Visto che l'attacco esiste..Questo è l'attacco, originale Trek, per il freno posteriore sul tuo telaio
[url]http://cycleworksinc.com/sitesearch.cfm?search=disc+adapter&goSiteSearch.x=4&goSiteSearch.y=11[/URL]
Grazie a tutti e in particolare a gatto che già un'altra volta mi ha consigliato per il meglio, penso propio a questo punto di mettere a mano al portafoglio e, munirmi di freni a disco, non abbandono la mia piccola ciao e grazie a TUTTI
Non ho mai sentito qualcuno parlare male dei avid bb5/7, anzi, sono da molti considerati i migliori freni meccaniciEh no...non finisce mica così! E le leve dei freni? Se sono del tipo integrate ai comandi cambio sei impanato come una frittella.
Come alternativa puoi mettere gli Avid BB7 che sono meccanici. C'è chi ne parla bene e chi ne parla male. A me un meccanico ha detto che é solo questione di regolarli come si deve.
Ho le leve dei freni indipendenti dal cambio, ma pensavo di cambiare i cerchi ( rockride della dechatlon) o mi conviene cambiare i mozzi visto che ho i tubbles?
A parte che io odio i tubelessHo le leve dei freni indipendenti dal cambio, ma pensavo di cambiare i cerchi ( rockride della dechatlon) o mi conviene cambiare i mozzi visto che ho i tubbles?
Non ho mai sentito qualcuno parlare male dei avid bb5/7, anzi, sono da molti considerati i migliori freni meccanici
Poi tutto può essere..
Ciao.
Davvero???Grazie a tutti e in particolare a gatto che già un'altra volta mi ha consigliato per il meglio, penso propio a questo punto di mettere a mano al portafoglio e, munirmi di freni a disco, non abbandono la mia piccola ciao e grazie a TUTTI
Io li ho in due bike e vanno mooooolto bene!@fenderpassion61 > Eh no...non finisce mica così! E le leve dei freni? Se sono del tipo integrate ai comandi cambio sei impanato come una frittella.
Come alternativa puoi mettere gli Avid BB7 che sono meccanici. C'è chi ne parla bene e chi ne parla male. A me un meccanico ha detto che é solo questione di regolarli come si deve.
Meglio passare subito a ruote con mozzi disk quali - miglior rapporto prezzo/prestazioni - Mavic Crossride e MavicX819 + mozzi XT (o LX...) allineate su prezzi da 100 a 150 in ottime condizioni sul Mercatino del Forum.E poi il mozzo. Se metti il sei fori devi anche cambiare i raggi perché le flange sono più grandi. Altrimenti se monti il center lock ha le flange della stessa dimensione dei mozzi classici. Comunque anche il center lock va bene (io ce l'ho).
Te lo dico perchè se non stai attento la spesa lievita notevolmente.
Se li si regola bene anche settando le leve e le mollette di richiamo sulla pinza i BB7 vanno davvero bene.Volevo montarne uno sulla mia bici da trekking (all'anteriore) e ho cercato un po' di info in rete e mi sono arrivate quelle informazioni.
Secondo me vanno bene, il parere negativo che lessi era sempre la scarsa modulabilità. Un meccanico di un negozio invece mi ha detto che vanno bene, bisogna solo avere cura di fare sfiorare il disco alla pastiglia fissa, pena il famigerato effetto on off.
Molti non lo fanno e poi si lamentano che il freno inchioda.
Se li si regola bene anche settando le leve e le mollette di richiamo sulla pinza i BB7 vanno davvero bene.
Ovvio che se hai provato a lungo gli idraulici ti sembrerà di tornare ai v-brake... poichè è sensibile alla mano il tiro del cavo (+ tiri + forzi + freni).
La modulabilità è data dalla tua mano e dalla tua abitudine.
Io raramente inchiodo e tengo la corsa della leva un po lunga e morbida in modo da avere un progressione lenta della frenata ma appena tiro un poco di più ci si ferma eccome! anche senza inchiodare.
Vedete voi!
Hai il mio stesso substrato filosoficoGuarda che a me i BB7 stanno simpatici anche se ho gli idraulici. Non ho mai fatto lo spurgo dei freni ma ho già la nausea solo a pensarci.
La mia filosofia é: Freni a disco meccanici e forcella a elastomeri con blocco meccanico...il resto son chilometri di divertimento.
Si solo che sui freni c'é la scappatoia dei BB7 ma sulle forcelle mi sembra meno. Chiarisco: Quando ero indiavolato (e anche un po' più giovane) facevo le garette (si fa per dire erano 2 ore e mezza!!) di MTB qui in valle. Avevo una Olympia con l' XT e i Vbrake che montava una forcella rock sciokssss (come si scrive????) che aveva solo gli elastomeri e molla. Non aveva blocco e rebound. Judy xc o xl non ricordo. Pesava poco andava bene e una volta all' anno sfilavi lo spiedino e gli puciavi sopra una ditata di grasso.Hai il mio stesso substrato filosofico
Avevano anche escursioni da 5 a 7 cm, con una progressione un po stentata.Si solo che sui freni c'é la scappatoia dei BB7 ma sulle forcelle mi sembra meno. Chiarisco: Quando ero indiavolato (e anche un po' più giovane) facevo le garette (si fa per dire erano 2 ore e mezza!!) di MTB qui in valle. Avevo una Olympia con l' XT e i Vbrake che montava una forcella rock sciokssss (come si scrive????) che aveva solo gli elastomeri e molla. Non aveva blocco e rebound. Judy xc o xl non ricordo. Pesava poco andava bene e una volta all' anno sfilavi lo spiedino e gli puciavi sopra una ditata di grasso.
Adesso le fanno ancora a molla ma pesano come un cancello, e ti dirò di più: Il fatto che ci sia la parte compressione da un lato e l'idraulica dall'altro costringe i produttori a fare steli e archi più robusti per evitare flessioni in quanto un lato della focella non partecipa alla resistenza.
Ma una forca come la mia non la fanno più?
Devo andare a lourdes?
Avevano anche escursioni da 5 a 7 cm, con una progressione un po stentata.
Anch'io avevo una RST MOZO Pro che andava assai bene (ma senza blocco).
Ci ho sbavato un bel po dietro la Manitou...7 cm non sono pochi, e poi la mia pesa 1,5 Kg. Adesso c'é roba 2,2 ma la tecnologia dov'é? Quelle leggere sono dei mostri tecnoogici.
Vabbè va vedo se trovo una Manitou 1 usata .
E' stata la mia prima forcella...quella si che era scarsa.