FASAN- Tesin à LA MOoOoOoOoOoOOoOoOoOoOoOoOooOoOoOoOoOoOoOoT rudela sc-epada?
- Creatore Discussione IL DUCA
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- motta visconti ticino
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e la cartolina?
voglio tornare all'acciaio artigianale, il cartonio taiwanese mi ha rotto le scatole!
ma no dai, è il futuro!!! al massimo vai di titanio...
io, personalmente, se avessi i dindi....mi comprerei senza dubbio questa!!!!
anche se, come tipologia di bici è molto simile alla tua..( me la vendi??)
Allegati
e la cartolina?
voglio tornare all'acciaio artigianale, il cartonio taiwanese mi ha rotto le scatole!
26"
ASSOLUTAMENTE Nope o Blato
oppure
OnOne
29"
GAS29 STEELCARBON o STAMBEK RACE
NINER MCR
no old non sono ancora per la 29...prima goditela tu e poi decido
anche se un'occhiatuccia alla blato 29 ce l'ho data...magari....
la sintesi è in cartonio ma mi piacciono le linee pulite
quanto all'acciao è roba da intenditori, non da modaioli.
La bianchi era in lizza (telaio bioanco pero') fino a prima che scoprissi la 609. Pero' devo dire che mi attizza, ce ne ha una anche il Carlo e ogni volta che vado mi fa cadere in tentazione...
Lyn, ma ti va bene la misura del mio telaio??
@Old: credo che la Nope abbia quel C...o di reggisella che mi sono ritrovato sul murdok: non lo voglio piu' vedere!
anche se un'occhiatuccia alla blato 29 ce l'ho data...magari....
la sintesi è in cartonio ma mi piacciono le linee pulite
quanto all'acciao è roba da intenditori, non da modaioli.
La bianchi era in lizza (telaio bioanco pero') fino a prima che scoprissi la 609. Pero' devo dire che mi attizza, ce ne ha una anche il Carlo e ogni volta che vado mi fa cadere in tentazione...
Lyn, ma ti va bene la misura del mio telaio??
@Old: credo che la Nope abbia quel C...o di reggisella che mi sono ritrovato sul murdok: non lo voglio piu' vedere!
chi è isaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa?
ciurma, io ho un famigliare con seri problemi di salute, attualmente ricoverato, non credo riusciro' ad uscire.....
ciurma, io ho un famigliare con seri problemi di salute, attualmente ricoverato, non credo riusciro' ad uscire.....
x godere un po':
IL TELAIO DEL TEAM PHONIX SINTESI CORSE
Ne avevamo parlato l'anno scorso. E, a pochi giorni dal debutto ufficiale, a livello agonistico vi proponiamo la prima immagine de...
Ne avevamo parlato l'anno scorso. E, a pochi giorni dal debutto ufficiale, a livello agonistico vi proponiamo la prima immagine del nuovo telaio. Un modo per presentare ufficialmente la bicicletta che utilizzerà il team Sintesi Corse MTB per il 2010: la 609.
'Si tratta di una full in carbonio con telaio avente il peso di 1800 gr. nella misura M. Disponibile in 3 misure (S, M, L) - spiega Stefano Bignami. Il giusto compromesso in tutte le situazioni: leggerezza, rigidità, assorbimento delle sollecitazioni e precisione nella guida. Tutti elementi finalizzati ad avere in ogni istante il mezzo più adatto alle condizioni del terreno. L'escursione posteriore di 110mm, un telaio completamente in carbonio, un efficiente sistema di anti-affondamento, fanno di 609 la full suspended ideale per tracciati XC o Marathon. I forcellini in carbonio sono stati integrati nei foderi posteriori, limitando le torsioni causate dalla ruota posteriore'.
Altre curiosità tecniche. Predisposizione freno a disco posteriore International Standard. Passaggio dei cavi interno. Il montaggio invece è così composto:
Gruppo: SRAM XX oppure X.0
Forcella: Rock Shox Sid Race
Ruote: Fulcrum Red Metal Zero
Coperture: Geax Aka
Attacco, piega, reggisella e manopole: 991.
Freni: Avid Elixir CR.
Sella: Fizik Tundra.
Per altre informazioni potete visitare il sito [url]www.sintesicorse.com[/URL]
IL TELAIO DEL TEAM PHONIX SINTESI CORSE
Ne avevamo parlato l'anno scorso. E, a pochi giorni dal debutto ufficiale, a livello agonistico vi proponiamo la prima immagine de...
Ne avevamo parlato l'anno scorso. E, a pochi giorni dal debutto ufficiale, a livello agonistico vi proponiamo la prima immagine del nuovo telaio. Un modo per presentare ufficialmente la bicicletta che utilizzerà il team Sintesi Corse MTB per il 2010: la 609.
'Si tratta di una full in carbonio con telaio avente il peso di 1800 gr. nella misura M. Disponibile in 3 misure (S, M, L) - spiega Stefano Bignami. Il giusto compromesso in tutte le situazioni: leggerezza, rigidità, assorbimento delle sollecitazioni e precisione nella guida. Tutti elementi finalizzati ad avere in ogni istante il mezzo più adatto alle condizioni del terreno. L'escursione posteriore di 110mm, un telaio completamente in carbonio, un efficiente sistema di anti-affondamento, fanno di 609 la full suspended ideale per tracciati XC o Marathon. I forcellini in carbonio sono stati integrati nei foderi posteriori, limitando le torsioni causate dalla ruota posteriore'.
Altre curiosità tecniche. Predisposizione freno a disco posteriore International Standard. Passaggio dei cavi interno. Il montaggio invece è così composto:
Gruppo: SRAM XX oppure X.0
Forcella: Rock Shox Sid Race
Ruote: Fulcrum Red Metal Zero
Coperture: Geax Aka
Attacco, piega, reggisella e manopole: 991.
Freni: Avid Elixir CR.
Sella: Fizik Tundra.
Per altre informazioni potete visitare il sito [url]www.sintesicorse.com[/URL]
desideri, sto valutando!
Telaio: Methanol SL Carbon Monoscocca
Movimento BB30+ISP
Colore: Nero
Serie sterzo: FSA ORBIT ZS + Carbon top cup
Seatpost QR: Ritchey WCS Stubby - 38.35x50mm, 8mm seatback
Various
Carbon TI-Ergal red screw
Peso: 1,170kg (con tubo sella da tagliare)
Bianchi Methanol SL. Le tecnologie del futuro per costruire il presente.
Sono tre le tecnologie made in Bianchi che rendono la Methanol SL un mezzo all'avanguardia. Il Triple Wall Tube, ovvero un sistema di tre pareti applicato al tubo orizzontale e obliquo, per unire leggerezza, resistenza e reattività. L'Embedded Reinforcement Construction, un sistema di strutturazione che irrobustisce la struttura del telaio in particolare nei punti nodali dello sterzo e del movimento centrale. Lo Shock Assorbing Stays, per attenuare le vibrazioni senza compromettere la rigidità e, di conseguenza, la trasmissione della potenza alla ruota posteriore migliorando il controllo in discesa.
Per garantire le performance più estreme, poi, si aggiungono le caratteristiche del telaio: carbonio monoscocca con tre differenti fibre ad alto modulo, peso contenuto (1.170 grammi per la taglia 48) e finitura in carbonio unidirezionale. L'offerta della Bianchi Methanol SL viene completata dal reggisella integrato da 300 mm, accorciabile fino a diventare reggisella standard da 31,6 mm, dall'adozione del movimento centrale BB30.
Caratteristiche principali del nuovo modello Bianchi Methanol SL:
# Telaio in carbonio monoscocca
# Utilizzo di 3 differenti fibre ad alto modulo
# Finitura in carbonio unidirezionale
# Tecnologia TWT (Triple Wall Tube)
# Tecnologia E-R-C (Embbedded Reinforcement Construction)
# Movimento centrale BB30
# Reggisella integrato
# Peso: 1,170kg (con tubo sella da tagliare)
# Disponibile in tre taglie (43-48-53)
# Piastrina in alluminio nella zona movimento centrale per proteggere il telaio dalla caduta catena
# Possibilità di tagliare il canotto reggisella integrato e rendere il telaio utilizzabile con un normale reggisella da 31,6mm (kit per il taglio disponibile separatamente)
Telaio: Methanol SL Carbon Monoscocca
Movimento BB30+ISP
Colore: Nero
Serie sterzo: FSA ORBIT ZS + Carbon top cup
Seatpost QR: Ritchey WCS Stubby - 38.35x50mm, 8mm seatback
Various
Carbon TI-Ergal red screw
Peso: 1,170kg (con tubo sella da tagliare)
Bianchi Methanol SL. Le tecnologie del futuro per costruire il presente.
Sono tre le tecnologie made in Bianchi che rendono la Methanol SL un mezzo all'avanguardia. Il Triple Wall Tube, ovvero un sistema di tre pareti applicato al tubo orizzontale e obliquo, per unire leggerezza, resistenza e reattività. L'Embedded Reinforcement Construction, un sistema di strutturazione che irrobustisce la struttura del telaio in particolare nei punti nodali dello sterzo e del movimento centrale. Lo Shock Assorbing Stays, per attenuare le vibrazioni senza compromettere la rigidità e, di conseguenza, la trasmissione della potenza alla ruota posteriore migliorando il controllo in discesa.
Per garantire le performance più estreme, poi, si aggiungono le caratteristiche del telaio: carbonio monoscocca con tre differenti fibre ad alto modulo, peso contenuto (1.170 grammi per la taglia 48) e finitura in carbonio unidirezionale. L'offerta della Bianchi Methanol SL viene completata dal reggisella integrato da 300 mm, accorciabile fino a diventare reggisella standard da 31,6 mm, dall'adozione del movimento centrale BB30.
Caratteristiche principali del nuovo modello Bianchi Methanol SL:
# Telaio in carbonio monoscocca
# Utilizzo di 3 differenti fibre ad alto modulo
# Finitura in carbonio unidirezionale
# Tecnologia TWT (Triple Wall Tube)
# Tecnologia E-R-C (Embbedded Reinforcement Construction)
# Movimento centrale BB30
# Reggisella integrato
# Peso: 1,170kg (con tubo sella da tagliare)
# Disponibile in tre taglie (43-48-53)
# Piastrina in alluminio nella zona movimento centrale per proteggere il telaio dalla caduta catena
# Possibilità di tagliare il canotto reggisella integrato e rendere il telaio utilizzabile con un normale reggisella da 31,6mm (kit per il taglio disponibile separatamente)
Io andrei di SINTESI, credo che lo scopino, non ha niente da invidiare alla bianca.
Per il Duca ci vuole una bike da principe : http://www.principia.dk/sits/UK/msle_pro_integral_c40t_uk.html
C'e anche lo store Italiano.
Per il Duca ci vuole una bike da principe : http://www.principia.dk/sits/UK/msle_pro_integral_c40t_uk.html
C'e anche lo store Italiano.
Ehy Lyn quelli sono dei FriFrurider, io sono un Xcssista.....non è che avete un po' le idee confuse?
ciao duca ....allora?avete girato ieri?
Ieri giro tranquillo, zanze tante.
Ciao.
- Stato