frankiesat ha scritto:
Tutto vero quello che dici tranne che per un particolare, se la dimentichi chiusa e prendi una botta avrai pure la valvola ma nella maggior parte dei casi ci devi fare l'assistenza, se no perchè in quelle 2005 ci hanno messo una valvola regolabile?????
Prova un po' a chiedere a chi fa assistenza su forche di diverse marche quante volte gli è toccato mettere mano a forcelle che hanno avuto il problema sopra indicato (non parlo solo di Rock shock,ma anche di Manitou ecc) non che l'abbia inventato io ma caso mai se non ti fidi chiedi a loro.
Poi per il discorso Terralogic prova e poi mi sai dire, se fai una gara di Cross country o sei sempre lì a smanettare, apri, chiudi, apri...e poi sul più bello idraulica chiusa per errore ed ecco il patatrac.Con la terralogic ti dimentichi di questo la tari come vuoi e quando ti serve, a seconda dei tuoi gusti, ecco che la forcella lavora senza star lì tanto a pensarci.
Altra cosa, a nessuno dei possesori di SID è mai capitato di avere problemi con il bloccaggio????
Non mi dite no perchè non ci credo, ebbene devi fare solo uno "semplicissimo" spurgo dell'idraulica che se è vero che sporco non ne entra è altrettanto vero che ogni tanto l'aria ci entra con i problemi appena descritti.
Comunque alla fine di tutto la forcella perfetta deve ancora nascere, anche se ogni tanto qualche pubblicitario ce lo vuol far credere, tutte hanno pregi e difetti dipende da te sceglier quella che fa più al caso tuo (anche tenendo conto del portafoglio), e poi ripeto ai test delle riviste non ci credo un gran chè...
Ciao ciao
Cominciamo col non fare casino, sulle novità 2005 non si può andare sicuri perchè non si è ancora ben capito come un funzionano, secondo molti il poplock non sarà solamente una regolazione del blow off come dici tu. Anche perchè in rockshox hanno publicizzato il nuovo controllo come la possibilità
di avere una piattaforma stabile, risultato uguale alla terralogic (Se n'era discussio ampiamente in un'altro post). E se in gara ti dimentichi il climb-it control chiusto non succede proprio nessun patatrac, semplicemente guidi male. La valvola del blow off l'han inventata per qualcosa, mi è capitato diverse volte di iniziare a palla una discesa col blocco inserito (ho una duke race ma il controllo è lo stesso).
Il vero problema delle Sid non è il blocco o il fantomatico meccanico a fine gara, che è una delle cavolate più ricorrenti parlando di queste forcelle, di solito da chi non ce le ha. In un normale campionato regionale FCI, quante SID saranno schierate al via ? Tante, e cosa pensate che qualcuno a livello regionale abbia il suo meccanico ? Figuriamoci; ne ho viste di SID funzionare bene dopo mesi passati a lavorare con lo sporco e senza nemmeno vedere un filo d'
olio sulle boccole.
Il vero problema delle sid, che dall'uscita delle fox le ha fatte regredire pesantemente sui campi di gara è la rigidità e la maggiore scorrevolezza delle Fox. E basta. Rimane il pregio dell'idraulica, ma obiettivamente la rigidità di una Fox è tutta un'altra cosa rispetto ad una RS.
In quanto alle domande iniziali, secondo me una terralogic è ottima per un xc puro ed essenziale, ma non a tutti piace l'idea di non poter interagire con la forcella, anche se questa lavora egregiamente. Effettivamente mi darebbe fastidio anche a me non riuscire a fare una salita sterrata col blocco inserito, (basterebbe regolare la soglia di sblocco più dura, purtroppo non è una regolazione al volo ) ma se ci penso un attimo, credo di non aver utilizzato quasi mai la forka rigida su una salita di sterrato. Il vantaggio-secondo me- di una piattaforma stabile sta nel fatto di aver la forka bloccata in distanze per cui col blocco manuale non lo si azionerebbe mai (2 metri di terra per esempio, ghiaia, ecc). Magari sono piccole cose, ma se si vince una gara per secondi magari può fare comodo