Buongiorno a tutti, ho una forcella con una corsa da 80mm vecchia ed economica, posso montare una forcella da 100mm un pò più performante? grazie per l'attenzione
Io ho cambiato l'attacco dello sterzo ho messo quello corto, dovrei solo provare l'assetto per fare le modifiche, grazie milleSì, tieni presente però che ti si alza la bici di 2 cm.
Dopo hai due opzioni:
1) Recuperi togliendo spessori sopra (se ce ne sono): l'assetto ti torna simile ma la tua posizione è più rannicchiata sul manubrio.
2) Lasci gli spessori come sono: la tua posizione rispetto al manubrio non cambia, ma la tua posizione rispetto al terreno si alza.
Io l'ho fatto e ho scelto la due, un po' si sente che in salita la forcella oscilla di più.
wow Valerio, è quello che volevo sentirmi dire...il meccanico mi ha consigliato appunto di non eccedere seppur di un centimetro e mezzo, sull'alzo del manubrio, in quanto avrei già guadagnato grazie ai 20 mm della forcella da 100 sulla vecchia da 80...però mi aveva sensibilizzato sulla tenuta del telaio, in termini di rottura, in relazione alla variazione dei millimetri della forcella....quindi in parole povere non dovrei correre rischi sullo "schiantamento" del telaio vista la variante dell'angolo di sterzo.Io ho fatto quel cambio un anno fa. Non ho cambiato spessori sul manubrio, quindi la bici si è alzata di 2 cm.
Un po' si sente in salita, oscilla di più mentre si pedala (si risolve col blocco).
Il discorso dell'angolo e della leva è giusto in linea di principo, ma secondo me sopravvalutato. Soprattutto per una differenza del genere. Tra l'altro le sollecitazioni sono più probabili a forcella compressa che a massima estensione.
Esagerato !mi aveva sensibilizzato sulla tenuta del telaio, in termini di rottura
Grazie anche del tuo intervento....si in effetti, io essendo ignorante per questo tipo di info tecniche, mi ero preoccupato un po', ma vedo che comunque anche in relazione ad altri interventi, per 2 cm non ci dovrebbero essere problemi...beh, son più tranquillo !!! Grazie avaloniceEsagerato !
Ovvio che passare da una forcella da 80mm ad una da 160mm comporta importanti cambi geometrici, quindi anche le direzioni con cui le forze si applicano sul telaio.
Ma nel passare da 80mm a 100mm si hanno differenze talmente piccole da non avere alcun influenza, poi i telai non sono mai progettati per un unica taglia di forcella, un telaio venduto con forcella da 80mm ragionevolmente sarà stato anche testato con forcella da 100mm che l'altra misura tipica più vicina.