A parte il punto dell'ungere ( perché non ho mai incontrato ne la donnina ne il frantoio) e di uscire di sera ( la mamma non mi manda). Tutti gli altri punti li rispetto perfettamente. Inoltre tieni conto che non solo ho letto "Il Manuale del Maestro Latticizzante Ottimizzatore", ma ho avuto la fortuna incommensurabile di poterne parlare con l'autore, guadagnandomi anche una copia autografata.sei il benvenuto, ma non è facile, ci sono alcune regole da rispettare, tipo:
- alla partenza hai già la catena schiantata, e non hai falsemaglie.
- qualcosa ti devi scordare perforza a casa.
- se buchi o meglio trinci non devi avere la camera d'aria di ricambio.
- si parte in genere verso mezzogiorno, non sono ammessi ritardi oltre le 2 ore.
- se si va di sera si prende buio perchè qualcosa schianti
- per ungere la catena ci si ferma dalla donnina del frantoio.
- a volte ti dimentichi almeno una delle due scarpe
- se piove ti puoi mettere sacchetti di plastica (bucati) ai piedi.
- il sacchetto dell'esselunga attaccato dietro allo zaino penzoloni è un must.
Inoltre devi aver letto almeno due volte "Il Manuale del Maestro Latticizzante Ottimizzatore"!!
domani serve?vabbè, vai lo porto."HJ chiama base luna, rispondete base luna!!
domani serve?vabbè, vai lo porto.
Si passa da porcari, si saluta alberto e poi si fa il rally del quiesa: integrale in auto obbligatorio.
Te porta quello di quando arrivavi in cima al cusna con l'aprilia rx.
ieri un grandissimo Fedollara in salita irraggiungibile, il motorino nel tubosella funziona alla grande, Geppetto parte bene ma accusa la (lunga??) distanza.
io faccio caa come sempre
le macine sono infrascatissime, c'ho delle vettate sul braccio sinistro sembro torturato
grande secco is back!!!
fedora e geppetto vi si vole sul cusna a fine lugliooo!!
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