Forcelle fox 34 float cdt no kashima coat?

BSC srl www.pepi.it · 23/2/13

motobimbo ha scritto:
quindi, siccome ho una float e volevo in futuro cambiare gli steli con quelli KC, confermi che si ottiene lo stesso risultato, anzi viene meglio, con la semplice sostituzione dei parapolvere RB?
mi sembra un grosso risparmio...o no?

certo , ma bisogna usare lubrificanti adatti . Noi xesempio usiamo RSP xche da ottimi risultati e si puo comperare dal nostro
online shop senza dover per forza passare tramite un rivenditore o
cercare / ordinare in giro x mondo .

In coppa del mondo e gran parte dei centri assistenza ufficiali in tutto il mondo lavorano con prodotti RSP . Per convincere gli scettici ..RSP nacse nei laboratori Fuchs - Silcolene .
Tra non molto partiremo con la vendita .. prodotto additivo ANTI attrito da aggiungere all´olio x sospensioni che da dei risultati fatastici RSP NO STICK SLIP LOW FRICTION, poi come news cé anche un fluido olio rosso specifico per la parte aria delle forcelle /ammortizzatori RSP AIR FLUID ROSSO . (alternativa al Float Fluid blu di Fox )
vedi link test con RSP NO STICK SLIP LOW FRICTION
[URL="http://www.youtube.com/watch?v=1BLNF-dTIPs"]un mondo senza attrito - YouTube[/URL]

motobimbo · 23/2/13

BSC srl [url ha scritto:
www.pepi.it;6216992][/url].. prodotto additivo ANTI attrito da aggiungere all´olio x sospensioni che da dei risultati fatastici RSP NO STICK SLIP LOW FRICTION

interessante...attendo che lo mettiate sul sito...spero che abbia un prezzo umano.

BSC srl www.pepi.it · 23/2/13

motobimbo ha scritto:
interessante...attendo che lo mettiate sul sito...spero che abbia un prezzo umano.

>> + che uno anzi molto onesto !!
NO Stick Slip L ow Friction
Adittivo confezione 250 ml . Euro 25.00
I dosaggi standard sono da 3-5% (30-50 ml per litro )

Per l´applicazione diretta su parapolveri/ O-ring forcelle/ammortizzatori (durante la fase di montaggio ) si consiglia l´uso di una miscela > 20-30% NO Stick Slip resto olio sintetico indicato x il tipo di propdoto .
Ad ogni modo bastano poche gocce .

AIR Fluid Rosso giá in vendita
vendi link
[URL="http://www.bscshop.it/cpz25/jsp/index.jsp?p_gadgetURL=../servlet/pocs_bnav%3Fp_contentTopic%3D0001341646"][url]http://www.bscshop.it/cpz25/jsp/index.jsp?p_gadgetURL=../servlet/pocs_bnav%3Fp_contentTopic%3D0001341646[/URL][/URL]

Hiddenheroes · 23/2/13

NON tutti i negozianti sono quì per icularci!!!
BSC la trovo molto onesta ed esaustiva soprattutto nelle risposte tecniche anche tramite mail!

liquidcooled75 · 24/2/13

su questa forcella è utile il fatto di tenere capovolta la bici per un bel po' in modo che l' olio bagni le spugnette oppure basta lubrificare steli e parapolvere dopo ogni lavaggio ?

Hiddenheroes · 24/2/13

liquidcooled75 ha scritto:
su questa forcella è utile il fatto di tenere capovolta la bici per un bel po' in modo che l' olio bagni le spugnette oppure basta lubrificare steli e parapolvere dopo ogni lavaggio ?

non trovo sia utile! come il discorso che poco tempo fà era "essenziale" mettere ad ogni giro il brunox deo sugli steli, e poi dischiarato dannosissimo perchè portava lo sporco all'interno...

marco_iol · 2/3/13

Una domanda: su una vecchia Talas da 32 ero solito, prima di ogni uscita, pulire gli steli con un panno e mettere qualche goccia di lubrificante sugli stessi. Visto che a breve mi arriverà una enduro comp, che monta la 34 Float CTD no kashima, consigliate qualche trattamento particolare?

Hiddenheroes · 3/3/13

eccomi... Fox34 Float NON Kashima testata...
per trovarmi bene devo fare un sag del 15/20% max sennò la spingo a fondo già solo facendo nospress...
la trovo moooooolto lineare nella curva di compressione, e la sento molto scorrevole a parte un pochino di "muro" alla partenza, ma ovvio è nuova...
per partito preso domani la mando in svizzera da akira tuning a far fare il tuning, e mi darà un kit prototipo da testare...
premetto che ridurremo la camera d'aria,modificheremo l'idraulica e cambieremo l'olio e faremo dei test per vedere se i skf seals originali sono già i low friction, oppure ne monteremo altri...
attendendo che gli enduro siano reperibili sul mercato.

Hiddenheroes · 3/3/13

marco_iol ha scritto:
Una domanda: su una vecchia Talas da 32 ero solito, prima di ogni uscita, pulire gli steli con un panno e mettere qualche goccia di lubrificante sugli stessi. Visto che a breve mi arriverà una enduro comp, che monta la 34 Float CTD no kashima, consigliate qualche trattamento particolare?

no tranquillo nessun trattamento particolare... è sempre una forca come le altre, cerca sempre di fare attenzione a non sparare dentro lo sporco nel lavaggio... o durante la lubrificazione

marco_iol · 3/3/13

Hiddenheroes ha scritto:
no tranquillo nessun trattamento particolare... è sempre una forca come le altre, cerca sempre di fare attenzione a non sparare dentro lo sporco nel lavaggio... o durante la lubrificazione

Ok. Pensavo dovessi usare un lubrificante particolare, anche per migliorarne la scorrevolezza...

Hiddenheroes · 4/3/13

BENE!! forcella testata ieri... kashima o non kashima la forca è un burro! forse troppo, difatti per le mie esigenze ho dovuto alzare un pò tanto la pressione per avere un buon compromesso di durezza... 90/95psi... ma la trovo ancora mooolto lineare, difatti epr non sbagliare l'ho mandata a fare un tuning!
spedita stamattina in svizzera...

dome rider · 7/6/13

ciao a tutti, anche io soni possessore di una fox 34 no kashima, peso circa 65 kg e la tengo a 45 psi e nonostante l'abbondante sag del 30% non riesco a mandarla a battuta neanche con salti di 70/80 cm, si mura a 2 cm dal fondo corsa, succede anche a voi?
come si puo' intervenire per usare tutta la sua escursione??

teknologica · 7/6/13

dome rider ha scritto:
ciao a tutti, anche io soni possessore di una fox 34 no kashima, peso circa 65 kg e la tengo a 45 psi e nonostante l'abbondante sag del 30% non riesco a mandarla a battuta neanche con salti di 70/80 cm, si mura a 2 cm dal fondo corsa, succede anche a voi?
come si puo' intervenire per usare tutta la sua escursione??

probabilmente hai aria nella parte negativa , devi svitare il dado sotto lo stelo e sentirai che sfiata, fammi sapere

teknologica · 7/6/13

Hiddenheroes ha scritto:
BENE!! forcella testata ieri... kashima o non kashima la forca è un burro! forse troppo, difatti per le mie esigenze ho dovuto alzare un pò tanto la pressione per avere un buon compromesso di durezza... 90/95psi... ma la trovo ancora mooolto lineare, difatti epr non sbagliare l'ho mandata a fare un tuning!
spedita stamattina in svizzera...

mi spiace dirtelo ma servirà poco, la forka è dura all'inizio e vuota in mezzo , poi mura a un cm dal fine corsa , perchè trafila aria nel talas , se la parte elestica non ti sorregge ce poco da fare

teknologica · 7/6/13

Hiddenheroes ha scritto:
NON tutti i negozianti sono quì per icularci!!!
BSC la trovo molto onesta ed esaustiva soprattutto nelle risposte tecniche anche tramite mail!

non ce forcella fox che funzioni, io con bsc ho avuto molto a che fare , ho rotto due forke fox 40 spezzate in due , una molla in titanio, due volte l'idraulica , mai avuto delle oneste risposte

dome rider · 8/6/13

teknologica ha scritto:
probabilmente hai aria nella parte negativa , devi svitare il dado sotto lo stelo e sentirai che sfiata, fammi sapere

allora la mia forka è una float, e che dado devo svitare parte sinistra della stelo?
lo svito poco poco e sento se esce aria, mica arreco qualche danno?
se puoi spiegarmi brevemente la procedura, grazie mille

Hiddenheroes · 9/6/13

teknologica ha scritto:
mi spiace dirtelo ma servirà poco, la forka è dura all'inizio e vuota in mezzo , poi mura a un cm dal fine corsa , perchè trafila aria nel talas , se la parte elestica non ti sorregge ce poco da fare

la mia è float, e con il tuning ho risolto il problema! e come volevasi dimostrare per il 2014 le 34 sono già kittate per ovviare il problema ceh AKIRA ha ovviato per me un'anno prima, ma questione di accortezze o sensibilità, o vizio di forma sulla guida "sull'anteriore"

MTBVENETO · 9/6/13

teknologica ha scritto:
probabilmente hai aria nella parte negativa , devi svitare il dado sotto lo stelo e sentirai che sfiata, fammi sapere

ma Fox ha aria anche nella parte negativa come RS??

MTBVENETO · 9/6/13

teknologica ha scritto:
non ce forcella fox che funzioni, io con bsc ho avuto molto a che fare , ho rotto due forke fox 40 spezzate in due , una molla in titanio, due volte l'idraulica , mai avuto delle oneste risposte

bello interessante Fox spezzate in due? mai viste mi piacerebbe vedere
(mai avuto delle oneste risposte) cosa intendi?

dome rider · 10/6/13

ma questa 34 ctd è una OB o semi OB

Forcelle fox 34 float cdt no kashima coat?

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