Assolutamente vero...il mio era solo un tentativo per non restare appiedato a lungo,senza far danni magari risolvevo...
Forcella indurita, impuntata.
- Creatore Discussione TomBonen67
- Data di inizio
Io passo il wd40 prima di ogni uscita, la manutenzione revisione e modifiche varie le faccio da me so quel che dico, comunque fatti pure un paio di risate
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
se gli steli son perfettamente puliti.. non c'è bisogno di nulla esternamente, internamente la forcella dovrebbe aver tutto il necessario x esser correttamente lubrificata ..x la stagione. nel tuo caso se si impunta..e se come dici hai problemi a regola la pressione.. son 2 problemi in uno. uno di scorrimento uno a far la pressione. partendo dal secondo , sicuro che la pompa con cui gonfi la forcella o comunque cambi la pressione interna ,funziona correttamente?
x il primo problema se subito lavorava in un modo dopo solo pochi km ha cambiato c'è un possibile problema interno risolvibile solo aprendola e quindi nel tuo caso, legato alla garanzia. e quindi a poco o nulla potrebbe aiutar un palliativo sugli steli se non a porta sporco là dove invece deve esser il più pulito possibile.
personalmente farei un salto da chi te l'ha venduta prima possibile , magari è nulla di grave ma se invece fosse un campanello d'allarme rischi di perdere la garanzia o di far danni x nulla mettendo mano.
x il primo problema se subito lavorava in un modo dopo solo pochi km ha cambiato c'è un possibile problema interno risolvibile solo aprendola e quindi nel tuo caso, legato alla garanzia. e quindi a poco o nulla potrebbe aiutar un palliativo sugli steli se non a porta sporco là dove invece deve esser il più pulito possibile.
personalmente farei un salto da chi te l'ha venduta prima possibile , magari è nulla di grave ma se invece fosse un campanello d'allarme rischi di perdere la garanzia o di far danni x nulla mettendo mano.
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
ecco bravo continua pure ad usarlo lo sblocca serrature, visto che sai quello che dici! ma almeno evita di dar consigli errati agli altri... (provalo sull'insalata..è eccezionale...altro che sugli steli della forcella)
Provato nel frattempo a pulire bene gli steli,tra un commento e l'altro,scorre meglio e pompando lascia un velo di olio. Pulito e ripulito allora più volte,va decisamente meglio.
La pompa sulla suntour che avevo prima non dava nessun problema, però sulla recon ho notato che non si avvita perfettamente... attacco lievemente diverso? Boh..
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
la pompa che usi ha l'attacco a avvitare corto oppure lungo? a volte capita che con le forcelle moderne se hai una pompa ad attacco corto di aver problemi ad avvitar fino ad aprire la valvola.
Allora il wd 40 anche solo per pulire gli steli lascialo pure sigillato dove è come bene ti hanno già consigliato,unica prova che puoi fare senza perdere la garanzia è sgonfiarla completamente e vedere se la forcella scorre libera o ha qualche impedimento.
Il lubrificante iniziale in eccesso è una cosa normale ma quello che conta è che ad ogni fine giro con uno spazzolino vecchio asporti l'eccesso di polvere sui raschiapolvere e con un panno togli la polvere sugli steli.
Non utilizzare aria compressa altrimenti mandi materiale abrasivo in posti dove è meglio che non vada.
Il lubrificante iniziale in eccesso è una cosa normale ma quello che conta è che ad ogni fine giro con uno spazzolino vecchio asporti l'eccesso di polvere sui raschiapolvere e con un panno togli la polvere sugli steli.
Non utilizzare aria compressa altrimenti mandi materiale abrasivo in posti dove è meglio che non vada.
Evidentemente io giro con paraoli secchi e la forcella inchiodata, il mio era un consiglio per risolvere senza mandare in manutenzione e di sicuro non invalida nessuna garanziaecco bravo continua pure ad usarlo lo sblocca serrature, visto che sai quello che dici! ma almeno evita di dar consigli errati agli altri... (provalo sull'insalata..è eccezionale...altro che sugli steli della forcella)
Attacco corto...e adesso che me lo fai notare,sulla suntour la valvola era corta ma sulla recon è più lunga...mi sa che hai ragione...
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
ironicamente seccandosi le tenute queste si dilatano rendendo ancor più scorrevole la forca ma facendo sì che esse perdono tenuta e fanno passare lo sporco all'interno rendendo così vano la loro funzione. facendo tu la manutenzione magari sai di che parlo visto che quando la apri probabilmente sulle spugnette hai un orto di terra che passa indisturbata mentre usi la forca tutti i giorni, x colpa dei parapolvere danneggiati...e di certo pure fustigare con oggetti i loro labbri di tenuta x passar "olio " dentro, ...non fai altro che peggiorar la situazione.
Non ho mai trovato sporco all'interno delle mie forcelle ne sulle spugnette e neanche tra i labbri dei paraoli, mi sa che stai parlando per sentito dire più che per competenza
Si vanno bene , come anche il solo olio identico dell'idraulica della forcella .
Praticamente un w5 o w10 idraulico? Bene.
Comunque a dover di cronaca ho seguito il consiglio di sgonfiarla e ripulirla dall'olio di copertura e va molto molto meglio .
Domani un ulteriore pulizia ed un velo di olio idraulico e dovremmo esserci. Grazie mille a tutti
mcpelo68
BIKER SKLEROTIK
non ti preoccupare... hai proprio ragione tu, parlo x sento dire. continua pure così..che vai bene.
casomai prossima volta che pulisci gli steli o fai manutenzione,... ti consiglio la paglietta di ferro o il flessibile ... e un filo di grasso di cotenna, x "esperienza" vengon da dio 
continua pure così..che vai bene. casomai prossima volta che pulisci gli steli o fai manutenzione,... ti consiglio la paglietta di ferro o il flessibile ... e un filo di grasso di cotenna, x "esperienza" vengon da dio
non ti preoccupare... hai proprio ragione tu, parlo x sento dire.
Dopo 60km? Non diciamo fesserie che poi si fanno danni e chi ne risponde? Tu?
Non sono io che ho chiesto consiglio devi quotare qualcun'altro, a me va bene girare con i paraoli secchi e l'insalata nella forcellanon ti preoccupare... hai proprio ragione tu, parlo x sento dire.
