensibilità, quindi si accelera e si frena l'anteriore che è quello che richiede più attenzione nella modulabilità...
E poi cosi facendo riesci ad usarli senza che litighino tra loro perchè o freni o acceleri
Sai che casino avere frizione e gas da comandare con la stessa mano??!!!!??

^OnY^ · 31/3/09

Ciao a tutti...essendo motociclista mi viene da usarli cosi,ma qualcuno sa dirmi se sulla rr 8.1 2008 con i jiucy three si può fare? e cosa dovrei fare visto che penso che non si dovranno solo invertire i blocchi (cambierebbe l'estetica)?

salmone85 · 1/4/09

^OnY^ ha scritto:
Ciao a tutti...essendo motociclista mi viene da usarli cosi,ma qualcuno sa dirmi se sulla rr 8.1 2008 con i jiucy three si può fare? e cosa dovrei fare visto che penso che non si dovranno solo invertire i blocchi (cambierebbe l'estetica)?

Ciao, io sulla mia Sintesi 909 monto i juicy three e li ho invertiti personalmente in 5'45'', ho visto sul manuale della Avid che le leve sono assolutamente intercambiabili.

Per l'estetica la scritta c'è anche dall'atra parte quindi è ok, le viti che serrano il collare delle leve al manubrio ti conviene toglierle e rimetterle da sopra anche per questioni di comodità per manovrarle. L'unica cosa che cambia leggermente riguarda il perno che funge da fulcro per la leva: io non sono riuscito a smontarlo agevolmente quindi ho deciso di lasciarlo sottosopra perché tanto anche se ora la testa del perno sta di sotto se non sono riuscito a cacciarlo io non ci riesce certo la gravità!

Se permetti ti vorrei dare ance qualche consiglio: già che hai le leve smontate approfitta per regolare la distaza delle leve dal manubrio se ne hai bisogno dato che è una cosa molto scomoda da fare con le leve in posizione, inoltre controlla bene come si adattano i tubi nella nuova posizione, fai in modo che stiano meno rigidi possibile e controlla i nuovi punti dove strofinano sul telaio per spostare le apposite protezioni.

^OnY^ · 1/4/09

Grazie salomone85...risposta interessante ora valuto un po le cose,riguardo alla regolazione pensa che al deca mi hanno detto che nn potevo regolare i freni(leve).Al che ho fatto notare la vitina a brugola che secondo me agiva sulla corsa del pompante ma x lui niente da fare solo la rr 8.2 poteva allora gli ho detto grazie e oooookk. a casa l'ho regolati ora dopo una corsa di piu o meno 1,5 cm frena prima era il doppio...cmq grazie

^OnY^ · 5/4/09

Li ho girati...una scemata e con i tubi nessun problema.Ora va meglio mi piace di piu cosi...

ps. e poi dico se mentre stai andando tiri fuori la boraccia(bello stanco) in un emergenza tocco il ferno anteriore con la sinistra forse mi ribalto,mentre cosi freno con quello dietro.....lo sò è una scemata ma vero...

npbnpbnpb · 16/5/09

Anch'io invertirò le leve. Passando anch' io dall' enduro ( Moto ovviamente) se dovessi trovarmi a un passo dalla caduta d' istinto frenerei con la mano sinistra... Se è collegato al posteriore bene, se no son cazzi :)

alpheus · 17/5/09

^OnY^ ha scritto:
Ciao a tutti...essendo motociclista mi viene da usarli cosi,ma qualcuno sa dirmi se sulla rr 8.1 2008 con i jiucy three si può fare? e cosa dovrei fare visto che penso che non si dovranno solo invertire i blocchi (cambierebbe l'estetica)?

fatto appena ritirata ... ci metti 5 minuti a farlo (c'è scritto anche nel manuale allegato alla bici) ...

scot · 18/5/09

causa lo stesso problema vorrei sapere come si fa ad invertirli ...tecnicamente devo smontare i tubi invertirli e fare lo spurgo e basta ? bisogna cambiare anche la lunghezza dei tubi?

salmone85 · 18/5/09

scot ha scritto:
causa lo stesso problema vorrei sapere come si fa ad invertirli ...tecnicamente devo smontare i tubi invertirli e fare lo spurgo e basta ? bisogna cambiare anche la lunghezza dei tubi?

dipende che freni hai,
per alcuni come gli avid J3 è sufficiente scambiare le leve,
per i jucy5 invece devi anche girare dei pezzi del collarino di attacco,
comunque tutte manovre che riguardano l'attacco,

lo spurgo e i tubi di solito non credo si debbano toccare affatto,
considera che quando compri un kit freni è già collegato e spurgato devi solo avvitarlo sulla bicicletta!

se non te l'hanno dato con la bike cerca su internet il manuale dei tuoi freni vedrai che lì ti dice anche se ci sono accorgimenti per montarli invertiti.
ciao!

AlfreDoss · 18/5/09

Se hai invece un impianto shimano come gli XT devi invece scambiare i tubi dei freni, visto che le pompe no sono invertibili come per l'appunto le Avid o Formula. Ti consiglio in questo caso di farlo fare ad un meccanico se non hai la necessaria esperianza, perchè oltre a saper montare i tubi e le relative ogive e guarnizioni bisognerà di sicuro fare uno spurgo.

aalese · 18/5/09

io ho i meccanici e stasera lo faccio senza spurgo e senza attrezzi. viva i fili!!!

federicotv · 22/5/09

wally73 ha scritto:
boh io uso la moto con i suoi comandi e la MTB con i suoi. non mi sono mai sbagliato come quando passo da cambio manuale ad automtico in macchina...
una volta li avevo messi tutte e 2 uguali però con i freni a disco è semplice, con i v-brake meno qundi ho deciso di tornare alla posizione originale.
attenzione vi risulta che non tutti sono invertibili? un mio amico ha gli XT e dice che non si possono girare semplicmente smontado dal manubrio...

Per gli XT bisogna invertire le tubazioni lasciando le leve al loro posto mentre per gli avid juicy è più semplice, le leve sono simmetriche e possono essere montate sia a dx che a sx

super max · 22/5/09

salmone85 ha scritto:
Io vado in bicicletta sin dalla tenera età 4 anni però le mie bici non hanno mai frenato (è così che si impara ad andare in discesa!),
poi sono passato alla moto,
poi alla bici e questa volta coi freni a disco ...

beh inizialmente pensavo "la bici è la bici la moto è la moto" poi dopo 300km li ho scambiati e li lascerò così, mi trovo meglio un po' per abitudine motociclistica un po' perché la potenza (che col disco c'è) all'anteriore va modulata per bene, al posteriore invece si sgomma e quindi ... va bene di sinistro!

anche se lascio la moto per la mtb
una parte di lei resterà sempre in me ...

ma se tu hai trovato il tuo set up e' assurdo chiedere se e' meglio lo devi decidere tu!! conosco gente che ha sinistra non ha nulla ed ha le leve tutte e due a destra il posteriore sotto il frontale sopra e va da dio lui cosi''!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

salmone85 · 22/5/09

super max ha scritto:
ma se tu hai trovato il tuo set up e' assurdo chiedere se e' meglio lo devi decidere tu!! conosco gente che ha sinistra non ha nulla ed ha le leve tutte e due a destra il posteriore sotto il frontale sopra e va da dio lui cosi''!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

eheh quasi quasi ci provo ...

però mi devo rcicordare di grattare il naso con la sinistra altrimenti un ostacolo imprevisto e ...

Sì comunque è giustissimo, si tratta esclusivamente di abitudine o gusto personale per i freni come per le gomme, le pedivelle, i rapporti ecc.
w la bicicletta che ci si cuce addosso!

super max · 23/5/09

salmone85 ha scritto:
eheh quasi quasi ci provo ...

però mi devo rcicordare di grattare il naso con la sinistra altrimenti un ostacolo imprevisto e ...

Sì comunque è giustissimo, si tratta esclusivamente di abitudine o gusto personale per i freni come per le gomme, le pedivelle, i rapporti ecc.
w la bicicletta che ci si cuce addosso!

quoto in pieno!!!!!!!

badcas1985 · 23/5/09

ciao!!!x me è questione di abitudine... un po come tutto; poi puo nn piacere e quindi non portare ad ottimi risultati!!! fin da piccolo ho avuto i freni invertiti dovuti ad una politica imposta dal nonno che faceva il meccanico di bici(diceva che nn doveca esserci differenza tra bici e moto)!!! quindi ho sempre fatto attenzione a quando salivo su qlc bici d qlc amico facevo attenzione a come erano messi i freni per evitare capottoni!!!Sulla mia prima biga da Fr avevo i freni invertiti, ora sull'ultima causa tubi corti nn lo posso fare, ma nn mi sembra cambito molto!!!!
Ripeto qstione di gusti e abitudine !!!
holaaaaaaaaaaaaaaaaaa

lorenz · 23/5/09

anche io invertiti,anteriore a DX,anche sulla bici da strada.
la sfiga è che se vuoi provare la bici di qualcun altro o prestare la tua è un pò complicato

Rebba748 · 23/5/09

Secondo me è tutta una questione di abitudine...
Molta gente abituata alla moto ha bisogno del freno anteriore alla sinistra, Io che vado in bici da una vita sarei spiazzato a invertire le leve...

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