Ciao, io ho i cura 2 ed ho lo stesso problema, corsa a vuoto eccessiva, iniziano a frenare quando la leva è ormai vicino alle manopole. Le cose migliorano non appena spurgo e cambio le pastiglie ma già dopo un paio di uscite ritrovo lo stesso problema. Ero felice possessore dei formula R1 e non ho mai avuto di questi problemi.
Avrai una perdita da qualche parte da cui entra aria, se dopo lo spurgo è ok non vedo cosa dovrebbe cambiare dopo se è tutto a tenuta
I 2 sono davvero dei gran freni, soprattutto se abbinati alla giusta pastiglia e disco
Ciao, ho risolto il problema seguendo la procedura mostrata in questo video :
E' come dare due pompate a vuoto , fa praticamente uscire più i pistoni
Sono dure e longeve, e danno una sensazione di rigidità sulla frenata, ne ho provate diverse, ma una mescola troppo morbida da la sensazione di una leva moscia. Se vuoi ancora più potenza le sinterizzate
Dici che una pastiglia sintetizzata rende la leva meno cedevole una volta arrivati al punto di contatto? Cioè a parte il diverso comportamento in frenata, a fermo cambia la sensazione di spugnosità tra organiche e se sintetizzate?
Eccome, non lo dico ne sono sicuro , se provi le sinterizzate battono come un ferro, a parte essere fatte molto meglio delle altre come planarità
