per un momento ho pensato che fosse una silex MY24 come la mia poi ho cominciato a notare qualche differenza , orizzontale piegato ,carro sx dritto ,obliquo leggermente più tondo ma cmq davvero molto simile, il nodo sella è uguale.Oggi vi propongo un giro dalle mie parti al 90% asfalto anche se gli stradisti evitano questo giro per via del asfalto veramente brutto e abbrasivo... Ma con una Gravel chi se ne frega
Comunque 67km è poco meno di 1300dlvVedi l'allegato 656304Vedi l'allegato 656305Vedi l'allegato 656306Vedi l'allegato 656307Vedi l'allegato 656308Vedi l'allegato 656309Vedi l'allegato 656310Vedi l'allegato 656311Vedi l'allegato 656313Vedi l'allegato 656314Vedi l'allegato 656312
E un telaio Spcycle preso su AliExpress a dicembre 2023per un momento ho pensato che fosse una silex MY24 come la mia poi ho cominciato a notare qualche differenza , orizzontale piegato ,carro sx dritto ,obliquo leggermente più tondo ma cmq davvero molto simile, il nodo sella è uguale.
vero che merida lavora tanto(soprattutto) per terzi ma che diano fuori subito anche i loro modelli nuovi pare strano, che telaio è ?
mi auto-quoto per una domanda banaleIntorno a casa
Se hai lo spazio necessario con le 700 puoi montare tranquillamente le 45 o addirittura le 50.mi auto-quoto per una domanda banale
quel singletrack è simile al sabbione di rimini, ho rischiato di cadere 6 volte in 10 metri
da qui mi faccio una domanda: ma le ruote da 27,5 con gomme da 45-50 hanno senso su una gravel?
terrei le 700 per le uscite bitumare e metterei i 650b per le uscite più sfacciatamente pericolose :)
Fossi in te farei doppio set da 700. Uno gommato slick ed uno tassellato (e qui giochi con le pressioni in base al tuo peso).mi auto-quoto per una domanda banale
quel singletrack è simile al sabbione di rimini, ho rischiato di cadere 6 volte in 10 metri
da qui mi faccio una domanda: ma le ruote da 27,5 con gomme da 45-50 hanno senso su una gravel?
terrei le 700 per le uscite bitumare e metterei i 650b per le uscite più sfacciatamente pericolose :)
Son stato in Bretagna in auto, mi è piaciuta tantissimo, pensavo in continuazione che sarebbe stato bellissimo anche in bici...Giretto di 300km in bretagna
Io ho le 700 da 45 e sui sabbioni mi gioco jolly pinelle e tutto il resto del mazzo ogni volta è alla fine è pure divertentemi auto-quoto per una domanda banale
quel singletrack è simile al sabbione di rimini, ho rischiato di cadere 6 volte in 10 metri
da qui mi faccio una domanda: ma le ruote da 27,5 con gomme da 45-50 hanno senso su una gravel?
terrei le 700 per le uscite bitumare e metterei i 650b per le uscite più sfacciatamente pericolose :)
Mi ero dimenticato:Fossi in te farei doppio set da 700. Uno gommato slick ed uno tassellato (e qui giochi con le pressioni in base al tuo peso).
Io ho fatto così, riciclando le ruote da endurance della bdc.
Quel sabbione è un godimento unico, fatto con le slick e pressioni da strada; quando lo incontro con le slick mi si stringe il chiulo in automatico
Un thule velospace xt. In francia ho parenti da parte di mia moglie. Io e mio figlio in bici loro ci seguivano in auto. Il bello della francia che nelle zone che frequento almeno (nantes, tolosa) ha ciclabili ben regolate e cultura per il biker da parte di chi guida…esempio un camion ha inchiodato per farci passare.Son stato in Bretagna in auto, mi è piaciuta tantissimo, pensavo in continuazione che sarebbe stato bellissimo anche in bici...
Se posso chiedere, come hai organizzato il viaggio tra Italia e Francia con bici al seguito?
Difficile trovare di meglio. Come ti dicevo, in inverno mi godo il thè caldo una volta raggiunta la cima.é veramente buona, l'ho provata in bici per circa due ore e mezzo, ho messo solo acqua fresca senza ghiaccio, avevo un altra borraccia ghiacciata, per quasi tutto il giro ho bevuto quella poi quasi a casa ho aperto l'altra, temperatura uguale alla partenza.
CameraAvete tutti tubeless qua dentro o qualcuno sulla Gravel gira ancora con camera d’aria?
Mi servirebbe un consiglio per la pressione CON camera d’aria e copertoni 700x40
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