Dovrai modificare anche la pinza chè monterai sulla parte destra......
Naturalmente sono gradite foto.
Buon lavoro
Naturalmente sono gradite foto.
Buon lavoro
una c'è
Dovrai modificare anche la pinza chè monterai sulla parte destra......
Naturalmente sono gradite foto.
Buon lavoro
olio denso, chiudi l' idraulica, tampone da 150-160mm in fondo alla cartuccia e la accorici, riduci la corsa e tuttoNiente niente male!!!!!!!! forcelle del genere possono essere tarate per non sfruttare più di un tot della loro corsa????? tanto a me serve tarata molto rigida comunque.....
il problema non è tanto la resistenza, quanto il fatto che una sospensione da MTB è fatta per lavorare e scorrere sulle asperità....
risulterebbe mollissima, cedevole e controproducente su una moto da pista... piuttosto monta un paio di forche da 50 stradale (vedi aprilia RS, derbi, etc...)
voglio vederti a rtovare delle molle da moto che entrino in una forca da mtb (che non sia una monster, ovviamente, ma a quel punto ti conviene montare una OHLINS _TTX che pesa uguale)Anche se cambiassi le molle????????
olio denso, chiudi l' idraulica, tampone da 150-160mm in fondo alla cartuccia e la accorici, riduci la corsa e tutto
oppure metti un tampone di fondocorsa, ma continuo a pensare che la molla sarà sempre troppo morbida, e la forca troppo "leggera" in staccata
P.S. spiegami come gazzio fai a fare una moto da 40Kg
secondo me stai facendo dei grossi errori di valutazione...il motore è un 50cc da 17 kg (senza espansione), 11,5 cv che potrò portare a 13!!!!! UNA BOMBA!!!, il telaio con forcellone peserà 10kg massimo se metto da parte dei soldi lo faccio in alluminio e scendiamo a 6 più o meno, mettici la forca le ruote un serbatoio una sella e i semimanubri----- 40/45 kg a secco!!!!!!!!
Poi ve la faccio provare!!!!!!!!!!!!!!!
secondo me stai facendo dei grossi errori di valutazione...
io ho costruito un telaio da DH che peserà almeno 1/5 di un telaio da moto e mi è uscito 6.3 Kg con ammo e molla
un ammo da moto peserà almeno 3 Kg solo lui
le ruote e le gomme?
detto ciò, hai MPsecondo me stai facendo dei grossi errori di valutazione...
io ho costruito un telaio da DH che peserà almeno 1/5 di un telaio da moto e mi è uscito 6.3 Kg con ammo e molla
un ammo da moto peserà almeno 3 Kg solo lui
le ruote e le gomme?
sìdetto ciò, hai MP[/Q
Sta per messaggio privato???
sì [/QUOTE
Grande!!!! Grazie!!!! Ora ho capito!!! Comunque come regolamenti e anni che passano è anche perchè tu giustamente mi hai fatto notare le differenze di assetto generale tra una forca mtb e una stradale, ma allo stesso tempo mi hai detto che il tuo telaio è di 6 kg per dh, un ottimo livello!!!! Applica però il discorso forche al contrario, quanto pesa un telaio da crono, o da corsa in generale, 800 g, ormai senza troppi problemi!!!! che per l' 1/5 (del tuo telaio rispetto una moto) fanno quei 6 [in realtà difficili da ottenere visto che è la prima volta che lo faccio, non ho un soldo, e per quanto studi architettura che sicuramente mi da una mano io di moto so poco e un "casco" per poter arrivare al punto in cui la fai provare a qualcuno e ti dice, posso farci un altro giro? Sarebbe bello!!!!] dei 40/45 finali!!!!!!!!!!!!!!! ;) :D
A breve ragazzi salterà fuori anche il post mono!!!!!!!!! :P
secondo me se il tuo utilizzo è su pista ti conviene fare una "forcella" non ammortizzata perchè anche quando entri in curva andresti a caricare molto l'anteriore, anche il fatto dei freni non mi sembra una gran idea perchè ad una velocità di 60/70 km/h ti potrebbero pure fermare ma utilizzandoli su pista si surriscalderebbero, io ci metterei dei bei freni a disco come quelli di una moto 125.
p.s credo che spemendolo per bene, dando gli tanto da bere e con una buona espansione qualche cavallo in più lo guadagni, comunque è un bel motore ma ma se fosse 70 sarebbe meglio8-)
secondo me stai facendo dei grossi errori di valutazione...
io ho costruito un telaio da DH che peserà almeno 1/5 di un telaio da moto e mi è uscito 6.3 Kg con ammo e molla
un ammo da moto peserà almeno 3 Kg solo lui
le ruote e le gomme?
secondo me se il tuo utilizzo è su pista ti conviene fare una "forcella" non ammortizzata perchè anche quando entri in curva andresti a caricare molto l'anteriore, anche il fatto dei freni non mi sembra una gran idea perchè ad una velocità di 60/70 km/h ti potrebbero pure fermare ma utilizzandoli su pista si surriscalderebbero, io ci metterei dei bei freni a disco come quelli di una moto 125.
p.s credo che spemendolo per bene, dando gli tanto da bere e con una buona espansione qualche cavallo in più lo guadagni, comunque è un bel motore ma ma se fosse 70 sarebbe meglio8-)
+ chè oldschool, alla prima curva voli via.Una forcella non ammortizzata è un pò troppo oldschool!!!!!!!!!!!!