First Ride Freni Formula Cura 4

End of Time

Centro sospensioni Andreani, e-commerce
13/9/03
7.089
49
0
Velino's mountain
www.freeridebike.it
Bike
Ho un noleggio...
Scusami ma francamente al di là di una aggettivazione ridondante, queste affermazioni sono più simili a uno spot pubblicitario che una analisi seria e rigorosa. I freni più potenti sul mercato secondo un test di una rivista inglese di qualche anno fa, erano Zee e Saint a 4 pistoni. Non lo avevano stabilito a sensazione, ma misurando quanti newton applicati alla leva venivano trasferiti alla pinza. Non è polemica ma gli articoli fatti di soli aggettivi non dicono nulla.
Chi si risente! E' un piacere rivedere la bandiera del pirata, che mi ricorda i bei tempi del forum, qualche anno fa!
Il tuo commento è teoricamente giusto, ma poi dalle prove scientifiche bisogna arrivare alla pratica, e li predominano le sensazioni personali e, perché no, i gusti e le "scuole di pensiero".
Voglio dire che alla fine quello che conta è come noi sentiamo qualcosa, a prescindere dai valori misurati in laboratorio.
"la potenza è niente senza controllo", così recitava uno spot pubblicitario qualche anno fa. Se la potenza in laboratorio poi non si traduce in sensazioni positive all'atto pratico, a che serve misurarla con gli strumenti?
Parlo in generale, non conosco gli strumenti Zee e Saint.
Ciao grande
 

cowboykite80

Biker tremendus
30/5/15
1.092
320
0
Visita sito
Scusami ma francamente al di là di una aggettivazione ridondante, queste affermazioni sono più simili a uno spot pubblicitario che una analisi seria e rigorosa. I freni più potenti sul mercato secondo un test di una rivista inglese di qualche anno fa, erano Zee e Saint a 4 pistoni. Non lo avevano stabilito a sensazione, ma misurando quanti newton applicati alla leva venivano trasferiti alla pinza. Non è polemica ma gli articoli fatti di soli aggettivi non dicono nulla.
Sì, ma neanche i numeri e basta descrivono un prodotto. Puoi avere una moto da 250cv ma se non si riescono a sfuttare andra meglio quella che ne ha "solo" 180 ma tutti gestibili... Parlando di spot -La potenza è nulla senza controllo-
 

cheyax

Biker superioris
4/10/15
819
84
0
emilia romagna
Visita sito
Mi chiedo come mai in ambito mtb si vedano sempre meno dischi flottanti o semiflottanti (molto utilizzati nel campo motociclistico specie quello stradale) , è solo una questione di peso e costi o vi sono altre ragioni ?
Imho nessuno li compra perché non se ne sente il bisogno, la differenza rispetto a un buon disco tradizionale non è percepibile o quasi non percepibile, quindi semplicemente nessuno li prende in considerazione
 

frenk

☠︎
8/6/05
11.027
2.946
0
-
Visita sito
Bike
-
Quoto...difatti volevo anche chiedere i + potenti...ma rispetto a chi?
Quali freni hai testato e/o avuto?
Oltretutto...mi par di capire che non sei molto pesante...quindi sarebbe interessante vedere con un biker da 1 quintale come si comportano...:il-saggi:

Avrei potuto dire che si tratta dei freni più potenti attualmente sul mercato, ma mi è sembrato comunque più corretto definirli "i freni più potenti che abbia mai avuto modo di provare", sebbene li abbia provati praticamente tutti: tutti i modelli di Formula, di SRAM, di Hope e di Shimano, comprese entrambe le versioni dei nuovi XTR che devono ancora arrivare sul mercato, più altri prodotti meno diffusi come FSA e TRP tra quelli che mi vengono in mente. Può bastare?

I test al banco poi sinceramente lasciano spesso il tempo che trovano dato che prendono in esame solo uno dei numerosi aspetti che coinvolgono un componente rispetto a quello che effettivamente succede sul campo. Per il resto, se non ci si fida delle sensazioni del tester che fa questo di professione (e che se pesa 70kg non si mette di certo le zavorre per farti contento), invece che lanciare illazioni screditanti come quelle che ho letto nel commento che come prevedibile non ti sei lasciato sfuggire di quotare, tantovale leggere gli articoli e passare oltre... non solo per quanto concerne i miei test ma tutti i test eseguiti sul campo in generale, di chiunque e di qualunque settore.
 
  • Mi piace
Reactions: Confr

cheyax

Biker superioris
4/10/15
819
84
0
emilia romagna
Visita sito
Io mi sto convincendo che non serve frenare per andare forte. così non ho bisogno di cambiare freni
Non è vero purtroppo, senza dei buoni freni non riesci a ritardare abbastanza la frenata soprattutto sul ripido, quindi perdi moltissimo tempo rispetto a un impianto frenante buono, però c'è anche da dire che per il 90% dei sentieri già uno shimano deore è sufficientemente potente, invece già un avid db3-5 o uno shimano BR m305 vanno in crisi troppo facilmente, almeno per quanto riguarda le bici da enduro, invece su quelle da downhill i 4 pistoncini sono necessari per poter gestire una bici così veloce
 

lumerennù

Biker forumensus
14/4/05
2.134
403
0
58
San Severino Marche (MC)
Visita sito
Bike
Norco Range - Mondraker Crafty RR
Scusami ma francamente al di là di una aggettivazione ridondante, queste affermazioni sono più simili a uno spot pubblicitario che una analisi seria e rigorosa. I freni più potenti sul mercato secondo un test di una rivista inglese di qualche anno fa, erano Zee e Saint a 4 pistoni. Non lo avevano stabilito a sensazione, ma misurando quanti newton applicati alla leva venivano trasferiti alla pinza. Non è polemica ma gli articoli fatti di soli aggettivi non dicono nulla.
Chi si risente! E' un piacere rivedere la bandiera del pirata, che mi ricorda i bei tempi del forum, qualche anno fa!
Il tuo commento è teoricamente giusto, ma poi dalle prove scientifiche bisogna arrivare alla pratica, e li predominano le sensazioni personali e, perché no, i gusti e le "scuole di pensiero".
Voglio dire che alla fine quello che conta è come noi sentiamo qualcosa, a prescindere dai valori misurati in laboratorio.
"la potenza è niente senza controllo", così recitava uno spot pubblicitario qualche anno fa. Se la potenza in laboratorio poi non si traduce in sensazioni positive all'atto pratico, a che serve misurarla con gli strumenti?
Parlo in generale, non conosco gli strumenti Zee e Saint.
Ciao grande
ma quale grande.... solo vecchio e grosso!
 

jimmy27

Biker forumensus
28/9/04
2.018
217
0
49
como
Visita sito
Mi chiedo come mai in ambito mtb si vedano sempre meno dischi flottanti o semiflottanti (molto utilizzati nel campo motociclistico specie quello stradale) , è solo una questione di peso e costi o vi sono altre ragioni ?
Di flottanti ho provato gli hope, e rispetto ai fissi non c'é differenza se non il prezzo
 

jimmy27

Biker forumensus
28/9/04
2.018
217
0
49
como
Visita sito
Una cosa che spesso mi da fastidio é che con pastiglie usurate ma non alla fine la corsa si allunga e il feeling della frenata peggiora, chissa questi cura 4 come si comportano?
 

Lucky86

Biker velocissimus
6/10/09
2.513
219
0
Visita sito
Non è vero purtroppo, senza dei buoni freni non riesci a ritardare abbastanza la frenata soprattutto sul ripido, quindi perdi moltissimo tempo rispetto a un impianto frenante buono, però c'è anche da dire che per il 90% dei sentieri già uno shimano deore è sufficientemente potente, invece già un avid db3-5 o uno shimano BR m305 vanno in crisi troppo facilmente, almeno per quanto riguarda le bici da enduro, invece su quelle da downhill i 4 pistoncini sono necessari per poter gestire una bici così veloce
Non tutti vogliono/devono andare forte.

era una battuta dai... molti impianti medi dai guide, xt, code, zee sono più che sufficienti per il 90% dei rider e forse più. certo che i cura 2 funzionano meglio e il prezzo è molto competitivo e sono contento che ci sia la possibilità di poterli scegliere e questi rimangono a disposizione per chi usa tanto la bici in discesa e vuole di più
brava formula
 

fafnir

Biker meravigliosus
9/11/13
15.276
14.384
0
37
Padova
Visita sito
Bike
Warden, Hightower, Venge
era una battuta dai... molti impianti medi dai guide, xt, code, zee sono più che sufficienti per il 90% dei rider e forse più. certo che i cura 2 funzionano meglio e il prezzo è molto competitivo e sono contento che ci sia la possibilità di poterli scegliere e questi rimangono a disposizione per chi usa tanto la bici in discesa e vuole di più
brava formula
Beh code e zee non sono freni "medi", comunque sono d'accordo anche a me i guide e xt bastano per tutto.
 

Confr

Biker tremendus
7/5/16
1.251
341
0
Visita sito
Imho nessuno li compra perché non se ne sente il bisogno, la differenza rispetto a un buon disco tradizionale non è percepibile o quasi non percepibile, quindi semplicemente nessuno li prende in considerazione

Io sulla ebike ho cambiato i dischi monoblocco Sram (200 mm) con semi flottanti Ashima (203 mm).....
La differenza si sente eccome.....ma tanto anche.....

P.S.
I nuovi Cura sono spettacolari....appena escono mi sa che li piglio.....
 

gargasecca

Il maestro
17/8/05
22.513
9.615
0
48
--Roma--
Visita sito
Bike
Orbea Rallon M-Team 2020 - Cinelli The Machine 1992
Avrei potuto dire che si tratta dei freni più potenti attualmente sul mercato, ma mi è sembrato comunque più corretto definirli "i freni più potenti che abbia mai avuto modo di provare", sebbene li abbia provati praticamente tutti: tutti i modelli di Formula, di SRAM, di Hope e di Shimano, comprese entrambe le versioni dei nuovi XTR che devono ancora arrivare sul mercato, più altri prodotti meno diffusi come FSA e TRP tra quelli che mi vengono in mente. Può bastare?

I test al banco poi sinceramente lasciano spesso il tempo che trovano dato che prendono in esame solo uno dei numerosi aspetti che coinvolgono un componente rispetto a quello che effettivamente succede sul campo. Per il resto, se non ci si fida delle sensazioni del tester che fa questo di professione (e che se pesa 70kg non si mette di certo le zavorre per farti contento), invece che lanciare illazioni screditanti come quelle che ho letto nel commento che come prevedibile non ti sei lasciato sfuggire di quotare, tantovale leggere gli articoli e passare oltre... non solo per quanto concerne i miei test ma tutti i test eseguiti sul campo in generale, di chiunque e di qualunque settore.
Ma se uno fa domande...chiedendo spiegazioni e info...Non ci devi andare in puzza.
Domandare è lecito...rispondere è cortesia...poi girati la frittata come ti pare.
Le impressioni di uno da 70kg possono non essere le stesse se rapportate a 100kg...e non ti ho chiesto di zavorrarti per me...quindi se vuoi essere cortese di rispondere sono contento...sennò me ne faccio una ragione, ci sono cose più importanti...[emoji6]

Sent from my SM-A530F using MTB-Forum mobile app
 
T

teoDH

Ospite
Alcune domande a Frenk, visto che sto aspettando questi Cura4 da un po'...
i dischi nuovi stanno anche sugli R0? mi par di capire che sono più spessi, ma compensando l'olio riescono comunque a vestire i vecchi freni?
Questi non sono più semiflottanti, io ho i semiflottanti e il grande vantaggio a mio parere è che si deformano meno rispetto ai classici, quindi vorrei capire se pensano di fare un semiflottante anche su questi nuovi o se ci sarà solo questo.
Lo spurgo funziona come tutti gli ultimi formula?
Visto che li hai usati a lesgets, hai avuto modo di fare anche qualche discesa a morzine sulla Pleney? perchè se roulibre e canyon non li stressano a fondo, sulla pleney almeno io sto spesso con i freni in mano ed è, in PDS, una delle piste che più li mette in crisi.
Perchè ad esempio quando ho provato i Cura2 ci ho trovato molta modulabilità e potenza, ma li scaldavo prima rispetto ai miei R0.
 

albatros_la

Biker marathonensis
25/6/09
4.123
3.486
0
Collegno (TO)
www.flickr.com
Imho nessuno li compra perché non se ne sente il bisogno, la differenza rispetto a un buon disco tradizionale non è percepibile o quasi non percepibile, quindi semplicemente nessuno li prende in considerazione

Io sulla ebike ho cambiato i dischi monoblocco Sram (200 mm) con semi flottanti Ashima (203 mm).....
La differenza si sente eccome.....ma tanto anche.....

P.S.
I nuovi Cura sono spettacolari....appena escono mi sa che li piglio.....
Il paragone andrebbe fatto con dischi della stessa serie, quindi ad es. Formula monolitici VS Formula "flottanti". "Flottanti" tra virgolette perché non mi pare che siano realmente flottanti visto che il disco non ha possibilità di scorrimento rispetto al ragno. Se il disco non ha un buon contatto col ragno si rischia anche che ci trasferisca poco calore e questo è deleterio: sarebbe peggio del disco monolitico. Se è fatto bene, invece, si sfrutta la capacità termica del ragno per "polmonare" e la sua maggiore area di scambio con l'aria per dissipare.
Ciò detto, i dischi in due pezzi sono bellissimi! ;-)
 

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo