faccio outing - sono diventato 29er

[Jossua3]

ciao a tutti!!!

ho saltato il fossato e sono passato alla 29er..
alla fine la paragon color puffo (2008) è mia da un paio di giorni, ma considerato il tempo non l'ho ancora usata...

appena possibile foto (obbligatorie)

la componentistica è quella standard di montaggio, quindi per portala vicino ai 10kg si accettano consigli..

ciao

Prodotti MTB scontati

 

[goxer]

Intanto comincio con il darti il benvenuto e continuo augurandoti che il tuo nuovo acquisto sia all' altezza delle tue aspettative.

 

[Jossua3]

Intanto comincio con il darti il benvenuto e continuo augurandoti che il tuo nuovo acquisto sia all' altezza delle tue aspettative.

grazie

ho letto post e post e alla fine ho scelto...
non mi aspetto niente di particolare dalla bici(beh si qualcosa di meglio della 26) so che sarà dura e solo questione di gambe, anche xkè sono basso 170cm, quindi sono fuori dalle "logiche" che ogni buon sivende vede nelle 29er...
il rpimo obiettivo e pedalare visto che qui siamo "con l'acqua alla gola" dalla pioggia che è scesa..

ciao
dario

 

[Ricky]

Ciao. Il consiglio che ti do è di usarla per 3/4 buone uscite prima di "valutarla". Il comportamento è molto diverso rispetto a una 26 e va capito.

ciao e benvenuto nel club!
Un giorno diranno di te "è un tipo che ha visto il futuro"!

 

[gas29]

Intanto, ottimo acquisto!
Io ti consiglierei di intervenire su step successivi:
Primo step; sostituisci cassetta, sella, guarnitura, freni e trittico (prima pesalo, però), nell'ordine.
Il secondo step riguarda le ruote che io sinceramente terrei, se non ti serve fer vincerci le gare. Non saranno leggere, ma ci fai l'abitudine e alla fine il risparmio sarebbe 300 grammi, anche se nel posto più importante e probabilmente il costo delle ruote vale quasi la spesa per tutto il resto.
Se hai intenzione di tenere la bici per un paio d'anni ti sconsiglio ruote con i NoTubes Crest, da lasciare agli agonisti, e procurati un bel paio di ruote "sostanziose" (tipo AmClassic MTB Tubeless 2010 o Sun Black Flag pro o Bontrager race Lite) o delle ruote con raggi 2.0/1.8/.20 e cerchi Notubes 355, un po' più pesantini dei Crest, ma sicuramente più collaudati a livello di durata nel tempo.

 

[Jossua3]

Intanto, ottimo acquisto!
Io ti consiglierei di intervenire su step successivi:
Primo step; sostituisci cassetta, sella, guarnitura, freni e trittico (prima pesalo, però), nell'ordine.
Il secondo step riguarda le ruote che io sinceramente terrei, se non ti serve fer vincerci le gare. Non saranno leggere, ma ci fai l'abitudine e alla fine il risparmio sarebbe 300 grammi, anche se nel posto più importante e probabilmente il costo delle ruote vale quasi la spesa per tutto il resto.
Se hai intenzione di tenere la bici per un paio d'anni ti sconsiglio ruote con i NoTubes Crest, da lasciare agli agonisti, e procurati un bel paio di ruote "sostanziose" (tipo AmClassic MTB Tubeless 2010 o Sun Black Flag pro o Bontrager race Lite) o delle ruote con raggi 2.0/1.8/.20 e cerchi Notubes 355, un po' più pesantini dei Crest, ma sicuramente più collaudati a livello di durata nel tempo.

grazie per i preziosi consigli
allora prima della consegna mi sono fatto sostituire pipa(70mm) e piega(660mm) di serie con pipa(100mm) e piga(low rizer x 590mm) della ITM(quello che avevo in giro senza smontare niente), non li ho pesati
ma posso...per la sella ho una saevid in carbonio da montare se compatibile con i morsetti bontrager...la cassetta ho una XTR quasi nuova(200km) ma è 11-32, per il momento mi tengo il 34 finale la guarnitura potre recuperare la xt dell'altra ma penso più avanti investiro dei soldi..(magari x il 10v)
per la sezione cambio posso recuperare l'xtr dell'altra, mentre per i freni pensavo anche qui di investire qualche soldino più avanti (R1 il sogno ma mi accontento anche di HIGYA)..
le ruote sono il mio cruccio attuale, no tubeless e un po pesantuccie..e nelle priorità era al posto n.1, ma così mi hai smontato subito...

ciao
dario

 

[Jossua3]

dimenticavo una foto al volo

 

[pecke29]

grazie per i preziosi consigli
allora prima della consegna mi sono fatto sostituire pipa(70mm) e piega(660mm) di serie con pipa(100mm) e piga(low rizer x 590mm) della ITM(quello che avevo in giro senza smontare niente), non li ho pesati
ma posso...per la sella ho una saevid in carbonio da montare se compatibile con i morsetti bontrager...la cassetta ho una XTR quasi nuova(200km) ma è 11-32, per il momento mi tengo il 34 finale la guarnitura potre recuperare la xt dell'altra ma penso più avanti investiro dei soldi..(magari x il 10v)
per la sezione cambio posso recuperare l'xtr dell'altra, mentre per i freni pensavo anche qui di investire qualche soldino più avanti (R1 il sogno ma mi accontento anche di HIGYA)..
le ruote sono il mio cruccio attuale, no tubeless e un po pesantuccie..e nelle priorità era al posto n.1, ma così mi hai smontato subito...

ciao
dario

l'11-32 basta e avanza!!
io direi cassetta (mettici l'XTR che hai) e guarnitura (una bella XT, poca spesa tanta resa).
Per la ruote facci un po' di km così ci prendi la mano e poi vedi.
Ricordati che 300g in meno sulle ruote incidono per circa l'1% dell'inerzia dell' insieme mtb-biker (c'è in giro un file excel del Sembola).
IMHO contano molto di + le gomme dei cerchi, quelle ti cambiano molto l'indole del mezzo.
PS latticizzare i bontrager non è affatto un problema.

 

[Ricky]

l'11-32 basta e avanza!!

Dipende che gambe hai...

 

[Jossua3]

PS latticizzare i bontrager non è affatto un problema.

ho visto anche che vendono il loro kit che costa una cavolata...
11x32 lo tengo per quando mi sarò fatto un po' di muscolo..

ciao
dario

 

[gas29]

mi sono fatto sostituire pipa(70mm) e piega(660mm) di serie con pipa(100mm) e piga(low rizer x 590mm) della ITM(quello che avevo in giro senza smontare niente), o

Errore!!!!

La piega da 59 è troppo stretta sulla 29, non riesci a gestire la maggiore inerzia delle ruote in curva e poi la bici ti sembra dura e poco maneggevole.
E anche la pipa deve essere più corta che sulle 26"

 

[pecke29]

Errore!!!!

La piega da 59 è troppo stretta sulla 29, non riesci a gestire la maggiore inerzia delle ruote in curva e poi la bici ti sembra dura e poco maneggevole.
E anche la pipa deve essere più corta che sulle 26"

quoto
lìoriz virtuale è circa2 cm + lungo che la 26 di stessa taglia e quindi devi accorciare l'attacco della stessa misura. Come manubrio io partirei con un 660mm.
PS che giri fai (vedo che sei di arcore)? IMHO l'11-32 avanza...io avevo quello prima di passare alla ss...e non sono un atleta!!!

 

[CROPCIRCLE]

Errore!!!!

La piega da 59 è troppo stretta sulla 29, non riesci a gestire la maggiore inerzia delle ruote in curva e poi la bici ti sembra dura e poco maneggevole.
E anche la pipa deve essere più corta che sulle 26"

Quoto, 590 è TROPPO stretta per una 29er ! 660 è il minimo per i miei gusti, ma puoi tranquillamente andare oltre a 680-690. 100mm come pipa potrebbero starci, ma tieni conto che se monti una piega larga, allargando le braccia ti avvicini al manubrio, quindi 90mm forse andrebbe meglio.

 

[Jossua3]

ehmm!!! ho fatto una boiata tremenda allora?? con 660 non avrei forse le braccia un po troppo"aperte" dato che sono anche solo 170cm di altezza

la piega l'ho regalata ma l'attacco da 70 lo tenuto...

@pecke

pegorino, lambro, adda, montevecchia, san genesio, dipende con chi vado e/o mi porto dietro..

 

[CROPCIRCLE]

ehmm!!! ho fatto una boiata tremenda allora?? con 660 non avrei forse le braccia un po troppo"aperte" dato che sono anche solo 170cm di altezza

Potresti anche avere le spalle larghe indipendentemente dall' altezza.
Cmq. se proprio ti trovassi male, puoi sempre accorciare di qualche centimetro.

 

[Jossua3]

se provo con 590mm perdo tanto in manegevolezza??

 

[.:LoZar:.]

considera che specialized monta il 660 anche sulle 26 pollici... direi che 660 è il minimo per una 29

 

[Jossua3]

allora non devo proprio cambiarlo...azz altri soldi...

 

[marcopelle75]

se provo con 590mm perdo tanto in manegevolezza??

io uso un 60, non perdi nulla in maneggevolezza anzi, nel tecnico ci guadagni, non farti problemi mentali sulla piega, prova quella che hai poi giudica, quando inizia con le 29er andai di 660 fino ad arrivare a 600 netti, per me la misura ideale e' quella con cui ognuno si trova meglio.
Ciao
Skin

 

[gas29]

se provo con 590mm perdo tanto in manegevolezza??

Non è detto, ma se non provi il 66 non sai se ti perdi qualcosa....visto che a parte marcopelle e petit napoleon tutto il resto (o quasi)del mondo viaggia con pieghe da 66 cm in su...