non so io sono 2 anni che vado con quella da corsa mai bucato sarà culo, con questa invece...bucare si buca anche più volte in un'uscita soprattutto dipende dalla stagione, per questo ( e per altro) hanno inventato i tubeless
non so io sono 2 anni che vado con quella da corsa mai bucato sarà culo, con questa invece...bucare si buca anche più volte in un'uscita soprattutto dipende dalla stagione, per questo ( e per altro) hanno inventato i tubeless
Fai una prova. Metti un piccolo pezzo di nastro adesivo telato a coprire le asperità. Se non fori più ... ti sei risposto.Buonasera,
non riesco a capire la causa che genera fori nella mia mtb. Ho portato anche a ripararla da un biciclettaio ben 2 volte e il giorno dopo bucata. Ho provato a ripararla da solo, testo la camera d'aria tiene, poi metto dentro il copertone solo con le mani, do qualche colpo per far entrare meglio il copertone e la bici manco gonfia è subito bucata con un buco simile a quello precedente.
Dopo averla portata dal biciclettaio, ho nuovamente forato e prima di smontarla ho gonfiato la gomma e a orecchio ho più o meno individuato quale poteva essere il raggio più vicino al foro e messo un po' di scotch. Tolto il copertone la camera d'aria presenta un taglio nella parte interna nella direzione dal lato della valvola. Ho fatto una foto nella parte interna al cerchio in prossimità del raggio che avevo segnato.
Avete idea di cosa potrebbe essere? Avevo pensato tipo a un raggio ma il taglio è diretto lunga la circonferanza della bici.
si ho appena fatto questa prova vediamo che succedeFai una prova. Metti un piccolo pezzo di nastro adesivo telato a coprire le asperità. Se non fori più ... ti sei risposto.
stai paragonando la possibilità di bucare tra una BDC e una MTB ????non so io sono 2 anni che vado con quella da corsa mai bucato sarà culo, con questa invece...
in realtà questa è la seconda camera d'aria cambiata dal biciclettaioCom'è possibile che si sia tagliata sotto alla pezza, senza tagliare la pezza stessa? Se succede questo, non è colpa del contatto camera/cerchio.
Non è che è una camera d'aria vecchia?
Edit: sono d'accordo con il tuo amico. Tutte queste forature avvengono sempre con la stessa camera più volte riparata?
Non è solo culo, tra strada e fuoristrada cambia la probabilità di prendere degli spini.non so io sono 2 anni che vado con quella da corsa mai bucato sarà culo, con questa invece...
no no ho sempre fatta strada anche con questaNon è solo culo, tra strada e fuoristrada cambia la probabilità di prendere degli spini.
Quel flap è a fine vita, prima cosa sostituisci i flap costano pochi euroho cercato un po' sul cerchio e ho messo dalla foto 1 alla foto 4 le parti più taglienti individuate dalla maggiore alla minore.
In particolare la foto 1 è quella che taglia di più c'e' una piccola sporgenza verso l'interno. Che ne pensate? Si potrebbe carteggiare il cerchio? E se si con cosa?
si avevo carteggiato anche un po' tutti quei punti e gli spigoli del cerchio ma purtroppo risiamo punto a capoQuel flap è a fine vita, prima cosa sostituisci i flap costano pochi euro
e si sostituiscono facilmente (basta inserire un cacciavite sotto il vecchio flap e fare leva per farlo saltare fuori dal cerchio, il nuovo si monta con le mani in un minuto)
Il problema della foto 1 non dovrebbe influire in quanto il difetto dovrebbe essere coperto dal pneumatico (almeno così mi pare dalla foto), carteggia un po' e vedi se riesci a smussare un po' tutto.
Quei i cerchi paiano parecchio consumati, la sostituzione sarebbe consigliata, ma la cifra da sborsare per 2 ruote anche economiche è probabilmente superiore al costo della bici.
Ruote da 26" usate si trovano a 50€ la coppia, se ne trovi una facci un pensiero.