Freni xt m8120

gargasecca

Il maestro
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Ecco finalmente leva e manettino
montati come da manuale Shimano :-)

2Z9gn.jpeg


Allora:

il doppio set che avevo acquistato su DepoV....l'ho rimandati indietro e sto aspettando il rimborso.
Il pacco gli è arrivato ieri...l' unica cosa che ci ho rimesso 5€...colpa dei miei acquisti compulsivi... :smile:

Ora...tutto ciò perchè la nuova bici li monta di serie...ed è arrivata ieri, alla quale ho fatto invertire le leve, io freno a dx con l' ant. e appena scartata ho prontamente sostituito le pastiglie mettendo le N04C prese a 50€.
Ho manettino Sram e quindi l' ho messo nella stessa sequenza della tua foto...dopo facico una fotina...:prost:
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
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Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Ciao, e che ci fai delle H03C su pinze BR-M8120??


@gargasecca
Doppio set di cosa? :nunsacci:


Tempo addietro, a febbraio avevo acquistato un ant+post dei 8120...per togliere i Saint e vedere se effettivamente, come a detta di molti, erano "migliori".
Alla fine, li ho restituiti, avendo ordinato tutta la bici nuova... :-|

Cmq...ce li ho qui...Saint usati sulla Rocky e 8120 nuovi sulla Orbea...a livello di "presa" sulla leva mi pare identica...a livello di "Pienezza" della leva, gli 8120 stringono/duretti/pieni a differenza dei Saint che sembrano vuoti/morbidi.

Gli impianti sono perfettamente spurgati.
 

yura

Redazione
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Varesott
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Orbea Rallon
Premetto che chiedo scusa preventivamente: ho provato con la funzione cerca ma mi ha restituito un sacco di risultati tranne quello che mi serviva.
Avevo letto un 3D con la procedura per lo spurgo dei freni Shimano XT M8020 (4 pistoncini) ma non riesco a ritrovarlo...chi mi può aiutare ?

:prost:
 

Barons

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Premetto che chiedo scusa preventivamente: ho provato con la funzione cerca ma mi ha restituito un sacco di risultati tranne quello che mi serviva.
Avevo letto un 3D con la procedura per lo spurgo dei freni Shimano XT M8020 (4 pistoncini) ma non riesco a ritrovarlo...chi mi può aiutare ?

:prost:
Non vorrei dire cazzate io l ho fatto come lo faccio con gli xt m8000 stessa cosa, poi ci sono vari metodi.
1 con bicchiere e olio e pompo
Altro bicchiere nella pompa e siringa di là poi spingo olio.
Altro ancora a caduta.
Io uso il secondo da sempre per me più comodo
 

mrcbzo83

Biker extra
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Paluzza (Ud)
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Sia per i vecchhi slx a due pistoni che i nuovi xt a 4 io prima svuoto completamente l'impianto aprendo la vite sulla pompa e pinza, lascio defluire tutto.. poi con la siringa spingo dalla pinza nel bicchierino sulla pompa, chiudo la vite della pinza, do qualche pompata per far uscire le bolle e chiudo pure li.. Naturalmente pistoni con apposito spessore e leva tutta aperta..
 

rolly

Biker assatanatus
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Specialized Epic cannondale moterra
Ragazzi ho bisogno di un consiglio.....ho una e bike ma sono iscritto qui da una vita.
Mi trovo con un impianto Sram guide Re al quale ho cambiato il rotore con uni swiss stop 203.
Non mi trovo bene comunque all'anteriore.
Vorrei cambiare solo l'anteriore quindi, soprattutto per semplicità.
Prima domanda...Due freni diversi fanno un po cagare esteticamente??
Poi, ho trovato a buon prezzo shimano xt 8120 e pure un xtr 9120. C'è tanta differenza??
Per quanto riguarda l'attacco pinza,dovrò comperare uno dedicato shimano??
Grazie mille saluti
 

Solda Gianluc

Biker augustus
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SBCF-1 29er + Sid Brain 100mm 8.890kg
Ragazzi ho bisogno di un consiglio.....ho una e bike ma sono iscritto qui da una vita.
Mi trovo con un impianto Sram guide Re al quale ho cambiato il rotore con uni swiss stop 203.
Non mi trovo bene comunque all'anteriore.
Vorrei cambiare solo l'anteriore quindi, soprattutto per semplicità.
Prima domanda...Due freni diversi fanno un po cagare esteticamente??
Poi, ho trovato a buon prezzo shimano xt 8120 e pure un xtr 9120. C'è tanta differenza??
Per quanto riguarda l'attacco pinza,dovrò comperare uno dedicato shimano??
Grazie mille saluti
son proprio imbarazzanti due freni diversi....

ti consiglio XT son i migliori XTR son piu tirati
attacco pinza se mantieni lo stesso rotore non devi cambiarlo
prendi un set e quando sara finita la clausura vai da un meccanico per farti montare il posteriore, per ora puoi mettere il solo anteriore che andra comounque accorciato
 
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rolly

Biker assatanatus
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Specialized Epic cannondale moterra
son proprio imbarazzanti due freni diversi....

ti consiglio XT son i migliori XTR son piu tirati
attacco pinza se mantieni lo stesso rotore non devi cambiarlo
prendi un set e quando sara finita la clausura vai da un meccanico per farti montare il posteriore, per ora puoi mettere il solo anteriore che andra comounque accorciato
Grazie per la risposta Viene venduto con J kit spurgato e tubo 100
Non potrebbe andare bene??senza accorciare dico.
Dato che ho trovato xtr stesso prezzo xt non ho capito da tua risposta cosa mi conviene.
Il posteriore, stante la poca pulizia estetica....(due freni diversi....ma che mi frega??)potrei pure tenere quello,frena a sufficienza ed è un casino con il manettini cambio Sram .......
 

Alli74

Biker poeticus
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Grazie per la risposta Viene venduto con J kit spurgato e tubo 100
Non potrebbe andare bene??senza accorciare dico.
Dato che ho trovato xtr stesso prezzo xt non ho capito da tua risposta cosa mi conviene.
Il posteriore, stante la poca pulizia estetica....(due freni diversi....ma che mi frega??)potrei pure tenere quello,frena a sufficienza ed è un casino con il manettini cambio Sram .......
Rischi di avere due freni che hanno un feeling alla leva molto diverso tra loro. Poi, per carità, ci si abitua a tutto. Per montare freni Shimano e manettini Sram basta che compri il collarino Sram. Il collarino separato non va più di moda, ma funziona un gran bene.

 

yura

Redazione
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Varesott
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tunerz

Biker Birraiolos
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la mia
Grazie per la risposta Viene venduto con J kit spurgato e tubo 100
Non potrebbe andare bene??senza accorciare dico.
Dato che ho trovato xtr stesso prezzo xt non ho capito da tua risposta cosa mi conviene.
Il posteriore, stante la poca pulizia estetica....(due freni diversi....ma che mi frega??)potrei pure tenere quello,frena a sufficienza ed è un casino con il manettini cambio Sram .......

Dove hai trovato gli xtr allo stesso prezzo degli xt??
 

franz_quattro

⏏︎
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Oberwinti & Schio
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Se tu può essere utile @yura - io faccio cosi:
con leva parallela al terreno
naturalmente con pinza, sempre in basso
e non imbullonata su supporti/adattatori

- si smontano le pastiglie
- si pulisce la pinza con acqua saponata e la si asciuga
- si avvita, sulla leva, l’imbuto con olio
- si rimandano dentro i pistoncini
- si monta, sulla pinza, il blocchetto giallo, dopo di che
- si pinza più volte con leva parallela e anche a +30° e -30°
in maniera tale che eventuali bolle risalgono nell'imbuto
e così facendo oltre ad esserci la giusta quantità di olio
si resetta anche l'impianto

- si toglie l'imbuto sulla leva, e si ri-avvita la vite di spurgo con OR
meglio se fatto con leva parallela al terreno, e si pulisce il tutto :-)
- si toglie il blocchetto giallo e si rimontano le pastiglie
- si monta il distanziale rosso tra le pastiglie e si pinza più volte
così facendo si centrano i pistoncini

infine:
- si monta la pinza sull'adattatore e (con ruota montata)
si pinza ancora, più volte, poi tenendo sempre pinzato
si serrano alternativamente le due viti di fissaggio, senza esagerare ;-)

N.B.
salta pure il passo della siringa, che non serve
serve solo imbuto Shimano, e tubetto con sacchetto sul nipplo della pinza
 

rolly

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Orbea Rallon
Se tu può essere utile @yura - io faccio cosi:
con leva parallela al terreno
naturalmente con pinza, sempre in basso
e non imbullonata su supporti/adattatori

- si smontano le pastiglie
- si pulisce la pinza con acqua saponata e la si asciuga
- si avvita, sulla leva, l’imbuto con olio
- si rimandano dentro i pistoncini
- si monta, sulla pinza, il blocchetto giallo, dopo di che
- si pinza più volte con leva parallela e anche a +30° e -30°
in maniera tale che eventuali bolle risalgono nell'imbuto
e così facendo oltre ad esserci la giusta quantità di olio
si resetta anche l'impianto

- si toglie l'imbuto sulla leva, e si ri-avvita la vite di spurgo con OR
meglio se fatto con leva parallela al terreno, e si pulisce il tutto :-)
- si toglie il blocchetto giallo e si rimontano le pastiglie
- si monta il distanziale rosso tra le pastiglie e si pinza più volte
così facendo si centrano i pistoncini

infine:
- si monta la pinza sull'adattatore e (con ruota montata)
si pinza ancora, più volte, poi tenendo sempre pinzato
si serrano alternativamente le due viti di fissaggio, senza esagerare ;-)

N.B.
salta pure il passo della siringa, che non serve
serve solo imbuto Shimano, e tubetto con sacchetto sul nipplo della pinza


Certo che mi è utile !!!

Grazie mille sei stato gentilissimo !!!

:}}}::prost:
 

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