pessimo pessimo batticatena...
ma la forca che escursione ha? e da 150 o 160 o 170?
E' una Z1 light ETA, 150mm... il batticatena l'ho girato :P
Finita la mia nuova AM!!! (foto)
- Creatore Discussione lele 71
- Data di inizio
E' una Z1 light ETA, 150mm... il batticatena l'ho girato :P
...esagerato! Non riesco a far andare neppure la front come una front!!
E io non riesco a fare andare la bici neanche come un triciclo....
ho appena letto su un altro post che confrontavi sistema giant con kona fsr e similari...il sistema della slayer come si piazza in tale confronto?!?!?
La slayer mi garba tanto, per me forse è un po' pesantuccia ma mi fa morire!!!!!!!!!!
La slayer mi garba tanto, per me forse è un po' pesantuccia ma mi fa morire!!!!!!!!!!
Intendiamoci.... la mia slayer e' pesantuccia, i 16 kg che dichiaro nei post sono 15.7, diventano 15.1 senza pedali e 14.7 montando le schwalbe albert (2.25") al posto dei minion, se poi avessi rinunciato al perno passante ed avessi speso un po' di piu' per una coppia di ruote piu' leggere (ho i singletrack montati su mozzi n4a), probabilmente sarei poco sopra i 14Kg "dichiarabili".
Il carro lavora molto bene, personalmente uso il propedal solo su asfalto, perche' pedalando "tondo" e in sella il bobbing non si avverte, pur rimanendo sensibile come sospensione e copiando bene gli ostacoli anche a velocita' ridotte.
Sulle botte grosse non mi e' ancora capitato di andare a fondocorsa, il sistema e progressivo verso la fine e sembra che la corsa non finisca mai (il sag e' regolato al 25%).
La sensazione di avere molta corsa disponibile si avverte soprattutto sui tratti ripidi sconnessi, dove la sospensione continua a lavorare anche in frenata tenendo la bici ben piantata a terra.
Sul comportamento generale della bici (che trovo veramente spettacolare - ovvio, e' la biga nuova...) credo conti anche molto il lavoro dell'anteriore (Z1 light ETA), gran forka che lavora bene e perdona molto.
vedi le rocky hanno una particolarità quando compri la bici ti viene da dato un foglio dove ci sono tutti i controlli di produzione firmati dai vari responsabili(allineamento telaio,allineamento carro posteriore ecc.),il fatto ad esempio di avere un telaio ben allineato e con angoli adeguati alla fine determina la qualità di funzionamento della bici.Questo per dire che si il sistema di sospensione conta,ma quello che fa andare una rocky molto bene è la cura con cui è realizzata.cmq il sistema è un monocross con leveraggi che lo rendono più progressivo.
una domandina visto che di Slayer sembra ve ne intendete ...
ma il telaio della Slayer 30 é lo stesso paro paro delle altre slayer ???
cioé il telaio é lo stesso per tutte e cambia solo l'ammo o cambia anche l'escursione?
la 30 sul sito dsb viene via completa a 2999 con al amarza AM 3 da 160
(senza eta)
ma il telaio della Slayer 30 é lo stesso paro paro delle altre slayer ???
cioé il telaio é lo stesso per tutte e cambia solo l'ammo o cambia anche l'escursione?
la 30 sul sito dsb viene via completa a 2999 con al amarza AM 3 da 160
(senza eta)
Per i modelli 2006 (30,50,70,90) il telaio e l'ammortizzatore sono gli stessi per tutte le versioni, cambiano gli allestimenti.
Nel 2007 ci sono 2 modelli: la slayer e la slayer sxc. La SXC e' il nuovo modello alleggerito e coi foderi in carbonio, la "normale" e' quella dell'anno scorso, quest'anno ogni modello della stessa "famiglia" ha un ammo diverso a seconda della fascia di prezzo (tutti fox).
cosa pensate della slayer 50 di quest'anno, cosa cambiereste dell'allestimento di serie?!?!
http://www.bikes.com/bikes/2007/slayer/slayer-50.aspx
http://www.bikes.com/bikes/2007/slayer/slayer-50.aspx
il mozzo dietro:io lo avuto e dopo un mese si è inchiodato in modo inevitabile,cmq non è al livello di una bici così
Per la talas non so, non l'ho mai provata, ovviamente considererei anche la Z1 RC2 eta, ma sono un po' di parte...
Coi mallet sulla VT non mi ero trovato benissimo, l'aggancio e' ottimo in ogni situazione, ma lo sgancio non andava d'accordo col mio ginocchio (dovevo ruotare troppo il piede), dopo qualche mese sono tornato a shimano.
Forse con le ginocchia sane li avrei apprezzati di piu'... boh... potessi restare in casa CB proverei i nuovi acid, la piattaforma dei mallet era effettivamente enorme per i miei gusti.
sono bellissimime quelle ruote....però puoi risparmiarti qualche eurino rimanendo in casa dt e comprandole assemblate (alla fine sono i cerchi 5.1 con i mozzi 240).
Belli anche i candy, anche se l'appoggio e' un po' piu' piccolo.
Sganciare la ruota ci vuole un attimo, pero' devi portarti dietro due brugole da 6mm ed una da 4mm, il tempo in piu' e' dato dal prendere gli attrezzi, non tanto dall'operazione in se'.
@stilgar: moolto interessante, hai idea di quanto si risparmierebbe in $$$ e magari anche in grammi usando dei raggi sfinati?
OT: ma quando vieni a farti un giro in martica???
avevo fatto un paio di giri su ebay, mi ricordo le 1750 costano circa 800 euri, mentre a occhio dovresti riuscire a stare sui 500 euro max, però magari cerco il negozio on line dove le ho viste e ti dico o-o
per la martica.....hai ragione, devo venire a trovarti, ci sentiamo in mp! saluta la bimba (quella vera!)....
