Freno a disco - Consiglio acquisto

[DrZivago]

Grazie a tutti e due per il tempo e la pazienza. Volevo stare sui 200 euro e ho trovato a 239 i Formula Cura completi di dischi 180/180, che mi sembra un buon prezzo. Poi gli Shimano Br-8020 Ant/Br-8000 Post a 200. 180 gli "ZEE Disc Brake BR-M640-B Set with D01S Resin".

Prendi questi e non sbagli, 4-piston caliper (lo stesso dei Saint/XT8020).



Rapporto qualità/prezzo imbattibile tra l'altro.

Prodotti MTB scontati

 

[scr1]

Grazie a tutti e due per il tempo e la pazienza. Volevo stare sui 200 euro e ho trovato a 239 i Formula Cura completi di dischi 180/180, che mi sembra un buon prezzo. Poi gli Shimano Br-8020 Ant/Br-8000 Post a 200. 180 gli "ZEE Disc Brake BR-M640-B Set with D01S Resin". Già che ci sono. Io sono 92 kg circa nudo, quindi direi un 100 kg vestito con zaino, per stare larghi. Con l'attuale impianto frenante su lunghe discese con punte di 65 km/h ho sentito i freni calare in fretta di mordente a fine discesa (il posteriore si è leggermente brunito nella parte interna). Secondo voi meglio 180/180 o arrivare a 203/180.

Sai dunque i Cura frenano da paura, ma il peso conta io sono 64 kg, ed ho 180 160, dunque se metti 203 180 sei al sicuro

 

[DrZivago]

Sai dunque i Cura frenano da paura

Sicuramente, ma se provi il quad piston caliper saluti anche i Cura....

 

[scr1]

Sicuramente, ma se provi il quad piston caliper saluti anche i Cura....

Illusion

 

[franz_quattro]

Sicuramente, ma se provi il quad piston caliper saluti anche i Cura....

Le pinze a quattro pistoncini non sostituiscono certo quelle a due

credo però, che, quando uno ha provato, e usato, una pinza x4
saluta sicuramente tutti gli altri impianti con pinze a due pistoncini

una pinza x4 oltre ad esprimere una potenza maggiore del 20% ca.
ha anche una maggiore modularità, dissipa meglio il calore delle pastiglie

e quando si frena, ti ferma in metà spazio, senza la paura di ribaltamenti

 

[Zeus78]

Sicuramente, ma se provi il quad piston caliper saluti anche i Cura....

oppure prendi direttamente i cura 4 pistoni

 

[scr1]

oppure prendi direttamente i cura 4 pistoni

E allora li la musica cambia davvero, si parla del freno piu potente al mondo.....

 

[franz_quattro]

oppure prendi direttamente i cura 4 pistoni

A Febbraio 2018 erano ancora a livello di prototipo
e ancora nulla si sa riguardo, dove dovrebbe prenderli?

 

[Zeus78]

A Febbraio 2018 erano ancora a livello di prototipo
e ancora nulla si sa riguardo, dove dovrebbe prenderli?

Il mio intervento era riferito al fatto che si confrontava un impianto a due pistoni (cura) con uno a 4(zee o 8020), per me il confronto andrebbe fatto cura 2 pistoni con xt 8000 oppure aspettare l'uscita dei cura 4 pistoni, confrontarli con gli 8020 o zee e poi magari abbandonare uno o l'altro...
È normale che un 4 pistoni sia meglio in tutto di un 2 pistoni

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[franz_quattro]

@Zeus78

Io non ho letto di nessun confronto, ho solo visto un commento di @DrZivago
invece il mio precedente Post #45 si riferiva proprio a XT BR-M8000 vs M8020

confrontare poi un Cura con uno XT BR-M8000 non ha nessun senso
proprio per lo specifico campo di applicazione, molto più ampio nei Cura

e nemmeno regge il confronto tra Zee BR-M640 e la pinza XT BR-M8020
esternamente sono uguali, grafiche a parte, quello che cambia è altro
(oltre naturalmente allo s.d. specifico campo di applicazione dei due impianti)

non sempre è detto che un impianto x4 sia meglio di uno x2
resto del parere che è sempre meglio un buon impianto x2 che un cattivo x4
infatti, come recitava una vecchia pubblicità, la potenza è nulla senza controllo

 

[DrZivago]

Il mio intervento era riferito al fatto che si confrontava un impianto a due pistoni (cura) con uno a 4(zee o 8020)

L'utente chiedeva consiglio dopo aver valutato diverse tipologie di freni per il suo budget, tra le sue scelte c'erano impianti a 2 e a 4 pistoni perciò gli è stato semplicemente consigliato quello con il miglior rapporto qualità/prezzo....

 

[Zeus78]

@Zeus78

Io non ho letto di nessun confronto, ho solo visto un commento di @DrZivago
invece il mio precedente Post #45 si riferiva proprio a XT BR-M8000 vs M8020

confrontare poi un Cura con uno XT BR-M8000 non ha nessun senso
proprio per lo specifico campo di applicazione, molto più ampio nei Cura

e nemmeno regge il confronto tra Zee BR-M640 e la pinza XT BR-M8020
esternamente sono uguali, grafiche a parte, quello che cambia è altro
(oltre naturalmente allo s.d. specifico campo di applicazione dei due impianti)

non sempre è detto che un impianto x4 sia meglio di uno x2
resto del parere che è sempre meglio un buon impianto x2 che un cattivo x4
infatti, come recitava una vecchia pubblicità, la potenza è nulla senza controllo

sicuramente avrò frainteso io, ma leggendo che uno che prova i 4 pistoni non torna ai due, ho pensato (magari anche sbagliando) e grazie ar c...o, sono più potenti, sono anche più modulabili e dissipano meglio il calore...
l'ho visto un pò come un confronto e ho scritto che i confronti andrebbero fatti 2 pistoni vs. 2 pistoni e 4 pistoni vs. 4 pistoni
tutto quì...

L'utente chiedeva consiglio dopo aver valutato diverse tipologie di freni per il suo budget, tra le sue scelte c'erano impianti a 2 e a 4 pistoni perciò gli è stato semplicemente consigliato quello con il miglior rapporto qualità/prezzo....

sicuramente gli zee hanno il miglior rapporto qualità/prezzo però io penso che se per frenare si ha bisogno di 4 pistoni anteriori e posteriori o si è dei mostri a scendere o c'è qualcosa che non và, tralasciando la questione peso che comunque penso sia sufficiente anche un slx 7000 o xt 8000 per frenare, anche perchè l'utente veniva da un impianto m506...

 

[franz_quattro]

Non devi certo giustificarti @Zeus78
alla fine, si discorre, ci si confronta e sempre amabilmente, no?

Sugli impianti x4 mi pare tu faccia un pò di confusione

non è scritto da nessuna parte che deve essere tutto x4
infatti io, all'ant. ho una pinza x4 mentre sul post. una x2

 

[Zeus78]

Non devi certo giustificarti @Zeus78
alla fine, si discorre, ci si confronta e sempre amabilmente, no?

ci mancherebbe @franz_quattro, certo che ci si confronta "amabilmente" e in modo costruttivo, è l'unico modo per imparare qualcosa di nuovo

non è scritto da nessuna parte che deve essere tutto x4
infatti io, all'ant. ho una pinza x4 mentre sul post. una x2

so come hai attrezzato la tua bici, me ne parlasti tempo fa e credo che x4 all'anteriore e x2 al posteriore sia un ottimo compromesso, ma io lo rapporto sempre in base all'utilizzo e per me e per i miei giri sarebbero sprecati, a me vanno benissimo gli xt 785 con pastiglie metalliche (non alettate) e dischi rt 81 180/160

Sugli impianti x4 mi pare tu faccia un pò di confusione

forse, ma non avendone mai provato uno mi sono basato su ciò che hai scritto tu che hai avuto l'opportunità di confrontare due pinze xt una x2 e una x4

una pinza x4 oltre ad esprimere una potenza maggiore del 20% ca.
ha anche una maggiore modularità, dissipa meglio il calore delle pastiglie

e quando si frena, ti ferma in metà spazio, senza la paura di ribaltamenti

 

[scr1]

Io credo che i 4 pistoni Formula saranno disponibili a breve, il problema è la richiesta che ad adesso non è facile da soddisfare

 

[lupeaq]

Io vendo i miei sram guide ultimate se possono intetessare

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[Railspike]

Vi ragguaglio sulla decisione. Formula Cura in offerta a poco meno di 200 euro + dischi Formula 2 pezzi 180/160. Provo così, per iniziare. Poi se sento ancora problemi di frenta psso al 203/180. Dovrei ricevere tutto prossima settimana. Grazie a tutti per i consigli.

 

[scr1]

Vi ragguaglio sulla decisione. Formula Cura in offerta a poco meno di 200 euro + dischi Formula 2 pezzi 180/160. Provo così, per iniziare. Poi se sento ancora problemi di frenta psso al 203/180. Dovrei ricevere tutto prossima settimana. Grazie a tutti per i consigli.

Per iniziare??
Hai preso i miglior freni che si sia, inizi bene, attento al cappottamento

 

[Railspike]

Intendevo riguardo la misura dei dischi. Da come ne parlate riguardo la capacità frenante ed essendo io abituato abituato ad aggrapparmi ai freni ho preferito evitare di cappottarmi col 203/180.

 

[scr1]

Intendevo riguardo la misura dei dischi. Da come ne parlate riguardo la capacità frenante ed essendo io abituato abituato ad aggrapparmi ai freni ho preferito evitare di cappottarmi col 203/180.

Prova con il 180 se non basta metterai il 203