se usi tubicino e sacchetto allora stai facendo il cambio dell'olio non lo spurgo.
ecco questa è proprio la pompa adatta allo spurgo... ma di altro però...Quello che non mi è chiaro è dove reperire il giusto raccordo per attaccarci la pompa che mi è arrivata or ora:
Vedi l'allegato 338057
Esatto tubo e sacchetto a pinza.Allora ho capito che tubicino e sacchetto li attacco alla pinza.. giusto ?
Quello che non mi è chiaro è dove reperire il giusto raccordo per attaccarci la pompa che mi è arrivata or ora:
Vedi l'allegato 338057
Hai ragione, mi sono dimenticato il passaggioPerò se posso permettermi hai saltato le operazioni per lo spurgo della pinza con tubicino e sacchetto. Con l'imbuto si spurga solo la leva ed eventualmente il primissimo tratto della tubazione. Sbaglio?
Esagerato!Allora ho capito che tubicino e sacchetto li attacco alla pinza.. giusto ?
Quello che non mi è chiaro è dove reperire il giusto raccordo per attaccarci la pompa che mi è arrivata or ora:
Vedi l'allegato 338057
Eh, io ho sentito un gran parlare di spurghi e ho cercato in giro...dici che ho esagerato ?
io cerco di modulare la frenata utilizzando i freni al meglio però l'escursione della leva sx dei miei sram tl è diventata cortissimaIo a proposito dei freni ho la mia teoria. Se necessiti di uno spurgo ai freni vuol dire che l'olio evapora, se l'olio evapora vuol dire che usi troppo i freni, se usi troppo i freni vuol dire che ci stai sempre aggrappato e non sai guidare bene, se non sai guidare bene ti serve un corso di mtb. La soluzione? Smontare i freni o togliere le pastiglie
Con permesso
Se vuoi frenare come Fred Flintstone...Io a proposito dei freni ho la mia teoria. Se necessiti di uno spurgo ai freni vuol dire che l'olio evapora, se l'olio evapora vuol dire che usi troppo i freni, se usi troppo i freni vuol dire che ci stai sempre aggrappato e non sai guidare bene, se non sai guidare bene ti serve un corso di mtb. La soluzione? Smontare i freni o togliere le pastiglie
Con permesso
io cerco di modulare la frenata utilizzando i freni al meglio però l'escursione della leva sx dei miei sram tl è diventata cortissima
Io non frenoSe vuoi frenare come Fred Flintstone...
Se se vai a lavare i piatti piuttostoNon la puoi allungare? Scusa ma i sram non li conosco e, fossi al posto tuo, non mi fiderei dei miei consigli
Io non freno
Se tu può essere utile @yura - io faccio cosi:
con leva parallela al terreno
naturalmente con pinza, sempre in basso
e non imbullonata su supporti/adattatori
- si smontano le pastiglie
- si pulisce la pinza con acqua saponata e la si asciuga
- si avvita, sulla leva, l’imbuto con olio
- si rimandano dentro i pistoncini
- si monta, sulla pinza, il blocchetto giallo, dopo di che
- si pinza più volte con leva parallela e anche a +30° e -30°
in maniera tale che eventuali bolle risalgono nell'imbuto
e così facendo oltre ad esserci la giusta quantità di olio
si resetta anche l'impianto
- si toglie l'imbuto sulla leva, e si ri-avvita la vite di spurgo con OR
meglio se fatto con leva parallela al terreno, e si pulisce il tutto
- si toglie il blocchetto giallo e si rimontano le pastiglie
- si monta il distanziale rosso tra le pastiglie e si pinza più volte
così facendo si centrano i pistoncini
infine:
- si monta la pinza sull'adattatore e (con ruota montata)
si pinza ancora, più volte, poi tenendo sempre pinzato
si serrano alternativamente le due viti di fissaggio, senza esagerare
N.B.
salta pure il passo della siringa, che non serve
serve solo imbuto Shimano, e tubetto con sacchetto sul nipplo della pinza
fattelo tu. come detto creati uno spessore da 10,2 mm e sei a posto.Ancora una domanda @franz_quattro : dato che dove ho preso il kit non era disponibile lo spessore giallo, come misura è quella corrispondente alla larghezza della pinza con i due pistoncini completamente arretrati ?
Gracias
fattelo tu. come detto creati uno spessore da 10,2 mm e sei a posto.
io me lo sono fatto con un pezzo di legno
comunque se vuoi li vendono online
Il blocchetto di spurgo giallo è fornito con i set
come pure il distanziale rosso, insieme a spina,
due viti e un cappellotto antisvitamento
lo spessore del blocchetto giallo è 10.2 mm.
strano. nella scatola dei freni c'è sempre uno spessore giallo per lo spurgo e uno rosso per allineare i pistoni.. vuol dire che se li è tenuti chi te li ha vendutiSi li avevo visti ma dove ho preso il resto non erano disponibili e visto che sono solo degli spessori posso anche farmeli.
Grazie mille !
strano. nella scatola dei freni c'è sempre uno spessore giallo per lo spurgo e uno rosso per allineare i pistoni.. vuol dire che se li è tenuti chi te li ha venduti
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