freni xt m8000 , leva che allunga

[AlBike72]

Da due settimane la leva anteriore sembrava rimanere"inchiodata" , mentre il difetto iniziale sempre presente in maniera minima.
Smonto tutto, cambio pastiglie e dischi, ma allo spurgo grande sorpresa olio nero, nerissimo.
Oggi riprovata la leva è fluida, ma sembra essere aumentato il difetto iniziale.
Causa fango e fondo molto viscido ho frenato un po' di più e i freni sembrano non gradire Vedi l'allegato 248916

Sent from my LG-H870DS using MTB-Forum mobile app

Same shit sui miei XT 8000 dopo un anno, e pure sui SLX vecchi di un amico dopo 40 giorni. Mi consola il fatto che hanno sempre frenato, almeno fin oggi. Invece con la variazione della leva, anche se non sempre al posteriore, ci ho fatto una ragione.

Prodotti MTB scontati

 

[franz_quattro]

Sugli XT BR-M8000 mai trovato olio nero
anche dopo due anni e mezzo d'uso con oltre 19'000 Km. percorsi

la pulizia delle pinze, l'ho sempre fatta con acqua saponata
e i pistoncini ritornano bianchi quasi come in origine
aggiungo che non li ho mai lubrificati

.../.. La shimano comunque consiglia di spurgare l'impianto ogni 6 mesi massimo un anno. .../..

Dove si potrebbe trovare/leggere questo consiglio?

 

[scr1]

Sugli XT BR-M8000 mai trovato olio nero
anche dopo due anni e mezzo d'uso con oltre 19'000 Km. percorsi

la pulizia delle pinze, l'ho sempre fatta con acqua saponata
e i pistoncini ritornano bianchi quasi come in origine
aggiungo che non li ho mai lubrificati


Dove si potrebbe trovare/leggere questo consiglio?

Fanne tesoro di questo consiglio

 

[Tc70]

Scusate,ma gli XT M 785...sono simili a questi M8000 come caratteristiche? Perchè io li sulla mia da quasi 3 anni,mai fatto uno spurgo e vanno ancora bene...polvere ne fa,perchè uso solo pastiglie in resina...ma ripeto fin ora nessun problema e visto che non ne ho,devo fare come consiglia Shimano ogni 6 mesi?...Perchè visto che van bene,io mica li tocco...o no?

 

[franz_quattro]

Fanne tesoro di questo consiglio

Ho capito, è un tuo consiglio e non di Shimano
ti terrò presente, anche se sinceramente non mi servirebbe

Scusate,ma gli XT M 785...sono simili a questi M8000 come caratteristiche? Perchè io li sulla mia da quasi 3 anni,mai fatto uno spurgo e vanno ancora bene...polvere ne fa,perchè uso solo pastiglie in resina...ma ripeto fin ora nessun problema e visto che non ne ho,devo fare come consiglia Shimano ogni 6 mesi?...Perchè visto che van bene,io mica li tocco...o no?

Cambia il disegno della pompa sulla leva, ma per il resto
pinza e pastiglie sono simili, e se applichi il manuale Shimano alla lettera
non ci saranno problemi

Shimano non consiglia, è un solo consiglio targato scr1, tra l'altro
Magura nei suoi manuali scrive che anche il suo olio non invecchia

ecco giusto per esempio, proprio oggi ho scaricato una pinza XT BR-M8000

niente olio nero, solo un pò decolorato, tendente al rosa

la s.d. pinza è stata sostituita, ma non perchè avesse problemi
ma solo per far posto alla nuova XT BR-M8020 x4 pistoncini

 

[scr1]

Scusate,ma gli XT M 785...sono simili a questi M8000 come caratteristiche? Perchè io li sulla mia da quasi 3 anni,mai fatto uno spurgo e vanno ancora bene...polvere ne fa,perchè uso solo pastiglie in resina...ma ripeto fin ora nessun problema e visto che non ne ho,devo fare come consiglia Shimano ogni 6 mesi?...Perchè visto che van bene,io mica li tocco...o no?

NO i 785 sono meglio.
Il fatto non è di fare lo spurgo ma di cambiare olio, o almeno verificare che non sia nero come la pece , come hai potuto notare con la foto sopra. Io questo lo faccio ogni stagione, dunque si ogni anno solare ma circa 6 mesi di uscite

 

[scr1]

Ho capito, è un tuo consiglio e non di Shimano
ti terrò presente, anche se sinceramente non mi servirebbe


Sono simili, cambia il disegno della pompa sulla leva, ma per il resto
pinza e pastiglie sono simili, e se applichi il manuale Shimano alla lettera
non ci saranno problemi

Shimano non consiglia, è un solo consiglio targato scr1, tra l'altro
Magura nei suoi manuali scrive che anche il suo olio non invecchia

ecco giusto per esempio, proprio oggi ho scaricato una pinza XT BR-M8000

niente olio nero, solo un pò decolorato, tendente al rosa

la s.d. pinza è stata sostituita, ma non perchè avesse problemi
ma solo per far posto alla nuova XT BR-M8020 x4 pistoncini

Sono nuovi ci mancherebbe anche fosse nero.
Va bene lo stesso, non è mio ma di chi lavora con shimano

 

[franz_quattro]

Prego, mi riquoto

Sugli XT BR-M8000 mai trovato olio nero
anche dopo due anni e mezzo d'uso con oltre 19'000 Km. percorsi

la pulizia delle pinze, l'ho sempre fatta con acqua saponata
e i pistoncini ritornano bianchi quasi come in origine
aggiungo che non li ho mai lubrificati

 

[scr1]

Prego, mi riquoto

E io ti rispondo

That's normal dirt getting past the piston seals in the caliper. Those seals are unique because they move around so much when you pull the lever and they slide against the piston as it auto extracts to compensate for pad wear. Because dirt getting past those seals and into the fluid can change the viscosity of the fluid and affect its ability to dissipate heat, fluid should be flushed every 6 months to 2 years for most mountain bikers.

Mi sono sbagliato in effetti si può arrivare a due anni.
L'olio nero c'è ce poco da fare , forse tu non la usi e allora non lo trovi

 

[franz_quattro]

E io ti rispondo
That's normal dirt getting past the piston seals in the caliper. Those seals are unique because they move around so much when you pull the lever and they slide against the piston as it auto extracts to compensate for pad wear. Because dirt getting past those seals and into the fluid can change the viscosity of the fluid and affect its ability to dissipate heat, fluid should be flushed every 6 months to 2 years for most mountain bikers.

Metti la fonte, dai, così poi si capisce molto meglio

Mi sono sbagliato in effetti si può arrivare a due anni.
L'olio nero c'è ce poco da fare , forse tu non la usi e allora non lo trovi

Caspita, di olio nero non ne ho trovato, e si vede
si tratta della pinza anteriore, proprio quella che uso/usavo di più

p.s.
anche questa foto è mia, di oggi pomeriggio

 

[scr1]

Metti la fonte, dai, così poi si capisce molto meglio


Caspita, di olio nero non ne ho trovato, e si vede
si tratta della pinza anteriore, proprio quella che uso/usavo di più

p.s.
anche questa foto è mia, di oggi pomeriggio

No guarda tanto serve a niente , te rimani della tua idea, la fonte me la tengo e ti do ragione.
E che c'era solo aria nel freno?
Il tuo materiale è troppo nuovo

 

[franz_quattro]

No guarda tanto serve a niente , te rimani della tua idea, la fonte me la tengo e ti do ragione.

OK grazie lo stesso

E che c'era solo aria nel freno?
Il tuo materiale è troppo nuovo

No, si tratta del primo svitamento del nipplo, in pratica è l'avvio dell'olio di scarico
e l'ho subito richiuso per fare la foto

faccio regolare manutenzione periodica, sulle pinze uso solo pennello e acqua saponata
e tutto come da manuale Shimano, non lubrifico e non ho mai lubrificato i pistoncini

ecco anche il confronto dell'olio
a destra quello di riempimento della nuova pinza XT BR-M8020 x4 - rosso Shimano
a sinistra quello di scarico della vecchia pinza XT BR-M8000 x2 - rosato ma sempre doc

p.s. se a qualcuno interessa, la pinza x2 è in vendita
http://mercatino.mtb-mag.com/p-468650-Pinza-Shimano-XT-BR-M8000

 

[Ivo]

Ho capito, è un tuo consiglio e non di Shimano
ti terrò presente, anche se sinceramente non mi servirebbe


Cambia il disegno della pompa sulla leva, ma per il resto
pinza e pastiglie sono simili, e se applichi il manuale Shimano alla lettera
non ci saranno problemi

Shimano non consiglia, è un solo consiglio targato scr1, tra l'altro
Magura nei suoi manuali scrive che anche il suo olio non invecchia

ecco giusto per esempio, proprio oggi ho scaricato una pinza XT BR-M8000

niente olio nero, solo un pò decolorato, tendente al rosa

la s.d. pinza è stata sostituita, ma non perchè avesse problemi
ma solo per far posto alla nuova XT BR-M8020 x4 pistoncini

Scusate l'OT ma la curiosità è troppa, il raccordo alla pinza è compatibile tra le due pinze? Inoltre, la corsa della leva aumenta con i 4 pistoncini?

 

[scr1]

OK grazie lo stesso


No, si tratta del primo svitamento del nipplo, in pratica è l'avvio dell'olio di scarico
e l'ho subito richiuso per fare la foto

faccio regolare manutenzione periodica, sulle pinze uso solo pennello e acqua saponata
e tutto come da manuale Shimano, non lubrifico e non ho mai lubrificato i pistoncini

ecco anche il confronto dell'olio
a destra quello di riempimento della nuova pinza XT BR-M8020 x4 - rosso Shimano
a sinistra quello di scarico della vecchia pinza XT BR-M8000 x2 - rosato ma sempre doc

p.s. se a qualcuno interessa, la pinza x2 è in vendita
http://mercatino.mtb-mag.com/p-468650-Pinza-Shimano-XT-BR-M8000

Allora questo sopra è il tuo che sta in garage.
Questo sotto è quello di di chi li usa

Tutto come da manuale shimano

 

[scr1]

Scusate l'OT ma la curiosità è troppa, il raccordo alla pinza è compatibile tra le due pinze? Inoltre, la corsa della leva aumenta con i 4 pistoncini?

Certo , tra la normale e la 4 pistoni sono uguali, stesso kit di spurgo

 

[Ivo]

Certo , tra la normale e la 4 pistoni sono uguali, stesso kit di spurgo

Intendevo il raccordo del tubo, se cioè sostituendo la pinza il tubo rimane lo stesso

 

[franz_quattro]

Scusate l'OT ma la curiosità è troppa, il raccordo alla pinza è compatibile tra le due pinze? Inoltre, la corsa della leva aumenta con i 4 pistoncini?

Ciao Ivo
il raccordo è uguale, cambia la lunghezza e il bullone del banjo

Allora questo sopra è il tuo che sta in garage.
Questo sotto è quello di di chi li usa
Tutto come da manuale shimano

No per carità, mai attaccata la siringa sulla pinza
e quella è una pinza Zee BR-M640
saperlo poi se tutto è stato fatto come da manuale Shimano

 

[Ivo]

Ciao Ivo
il raccordo è uguale, cambia la lunghezza e il bullone del banjo

No per carità, mai attaccata la siringa sulla pinza
e quella è una pinza Zee BR-M640
saperlo poi se tutto è stato fatto come da manuale Shimano

Grazie mille, il tubo quindi potrebbe restare, la corsa della leva invece, per fare andare 4 pistoncini non deve spostare più olio e quindi fare più corsa?

 

[scr1]

No per carità, mai attaccata la siringa sulla pinza
e quella è una pinza Zee BR-M640
saperlo poi se tutto è stato fatto come da manuale Shimano

No sicuramente no,, perchè il manuale shimano lo hai solo tu, dunque gli altri si arrangiano come possano.
19000 km in mtb e 26000 su strada sei un grande, praticamente sempre in bicicletta giorno e notte.
Ti invidio, perchè a me tocca lavorare e ogni tanto andare in bicicletta

 

[franz_quattro]

Grazie mille, il tubo quindi potrebbe restare, la corsa della leva invece, per fare andare 4 pistoncini non deve spostare più olio e quindi fare più corsa?

Meglio cambiarlo, visto che cambia anche il bullone del banjo
se si acquista la sola pinza non è compreso, è compreso nella tubazione

niente corsa in più, la corsa rimane uguale
è la sensazione di frenata che è diversa, molto meglio, per me

ne avevamo già discusso anche qui
https://www.mtb-mag.com/forum/threads/potenziare-slx-675-con-zee-640.363085/page-4