Quindi praticamente dici che c'è solo da controllare bene il centraggio della pinza con il disco?
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Non ho una E, la mia è solo bike [emoji23] [emoji23]
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Può essere. Visto che pure i miei tektro sono abbastanza basici potrebbero condividere la sfiga delle pinze flottanti [emoji23]
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Ospite
Fammi sapere, e potendo fa una foto alla pinza. Son curioso di vedere se è cone la mia :)
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Ospite
Da quanto vedo è pure migliore della mia[emoji28] magari faccio una foto più tardi.
Con lo svita/allinea/avvita hai ottenuto risultati?
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Con lo svita/allinea/avvita hai ottenuto risultati?
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L'l'ho fatto però causa impegno improvviso non sono riuscito a provarla, mi sa che fino a sabato prossimo rimarrò col dubbio, cmq appena la provo ti aggiorno
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Ospite
Ecco le mie. Molto anonime come si vede, oggi dopo una serie di drop (comincio a prenderci gusto con ste cose gravity [emoji41]) ho dovuto ritararla proprio per un rumore di sfarfallio che sentivo in modo persistente. Allento i perni, regolo la centratura e stringo. Problema scomparso.
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Ciao a tutti, chiedo qui, mi pare che siamo in tema.
Sulla mia Superfly 7 2016 ho i freni Deore.
Usati una stagione non mi hanno mai convinto. Sarà che pesò 88 kg, sarà che faccio discese molto lunghe, non mi sembrano mai troppo pronti ed efficaci.
Vorrei passare agli XT o agli SLX. Differenze sostanziali? Vorrei solo che fossero (oltre che potenti) graduali perchè sulle strade bianche in discesa vorrei evitare blocchi all'anteriore.
In caso dovrei cambiare anche i dischi?
Grazie!
Sulla mia Superfly 7 2016 ho i freni Deore.
Usati una stagione non mi hanno mai convinto. Sarà che pesò 88 kg, sarà che faccio discese molto lunghe, non mi sembrano mai troppo pronti ed efficaci.
Vorrei passare agli XT o agli SLX. Differenze sostanziali? Vorrei solo che fossero (oltre che potenti) graduali perchè sulle strade bianche in discesa vorrei evitare blocchi all'anteriore.
In caso dovrei cambiare anche i dischi?
Grazie!
Ciao,
che serie di Deore?
Comunque, per una buona frenata, molto dipende da pastiglie e dischi abbinati
tieni presente che tra Deore a SLX-XT
ci sono delle differenze anche su materiale e diametro dei pistoncini della pinza
se non vuoi spendere molto, all'anteriore potresti valutare una pinza BR-MT520
Guarda, il funzionamento di un impianto frenante di una MTB, prima che dalla qualità dell'impianto stesso, dipende da come li usi e dal tipo di pastiglie.
Non sono i Brembo da moto quindi, date le dimensioni, sono più o meno tutti soggetti a surriscaldamenti vari, se usati male.
E la differenza di funzionamento tra pastiglie organiche, semi-metalliche e metalliche è enorme. E anche dai dischi, ovviamente.
Molto dipende pure dai modelli, ma i Deore non mi sembra siano carenti in potenza, per cui non necessariamente potresti trovare una differenza abissale passando agli SLX o XT, che sono sicuramente migliori, ma i Deore non sono scarsi.
Per cui, come per molti altri upgrade, sarebbe consigliabile farli consapevolmente dopo aver capito che succede e cosa serve.
Che pastiglie hai ora?
Come li usi? Sai che non si deve pinzare e tenere i freni tirati continuamente per km?
Che problemi noti in pratica? Poco pronti sempre? Calano di efficacia col tempo?
Ultima modifica:
Sì, l'uso credo sia corretto.
Doso la frenata in modo intermittente, dando la possibilità al freno di non scaldare troppo e di prendere aria tra una pinzata e l'altra.
L'impressione è però quella di dover schiacciare sempre molto per avere la potenza di frenata che mi serve. Franata che mi pare essere lunga (anche rispetto ai v-brake che avevo prima).
Doso la frenata in modo intermittente, dando la possibilità al freno di non scaldare troppo e di prendere aria tra una pinzata e l'altra.
L'impressione è però quella di dover schiacciare sempre molto per avere la potenza di frenata che mi serve. Franata che mi pare essere lunga (anche rispetto ai v-brake che avevo prima).
F
fi
Ospite
Mi aggancio. La sensazione di avere dei v-brakes è la medesima che ho io. Ecco perché ho aperto la discussione: possibile che un impianto idraulico (tektro) sia poco meglio dei vbrakes?
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Potrebbe essere un problema di spurgo? da quello che dite entrambi sentite poco mordente al tirare della leva, magari c'è aria nell'impianto che rovina le prestazioni
Concordo. Se la sensazione è di leva "spugnosa", probabile sia ora si spurgare.
F
fi
Ospite
Spurgato, puliti i dischi con l'alcool, cambiate pastiglie... Poi ho aperto questa discussione :)
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Nel tuo caso, se è un Tektro modello base, potrebbe essere oggettivamente scarso il tipo di freno.
Non tutti gli idraulici brillano per potenza, soprattutto se non si è particolarmente leggeri.
Resta sempre valido il discorso pastiglie-dischi. In alcune situazioni pastiglie semi-metalliche e dischi adeguati cambiano comportamento dell'impianto, se ora hai pastiglie in resina e dischi per quelle pastiglie.
F
fi
Ospite
Eh... Ho provato con metalliche e semimetalliche. Ok, vado sugli 88, ma davvero mi e li sento lenti, per un nosepress ad esempio devo faticare parecchio
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