Se n'era discusso qualche volta, prova a dare un'occhiata al topic di bikeplanet "chiarezza prima di tutto" o qualcosa del genere...forse trovi lì qualcosa e puoi partecipare
Mauro Salgarello ha scritto:Carissimi, al Marco risponderò anche privatamente,
non riesco a capire perchè io devo identificarmi per forza,
tutti voi avete nomi inventati e molti fanno di tutto per non farsi identificare,
quindi anche se lavoro per B.S.C. io sono Mauro Salgarello e basta,
una persona come tante altre.
Saluti.
Mauro Salgarello ha scritto:Carissimi, al Marco risponderò anche privatamente,
non riesco a capire perchè io devo identificarmi per forza,
tutti voi avete nomi inventati e molti fanno di tutto per non farsi identificare,
quindi anche se lavoro per B.S.C. io sono Mauro Salgarello e basta,
una persona come tante altre.
Saluti.
marco ha scritto:Mauro Salgarello ha scritto:Carissimi, al Marco risponderò anche privatamente,
non riesco a capire perchè io devo identificarmi per forza,
tutti voi avete nomi inventati e molti fanno di tutto per non farsi identificare,
quindi anche se lavoro per B.S.C. io sono Mauro Salgarello e basta,
una persona come tante altre.
Saluti.
muldox ha già detto perchè ti dovresti firmare come BSC. Il mio nome completo lo trovi nella firma, con tanto di url, quello di bike planet e di tanti altri negozi pure. Perchè non dovresti farlo tu?
Ho già evidenziato per chi lavoro,
se vi fa star bene che ogni volta scriva B.S.C., Ok
Saluti, B.S.C.
Mauro Salgarello
Mauro Salgarello ha scritto:Carissimo Sig. Comaz.
vorrei capire il perchè di questo Suo intervento, evidenziato sopra in grassetto, e lo faccio con delle domande, Sia gentile risponda.
1°) Sig. Comaz, doVe lavora e di cosa Si occupa?
2°) Quanti anni Ha?
3°) Ha letto attentamente la domanda di ultraunix?
4°) Ha letto attentamente la risposta che gli e stata data da Pepi e riportata dello stesso ultraunix?
5°) Secondo Lei, non ho o non abbiamo risposto adeguatamente alla domanda di ultraunix, Già rotta?
6°) Perchè io mi devo degnare di rispondere?
7°) Non Le sembra che questo Suo atteggiamento sia provocatorio?
8°) Ha letto attentamente le regole, paragrafo A?
9°) Secondo Lei e giusto mettere la loctite nelle boccole degli ammortizzatori posteriori?
10°) Lei possiede una autorizzazione scritta da B.S.C. o dalle Aziende distribuite da B.S.C., costruttrici di sospensioni, per scrivere dati e commenti tecnici.
11°) Sa che il 50% dei dati e commenti tecnici da Lei scritti, su sospensioni distribuite da B.S.C., non sono tecnicamente corretti?
Avrei tantissime altre domande da farLe, ma per ora mi fermo qui, sono in ogni modo sicuro di una Sua risposta.
Cordiali saluti.
Ag. B.S.C.
Mauro Salgarello.
dai Comaz, dicci un po', ce l'hai l'autorizzazione?Mauro Salgarello ha scritto:10°) Lei possiede una autorizzazione scritta da B.S.C. o dalle Aziende distribuite da B.S.C., costruttrici di sospensioni, per scrivere dati e commenti tecnici.
Comaz15 ha scritto:P.s.: Che razza di domanda è quella del Loctite? :shock:
mi chiamo gerda e non è con le chiacchiere che uscirai da questa...Mauro Salgarello ha scritto:tutti voi avete nomi inventati e molti fanno di tutto per non farsi identificare
andrea_on_bike ha scritto:non voglio prender parte alla discussione ma vorrei comunque dire che su alcuni punti Mauro Salgarello ha proprio ragione.... vedo utenti che rispondo in tutti i topic a 360°: sanno tutto su tutto, dai freni ai materiali dei telai...dall' xc alla bmx.... ma chi siete dei tester a livello planetario?
marco ha scritto:andrea_on_bike ha scritto:non voglio prender parte alla discussione ma vorrei comunque dire che su alcuni punti Mauro Salgarello ha proprio ragione.... vedo utenti che rispondo in tutti i topic a 360°: sanno tutto su tutto, dai freni ai materiali dei telai...dall' xc alla bmx.... ma chi siete dei tester a livello planetario?
tu credi a tutto quello che ti raccontano gli amici e dai sempre loro ragione?
Un po' di senso critico, in tutte le direzioni, fa sempre bene. Quindi prima di prendere per oro colato quello che si scrive nel forum pensateci!
In quanto alla domanda iniziale di questo topic: neanche con uno del settore come Salgarello è stata fatta chiarezza. E lui è un negoziante che vende Fox.
visto che sei cosi' attento ai dettagli, potevi anche evitare di citare mbaction, sulle cui pagine le castronerie "autorevoli" si sprecano ogni mese. Le notizie li' riportate, comunque, non erano altro che una press release presente sul sito Fox: http://www.foxracingshox.com/Backoffice/UploadedFiles/PressReleases/FOX_DHX.pdfMauro Salgarello ha scritto:Fonte e servizio www.mbaction.com
...tirami fuori il post! Poi ne discutiamo... questa te la sei inventata tu!Mauro Salgarello ha scritto:....
9) ...cos'è un sistema per rendere insensibile l'ammortizzatore alla pedalata? ( consigliato da Te in un topic, molto sbagliato e pericoloso )
11) ...che dati e commenti tecnici avrei diffuso di non corretti? (ne dico solo uno, per farTi capire, i nuovi Ammort. Fox DHX sono completamente diversi come concezione tecnica, in tutto e per tutto, da 5h Element, SPV Manitou, Romic ecc. non e affatto vero quello che tu dici )
Ecco di cosa parlo:
Con 15 "click" del registro si interviene sulla sensibilità del Pro Pedal,mentre ruotando l'altra ghiera posta sempre sul serbatoio si interviene sul "Bottoming Resistance"
il peso si aggira intorno ai 400gr.e sarà disponibile in 3 versioni
Ecco il Tuo commento tecnico errato:
A occhio si tratta dello stesso sistema usato su 5th,Manitou, Curnutt, Romic, ecc solo che si può variare la pressione dell'aria nel serbatorio variandone il volume con l'apposita ghiera...
Altro Tuo consiglio molto sbagliato e pericoloso, anche per la vita delle persone.
Domanda per un amm.post.Fox:
Esatto , non si estende piu'.
Ho gia' provato a gonfiarlo e sgonfiarlo diverse volte ma non succede niente.
Un po' si espande quando lo gonfio ,sì e no un centimetro, poi sgonfiandolo ritorna a pacco. ho pensato anche che fosse la pompa a non andare bene anche perche' tutto si e' verificato dopo una prova di gonfiaggio, non vorrei che invece di gonfiarlo sia successo l'opposto, pero' quando ci provo adesso sembra che l'aria entri nell'ammortizzatore.
Ecco Tua Risposta errata:
Prima di mandarlo in assistenza, prova a svitare il corpo esterno (si svita a mano).
Può darsi che si sia messo male qualche o-ring tra la camera positiva e quella negativa: in questo modo si gonfia quella negativa togliendo aria a quella positiva...
Facendo come dici Tu con amm. compresso, il corpetto che consigli di svitare, parte ad una velocità superiore a un proiettile di pistola, quindi se qualcuno si trova discraziatamente in quella direzione, addio, vola in celo , quindi e meglio consigliare di mandarlo in un centro assistenza autorizzato.
fammi capire in che mondo vivi, chesso' fammi qualche esempio di "dispensatori di verita' assolute". Perche' io vivo in un altro mondo, dove queste non esistono.andrea_on_bike ha scritto:se è così allora il forum non serve a nulla se non a trastullare i mouse.