forcella lyrik 2009

[maci68]

ho avuto lo stesso problema dopo un anno d'utilizzo, il si vende l'ha mandata al distributore che in una settimana ha sostituito tutte le ghiere (alta velocità, bassa e blocco parziale). dopo è tornato tutto ok!

ok allora mi sa che devo tirarla giu', grazie mille delle info!!!

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[gargasecca]

Io ho ordinato la Lyrik 2-step 2009 bianca...non appena arriva vi dirò...

 

[menmaatra]

Io sulla mia bici nuova ho la Lyrik u-turn col dfr... bel giocattolino e con le escursioni variabili da 115 a 160, é spettacolare vedere come tutta la ciclistica cambia (in piano)

 

[kikhit]

Io sulla mia bici nuova ho la Lyrik u-turn col dfr... bel giocattolino e con le escursioni variabili da 115 a 160, é spettacolare vedere come tutta la ciclistica cambia (in piano)

coem va il dfr?

 

[fish 2]

non ho ben capito il funzionamento del gate c'è qualcuno che lo sa spiegare grz

 

[kikhit]

non ho ben capito il funzionamento del gate c'è qualcuno che lo sa spiegare grz

il gate è una piattaforma stabile, che arriva sino al blocco pressoché totale della forcella.

Per ATTIVARLO devi premere e ruotare di 90° il pomello argento del mission control (quello che serve pe le basse velocità), in modo che scatti e resti sollevato.

Per REGOLARLO invece con un brugola da 2mm se no sbaglio devi agire nel foro che c'è sempre al centro del pomello argentato, in modo da settare 'durezza' della piattaforma, e conseguentemente soglia di sblocco.

Io per esempio, che anche in salita amo avere la forcella libera, tengo il gate abbastanza aperto in modo da avere la forcella attiva sugli urti, ma poco sensibile all'affondamento mentre spingo sui pedali.

 

[menmaatra]

coem va il dfr?

Per ora l´ho provato poco e la forcella é in negozio per montare una molla piu tenera.
Comunque, le mie prime impresioni,sono una escursione ridotta delle forcella quando si arriva in "zona pacco".
Secondo le recensioni questo dfr dovrebbe ridurre il pacco.
Unica pecca é la regolazione minima che si puó fare su tale forcella: oltre il rebound e la corsa, non esistono altre regolazioni modificabili (a patto di cambiare la molla). Ricordo che la dfr é alla fine una u-turn coil.
ciao

 

[gargasecca]

forcella arrivata...la monto sabato...e spero nel tempo di domenica x fare un primo test.....

 

[ssmartyss]

ciao,volevo un consiglio dato che si parla della lyric U-Turn e dato che ho intenzione di comprarla:sono un pò pesante(90kg) e quindi dovrei comprare anche la molla giusta per il mio peso,avete riprove di come funziona questa forcella con la molla più dura e quanto tiene nel tempo sotto un biker non proprio leggero come me?
non ne farò un uso estremo perchè il mio peso e la mia statura(1,88)mi limitano in agilità,un uso enduro soft,ma la mia paura è che con una molla più dura perda quella grande efficenza di cui parlate,quindi burrosa all'inizio e gradualmente progressiva se non ho capito male....così mi piacerebbe poi in realtà!
ancora vi chiedo,per l'eventuale sostituzione molla si può fare soli o c'è bisogno di un centro assistenza dedicato?
grazie.

 

[ALDO73]

ciao,volevo un consiglio dato che si parla della lyric U-Turn e dato che ho intenzione di comprarla:sono un pò pesante(90kg) e quindi dovrei comprare anche la molla giusta per il mio peso,avete riprove di come funziona questa forcella con la molla più dura e quanto tiene nel tempo sotto un biker non proprio leggero come me?
non ne farò un uso estremo perchè il mio peso e la mia statura(1,88)mi limitano in agilità,un uso enduro soft,ma la mia paura è che con una molla più dura perda quella grande efficenza di cui parlate,quindi burrosa all'inizio e gradualmente progressiva se non ho capito male....così mi piacerebbe poi in realtà!
ancora vi chiedo,per l'eventuale sostituzione molla si può fare soli o c'è bisogno di un centro assistenza dedicato?
grazie.

monta la molla "BLU", con il tuo peso resterà abbastanza morbida e settando l'idraulica troverai senz'altro il compromesso che fa per te.
per la sostituzione è veramente una cavolata, se hai bisogno ti posso mandare una guida fotografica passa a passo per la sostituzione.
ciao

 

[ssmartyss]

dici che la nera extra firm sia troppo dura?hai dei riscontri?
per la guida,ok ti disturberò quando sarà il momento!!
grazie,ciao.

 

[spartaco]

per il rodaggio proverei a tenere la rossa, la lyric da nuova è molto poco scorrevole, poi dopo un paio di mesi valuti se mettere la blu o la nera, secondo me la blu sarà più che sufficiente.

 

[ssmartyss]

ok,mi fido e dato che devo proprio ordinarla,prendo anche la blu....speriamo bene!intanto grazie dei consigli.

 

[fish 2]

il gate è una piattaforma stabile, che arriva sino al blocco pressoché totale della forcella.

Per ATTIVARLO devi premere e ruotare di 90° il pomello argento del mission control (quello che serve pe le basse velocità), in modo che scatti e resti sollevato.

Per REGOLARLO invece con un brugola da 2mm se no sbaglio devi agire nel foro che c'è sempre al centro del pomello argentato, in modo da settare 'durezza' della piattaforma, e conseguentemente soglia di sblocco.

Io per esempio, che anche in salita amo avere la forcella libera, tengo il gate abbastanza aperto in modo da avere la forcella attiva sugli urti, ma poco sensibile all'affondamento mentre spingo sui pedali.

Grazie proverò sul campo, pardon sui sentieri

 

[kikhit]

per il rodaggio proverei a tenere la rossa, la lyric da nuova è molto poco scorrevole, poi dopo un paio di mesi valuti se mettere la blu o la nera, secondo me la blu sarà più che sufficiente.

io sono 90 e qualcosa kg, e la blu è persino un elo dura. nei drop di 1m.1,5m arriva a mezzo cm dal fondocorsa, però mantiene sempre una buona sensibilità iniziale.

la nera serve solo per chi pesa ben più di 100kg e fa salti importanti.

 

[gargasecca]

@Dany...scusa...già che ci sono...come ti regoli con l'idraulica della Lyrik...mi dai qualche dritta??
Grazie...

 

[kikhit]

@Dany...scusa...già che ci sono...come ti regoli con l'idraulica della Lyrik...mi dai qualche dritta??
Grazie...

parti da quello che trovi qui, poi in base a percorso e stile di guida vai per piccole modifiche.

 

[gargasecca]

parti da quello che trovi qui, poi in base a percorso e stile di guida vai per piccole modifiche.

grazie...peccato è in inglese.....vediamo se capisco un po'

Invece...prove personali??

o-o

 

[Danybiker88]

Allora, io che peso 70kg con molla standard ho selezionato alcuni settaggi. Il primo valore sono gli scatti di High Speed Compressione e il secondo della Low Speed (0 vuol dire tutto aperto, quindi frenatura minima):

(High-Low)
- 0-0: terreni naturali, fondi smossi tipo mulattiera abbastanza veloci. Anche su discese tecniche mi trovo abbastanza bene con questo setup.
- 0-2: ogni tanto su discese tecniche, ma di solito tengo lo 0-0. Riduce l'affondamento in frenata.
- 2-2: fondi non molto irregolari, con qualche saltino e qualche appoggio. Fondi fangosi o cedevoli.
- 4-4: percorsi preparati, con salti drop ecc. Percorsi ricchi di sponde dove non voglio che lo sterzo si chiuda troppo in appoggio e voglio che lo sterzo rimanga aperto in frenata.
- 6-4: passaggi molto stretti tipo passerelle, bascule, skinny, ecc. Con questo set up hai moltissima precisione di guida, ma la forcella è molto rigida.

Spesso se ci sono drop abbastanza alti dove non voglio prendere fondocorsa, chiudo la High speed compression di 4 scatti (ad esempio se su un sentiero naturale c'è un masso saltabile).

Il Gate va impostato in base al tuo peso ed è una regolazione praticamente indipendente dalle due regolazioni di compressione.

Come livelli d'olio, tengo un livello che mi permetta di avere una forca progressiva nella seconda parte della corsa ma non eccessivamente in modo da sfruttare tutta la corsa.

 

[ssmartyss]

ragazzi spiegatemi che differenze ci sono tra la Lyric e la Domain 318 IS U-Turn hanno le stesse escursioni ma?