Dovrebbero, ma in pratica spesso non sono così perfetti, clicca quiIn effetti è strano, dovrebbero essere perfetti quando arrivano di fabbrica...
★ Post # 153 e 156 - aria a parte è soddisfatto dei suoi M8000
Dovrebbero, ma in pratica spesso non sono così perfetti, clicca quiIn effetti è strano, dovrebbero essere perfetti quando arrivano di fabbrica...
aggiornamento: mi ha risposto shimano su FB. a loro non risultano partite fallate.
evitiamo commenti, ve lo dico solo per dovere di cronaca.
RISPOSTA DA PARTE DI CRC
"Le confermo che entrambi gli articolo restituiti, sono stati spediti alla casa produttrice Shimano e che sapremo darLe maggiori informazioni al' più presto.
La casa produttrice richiede 14 giorni lavorativi, affinché possa ispezionare gli articoli restituiti, pertanto, Le confermo che La ricontatteremo appena avremo ricevuto una risposta."
Direi che in SOLI 40/50 giorni si dovrebbe risolvere la faccenda: VERGOGNOSO
brutte notizie.
contattato Deporvillage per la riparazione in garanzia del freno già spedito e su cui hanno fatto solo lo spurgo.......niente garanzia, visto che per la shimano spagnola è ok!!!
mi metteranno in contatto con quella italiana, ma da ieri non ho ricevuto notizie.
comunque la shimano italia si era resa già disponibile alla riparazione purchè li avessi spediti tramite negozio e la cosa mi rompe non poco visto che compro tutto online.
già ho portato delle ruote fulcrum da un ciclista di zona per la garanzia pre da uno store online e mi sono vergognato come un cane.
chiederò un reso per non passare dal negoziante
RISPOSTA DA PARTE DI CRC
"Le confermo che entrambi gli articolo restituiti, sono stati spediti alla casa produttrice Shimano e che sapremo darLe maggiori informazioni al' più presto.
La casa produttrice richiede 14 giorni lavorativi, affinché possa ispezionare gli articoli restituiti, pertanto, Le confermo che La ricontatteremo appena avremo ricevuto una risposta."
Direi che in SOLI 40/50 giorni si dovrebbe risolvere la faccenda: VERGOGNOSO
ho provato a svitare queste benedette freestrok....
ennessima prova in gara di domenica 84km 2.000d+ con alcune discese da trail....
Come l'impianto inizia a scaldarsi, le leve freno si induriscono noisamente sia davanti che dietro, sembra quasi arrivare al blocco! cmq per fortuna la frenata c'è stata sempre.
poi raffreddandosi, tornano normali.
Ma che caxx dobbiamo fare co sti benedetti xt8000?
Quello che descrivi sembra coerente con la chiusura del lume di comunicazione tra impianto e serbatoio: l'olio si scalda, non può espandersi verso il serbatoio e la leva si indurisce.ho provato a svitare queste benedette freestrok....
ennessima prova in gara di domenica 84km 2.000d+ con alcune discese da trail....
Come l'impianto inizia a scaldarsi, le leve freno si induriscono noisamente sia davanti che dietro, sembra quasi arrivare al blocco! cmq per fortuna la frenata c'è stata sempre.
poi raffreddandosi, tornano normali.
Se restano delle bolle d'aria nell' impianto la leva non diventa dura, al contrario diventa gommosa...A me lo faceva anche il posteriore m785 (il modello prima insomma) ed ho risolto spurgando meticolosamente,sono convinto che spurgando ''normalmente'' è facile che restano bolle nella pinza...hai già provato a spurgare in tutti i modi possibili?
Se restano delle bolle d'aria nell' impianto la leva non diventa dura, al contrario diventa gommosa...
Può essere, di sicuro non poteva essere un problema di aria, altrimenti l'effetto sarebbe stato differente.vero,ma non ho fatto altro se non spurgare svariate volte con tutti i metodi ed ora funziona normalmente...prima appena si scaldava in discesa si accorciava la corsa di un bel po',forse c'era un po' di sporco dentro che non ho notato,l'olio aveva meno di 1 anno però.
Quello che descrivi sembra coerente con la chiusura del lume di comunicazione tra impianto e serbatoio: l'olio si scalda, non può espandersi verso il serbatoio e la leva si indurisce.
Fermo restando che una diminuzione della corsa conseguente al riscaldamento è normale e presente in tutti gli impianti: in qualcuno più, in altri meno.
Sembola, ma che si potrebbe fare per contenere un po' il problema?
Se il problema è apparso dopo aver svitato la regolazione del free stroke, direi che il primo tentativo da fare è di riavvitarla.Sembola, ma che si potrebbe fare per contenere un po' il problema?
Ciao,vero,ma non ho fatto altro se non spurgare svariate volte con tutti i metodi ed ora funziona normalmente...prima appena si scaldava in discesa si accorciava la corsa di un bel po',forse c'era un po' di sporco dentro che non ho notato,l'olio aveva meno di 1 anno però.
...ed anche di svitare il free strokein questo modo, e qui c'è anche la raccomandazione di portare la leva alla max estensione
...ed anche di svitare il free stroke