LeoPtWo ha scritto:
(ovviamente parlo della scott da 9.000 euruzzi...)
Jonn ha scritto:mi sa che qui nessuno di voi va in bdc..... :?
altrimenti sapreste che la frenatta è più più che sufficente che devi essere fin troppo delicato... i pivelli che iniziano si spaccano i denti a terra una marea di volte
i freni per bdc non sono affatto come i V-brake, ma sfruttano un leveraggio particolare.... difatti si chiamano freni a doppio perno... in pratica la leva si sposta abbastanza ma il movimento dei tacchetti e di appena 1-2 mm. e la forza è enorme.... inchiodano di brutto anche sul bagnato
non credo si facciano per MTB visto che le gomme per queste sono troppo ingombranti....
e soprattutto le bdc di un certo livello finite e pronte da strada pesano 6.5 Kg scarsi
i freni pesano anteriore e posteriore 250-300gr.......
solo 2 dischi da 160 pesano di più.... figuriamoci con le pinze almeno 280 gr e i mozzi almeno 100 gr in più.... quindi 280 x 2 + 150 (dischi) x 2 +100 = 960 gr.....
960 - 300 = 660gr di peso in più che su 6.5 kg vanno a 7.1 kg
circa il 10% in più.... troppo..... e soprattutto completamente inutile. o-o
Aldone ha scritto:
e poi non occorrebobbyes30 ha scritto:i professionisti che hanno la grana possono farsi fare
impianti a disco completamente in carbonio!
dalla pinza ai dischi ai telai quindi x il peso abbiam risolto
icosì risolviamo anche il problema della pottenza frenante
esagerata, il carbonio ha bisogno di calore per fare attrito
quindi avrebbe potenza solo dove serve, in discesa fatta a tutta
Nelle piccole frenate a bassa velocità frenerebbero meno
così non ci sono impuntamenti o inchiodata
Ritornando al discorso della nave, mi sa che anche li si potrebbero
usare i freni a disco, sugli alberi delle eliche no?
bobbyes30 ha scritto:Aldone ha scritto:
LO SO!!! infatti tra parentesi avevo messo XC!!!
@ Johnn: lo so bene come son fatti i freni da Bdc, proprio
per questo mi chiedevo perchè non usare dei dischi,
mica da 160 anche meno se la frenata è troppo potente,
anche solo per un impatto estetico migliore:
i dischi son più belli di due accrocchi attorno alla ruota!
E poi i dischi da Bdc potrebbero essere lavorati, alleggeriti
super svuotati, a margherita, con pista frenante bassa,
insomma un disco potrebbe arrivare a pesare anche
solo 60 grammi
che siano idraulici ma anche solo meccanici che son + leggeri ancora
oink oink :-?
xtrncpb ha scritto:Credo che realizzare una Bici Da Corsa sulla quale montare un impianto frenante a disco sia poco utile.
Si dovrebbe irrobustire in primis la forcella, poi le Ruote, poi il tubo di sterzo e conseguentemente l'intero telaio... e per il freno posteriore? come la mettiamo?
Noooo, diventerebbe troppo pesante, in salita sarebbe come spingere un AUTOBUS a pedali...
Non intravvedo cambiamenti in tal senso, almeno nel breve periodo (...praticamente un paio d'anni, poi... chissà...).
Saluti.
Jonn ha scritto:xtrncpb ha scritto:Credo che realizzare una Bici Da Corsa sulla quale montare un impianto frenante a disco sia poco utile.
Si dovrebbe irrobustire in primis la forcella, poi le Ruote, poi il tubo di sterzo e conseguentemente l'intero telaio... e per il freno posteriore? come la mettiamo?
Noooo, diventerebbe troppo pesante, in salita sarebbe come spingere un AUTOBUS a pedali...
Non intravvedo cambiamenti in tal senso, almeno nel breve periodo (...praticamente un paio d'anni, poi... chissà...).
Saluti.
scusate... io non sono un esperto in bici....
ma ci sono dei concetti che sono "generici"
quando si dice che i freni idraulici sono più potenti....
NON vuol dire che frenano di più.... vuol dire solo che con una MINORE forza sulle leve si ha UNA MAGGIORE FRENATA
ma tutti i sistemi arrivano a frenare fino al bloccaggio della ruota.... e più di tanto non puoi frenare
quindi: TANTO frenano i dischi idraulici e TANTO frenano i V-brake (sull'asciutto)
solo che con gli idraulici ti stanchi MOLTO meno (ma è una questione di levaraggio, gli idraulici spostano le pastiglie di qualche decimo di millimitre.... i V-brake fanno diversi millimetri per lato)
ve lo dice uno che una volta si è fatto 30 km di discesa con i V-brake... ferni uguale, l'unica cosa è che il giorno dopo avevo 2 avambracci che erano 2 zampogne :???:
whatsfree ha scritto:
