Test Freni Magura MT7 con leva HC3

AlexV · 27/6/20

Volevo brevemente dare un feedback sugli MT7 usati da amatore, quindi sicuramente peggio di come lì usa @marco

Li utilizzo con i suoi dischi Storm HC e pastiglie race. Queste ultime le ho montate perché mi sono state fornite insieme all'impianto invece delle Performance.

La frenata è sempre potente e modulabile e la corsa della leva rimane sempre costante, le pastiglie Race hanno bisogno di un paio di pinzate per rendere al meglio, per l'uso che ne faccio io molto probabilmente al prossimo giro passerò alle Performance. Però una volta in temperatura sono eccellenti. La scelta dei dischi 180/180 suggerita dal diretùr si è rivelata ottima, il 203 davanti sarebbe stato veramente troppo.

Riodda · 3/7/20

Vins213 ha scritto:
Dimensione dello spessore giallo che va messo tra i pistoncini in fase di spurgo

Io me lo sono stampato in 3d (lo trovi su thingiverse) ma alla fine non lo uso, dopo lo spurgo mandi a pacco le pastiglie e sei a posto.

gabbiadazzi · 7/7/20

Shadow.Rider ha scritto:
Interessante... linka il thread. Io ho mischiato dell leve freno XT M8000 con delle pinze a 4 pistoncini MT520 ma sempre della Shimano.

Avevo intenzione di fare una modifica simile anche io ,mi potresti gentilmente far sapere come ti sei trovato? frenata migliorata?eventuali problemi o accortezze di cui tener conto?
grazie mille

Shadow.Rider · 7/7/20

gabbiadazzi ha scritto:
Avevo intenzione di fare una modifica simile anche io ,mi potresti gentilmente far sapere come ti sei trovato? frenata migliorata?eventuali problemi o accortezze di cui tener conto?
grazie mille

Per ora lo sto usando con le pasticche organiche e vien fuori un freno decisamente potente, più che con la pinza BR-M8000 e organiche, ma molto modulabile, tutto fuorchè un freno on/off. Appena finisco queste pastiglie proverò con delle metalliche ma già così è soddisfacente nonostate in miei 90kg.

Shadow.Rider · 7/7/20

gabbiadazzi ha scritto:
Avevo intenzione di fare una modifica simile anche io ,mi potresti gentilmente far sapere come ti sei trovato? frenata migliorata?eventuali problemi o accortezze di cui tener conto?
grazie mille

Unica accortezza è comprare assieme alla pinza anche questo se si intende tagliare il banjo originale

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gabbiadazzi · 7/7/20

Shadow.Rider ha scritto:
Unica accortezza è comprare assieme alla pinza anche questo se si intende tagliare il banjo originale

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in teoria dovendo sostituire solo la pinza già esistente credo che dovrei semplicemente togliere una e mettere l'altra e poi rifare lo spurgo.
Grazie mille!

mattia_83 · 7/7/20

Giorno ragazzi, ho una domanda da porvi. Io ho gli MT5 originali con pastiglei race (quelle in monoblocco però) e dischi hc storm 203/180. Confermo che il 203 davanti è esagerato, ma ormai ce l'ho su e va bene cosi com'è. La frenata è modulabile all'anteriore, ma il mio problema è al posteriore. Ho un peso non indifferente di quasi 90kg e nelle discese il freno posteriore non mi sembra sia stò granche, ma credo che sia un problema di pompa e leva freno. Io sono abituato a frenare con 1 dito in quanto con 2 perdo troppo la presa del manubrio e ho poca sensibilità, ma con queste leve freno faccio fatica a strizzarle con 1 dito (la post, la ant ha tanta potenza che quella va bene con 1 dito). Voi avete riscontrato questa "diciamo" problematica? Perchè sarei tentato di prendere o l'impianto completo MT7 o solo le leve con leveraggio apposito per usarlo con 1 dito (HC1). Inoltre non so voi, ma i miei dischi dopo nemmeno 1000km sono diventati viola all'interno (non nella pista frenante), come se li avessi cotti.

AlexV · 7/7/20

mattia_83 ha scritto:
Giorno ragazzi, ho una domanda da porvi. Io ho gli MT5 originali con pastiglei race (quelle in monoblocco però) e dischi hc storm 203/180. Confermo che il 203 davanti è esagerato, ma ormai ce l'ho su e va bene cosi com'è. La frenata è modulabile all'anteriore, ma il mio problema è al posteriore. Ho un peso non indifferente di quasi 90kg e nelle discese il freno posteriore non mi sembra sia stò granche, ma credo che sia un problema di pompa e leva freno. Io sono abituato a frenare con 1 dito in quanto con 2 perdo troppo la presa del manubrio e ho poca sensibilità, ma con queste leve freno faccio fatica a strizzarle con 1 dito (la post, la ant ha tanta potenza che quella va bene con 1 dito). Voi avete riscontrato questa "diciamo" problematica? Perchè sarei tentato di prendere o l'impianto completo MT7 o solo le leve con leveraggio apposito per usarlo con 1 dito (HC1). Inoltre non so voi, ma i miei dischi dopo nemmeno 1000km sono diventati viola all'interno (non nella pista frenante), come se li avessi cotti.

La pinza fra MT5 ed MT7 che io sappia è identica. Stranamente io con 180/180 ho il "problema" che mi trovo spesso a bloccare il posteriore mi devo probabilmente ancora abituare. La corsa della leva è corretta, non la senti magari un po' spugnosa?
Secondo me comunque, le race per un uso non prettamente discesistico non sono l'ideale perchè necessitano di essere portate in temperatura prima di dare il massimo, , per cui se la corsa della leva è ok, per prima cosa proverei a mettere delle performance al posteriore -magari quelle delle MT7 sdoppiate-.

mattia_83 · 7/7/20

AlexV ha scritto:
La pinza fra MT5 ed MT7 che io sappia è identica. Stranamente io con 180/180 ho il "problema" che mi trovo spesso a bloccare il posteriore mi devo probabilmente ancora abituare. La corsa della leva è corretta, non la senti magari un po' spugnosa?
Secondo me comunque, le race per un uso non prettamente discesistico non sono l'ideale perchè necessitano di essere portate in temperatura prima di dare il massimo, , per cui se la corsa della leva è ok, per prima cosa proverei a mettere delle performance al posteriore -magari quelle delle MT7 sdoppiate-.

Corsa della leva regolata correttamente per la mia mano effettuando più prove. Freni spurgati un paio di volte e tutto ok. Si si tra mt5 e mt7 cambia il pompante del freno mentre le pinze sono uguali. Provato le performance (sempre monoblocco) ma mi trovo meglio con le race per la maggior potenza chile mi da al posteriore. La frenata c'è intendiamoci...se la strizzo con 2 dita inchiodo in un secondo, il problema è con un dito, strizzo ma il posteriore fatica a rallentare e quindi devo correggere sempre con l'anteriore pena arrivare lungo alla curva. È come se con 1 dito mi mancasse la forza per premere la leva. Questo solo al post, mentre l'anteriore con 1 dito va benone.

Vins213 · 7/7/20

mattia_83 ha scritto:
Corsa della leva regolata correttamente per la mia mano effettuando più prove. Freni spurgati un paio di volte e tutto ok. Si si tra mt5 e mt7 cambia il pompante del freno mentre le pinze sono uguali. Provato le performance (sempre monoblocco) ma mi trovo meglio con le race per la maggior potenza chile mi da al posteriore. La frenata c'è intendiamoci...se la strizzo con 2 dita inchiodo in un secondo, il problema è con un dito, strizzo ma il posteriore fatica a rallentare e quindi devo correggere sempre con l'anteriore pena arrivare lungo alla curva. È come se con 1 dito mi mancasse la forza per premere la leva. Questo solo al post, mentre l'anteriore con 1 dito va benone.

Allora è una cosa del dito, non del freno, magari minore potenza (sei per caso mancino?) o anche la leva comunque scomoda per un dito...ma comunque credo sia normale per via della lunghezza dei cavi che l'anteriore è più 'pronto' del posteriore

consiglio queste pastiglie comunque per averne sempre a disposizione: https://it.aliexpress.com/item/32830927632.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.41215fb5CPYtt1

Sono impressionanti, prese a 7,89€ ed arrivate nel giro di due settimane, velocissimo per essere da aliexpress...sono spesse leggermente un po' di più rispetto alle originali, ma frenano incredibilmente bene

AlexV · 7/7/20

mattia_83 ha scritto:
È come se con 1 dito mi mancasse la forza per premere la leva. Questo solo al post, mentre l'anteriore con 1 dito va benone.

Con un investimento ridotto potresti provare la leva HC1 per MT5

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Features - Magura 1-finger brake lever HC for MT5 Strongly curved and therefore easy to operate with 1 or 2 fingers With handle width adjustment Rounded edges on the back protect fingers from injury Made of aluminium...

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Occhio che è diversa da quella degli MT7.

Vins213 ha scritto:
consiglio queste pastiglie comunque per averne sempre a disposizione: https://it.aliexpress.com/item/32830927632.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.41215fb5CPYtt1

Interessante. Se dici che vanno bene le ordino anche io

Vins213 · 7/7/20

AlexV ha scritto:
Con un investimento ridotto potresti provare la leva HC1 per MT5

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Occhio che è diversa da quella degli MT7.

Interessante. Se dici che vanno bene le ordino anche io

Vanno meglio delle semimetalliche Alligator! Messe ieri, ho fatto due colpi di frenata e al terzo già ti catapultava, appena tornano su 7-8€ ne comprerò almeno due pacchi!

mattia_83 · 8/7/20

Vins213 ha scritto:
Allora è una cosa del dito, non del freno, magari minore potenza (sei per caso mancino?) o anche la leva comunque scomoda per un dito...ma comunque credo sia normale per via della lunghezza dei cavi che l'anteriore è più 'pronto' del posteriore

consiglio queste pastiglie comunque per averne sempre a disposizione: https://it.aliexpress.com/item/32830927632.html?spm=a2g0s.12269583.0.0.41215fb5CPYtt1

Sono impressionanti, prese a 7,89€ ed arrivate nel giro di due settimane, velocissimo per essere da aliexpress...sono spesse leggermente un po' di più rispetto alle originali, ma frenano incredibilmente bene

Io avendo avuto la moto per quasi 10 anni ho montato i freni con impostazione uguale alla moto e quindi anteriore a dx e post a sx. In effetti il braccio dx è il mio braccio di riferimento e quindi quello + forte, col sx ho meno forza e potrebbe essere quella la causa allora. Dovrò allenare di + il braccio sinistro mi sà. Adesso monto le pastiglie monoblocco perchè erano nella scatola originale, ma dopo passerò sicuramente a quelle divise che da quello che ho letto danno maggior felling e una migliore ripartizione della frenta, magari proverò anche le pastiglie che hai detto tu....ho visto che anche le alligator non vanno affatto male.

mattia_83 · 8/7/20

AlexV ha scritto:
Con un investimento ridotto potresti provare la leva HC1 per MT5

1-Finger Brake Lever HC for MT5

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Occhio che è diversa da quella degli MT7.

Grande!!! non sapevo che ci fossero per gli MT5, avevo visto solo le HC3 che non erano compatibili con gli MT5. Penso che la proverò quasi sicuramente

Shadow.Rider · 8/7/20

gabbiadazzi ha scritto:
in teoria dovendo sostituire solo la pinza già esistente credo che dovrei semplicemente togliere una e mettere l'altra e poi rifare lo spurgo.
Grazie mille!

Purtroppo no. La tubazione per BR-M8000 ha il Banjo lato pinza mentre la pinza BR-MT520 vuole vite, oliva e spinotto analogamente al lato della leva.

gabbiadazzi · 8/7/20

Shadow.Rider ha scritto:
Purtroppo no. La tubazione per BR-M8000 ha il Banjo lato pinza mentre la pinza BR-MT520 vuole vite, oliva e spinotto analogamente al lato della leva.

si,ma la mia situazione di partenza è il deore br-m6000 completo

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Vins213 · 8/7/20

mattia_83 ha scritto:
Io avendo avuto la moto per quasi 10 anni ho montato i freni con impostazione uguale alla moto e quindi anteriore a dx e post a sx. In effetti il braccio dx è il mio braccio di riferimento e quindi quello + forte, col sx ho meno forza e potrebbe essere quella la causa allora. Dovrò allenare di + il braccio sinistro mi sà. Adesso monto le pastiglie monoblocco perchè erano nella scatola originale, ma dopo passerò sicuramente a quelle divise che da quello che ho letto danno maggior felling e una migliore ripartizione della frenta, magari proverò anche le pastiglie che hai detto tu....ho visto che anche le alligator non vanno affatto male.

Le alligator semimetalliche vanno già molto meglio dei pastiglioni, ma sono rimasto stupito da questi 'race' di aliexpress, veramente pastiglie notevoli, magari prendile ora così quando sei al momento della sostituzione già le hai pronte :)

AlexV · 16/8/20

Sia qualche giorno fa che oggi dopo una discesa piuttosto lunga (900 e 1.200 m) ad un certo punto i freni vanno in risonanza.
Monto attualmente pastiglie Race e dischi Storm HC e ho in arrivo le pastiglie performance. Qualcuno ha avuto un problema simile? Cambiare le pastiglie potrebbe risolvere o è il caso di pensare di sostituire i dischi?
Sono perplesso perché frenano alla grandissima, finché non subentra questo problema.

AlexV · 4/9/20

Ho sentito Magura per il problema della risonanza e mi hanno dato un paio di consigli che devo mettere in pratica, ma dubito serviranno a qualcosa, alla fine dovrei solo ricontrollare le coppie di serraggio dei dischi e l'allineamento delle pinze. Sulla coppia ci potrebbe stare, ma l'allineamento so già che è perfetto...

Però mi sono imbattuto su Bike Discount sugli MDR-P (provati da Marco), ma in diametro 180! Non sono disponibili, ma, se non è un errore del sito, mi sa che quando lo saranno li proverò

Disco freno MDR-P a 6 fori

Il disco a due pezzi è anche disponibile per la prima volta in un diametro di 220 mm. Con la stessa forza manuale, il disco freno da 220 mm genera circa il 10% in più di forza frenante rispetto a un modello da 203 mm di...

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Vins213 · 4/9/20

Insomma questi dischi Storm HC sono sempre peggio......io sto con Shimano XT Icetech, Shimano SLX e Formula mono, gli XT vanno peggio tra tutti, poi SLX e infine i dischi Formula, sarà che sono più 'ignoranti' degli altri ma sono una bomba con gli MT5

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