Ma non vi siete accorti che nelle tre tappe le posizioni di testa sono sempre degli stessi (a parte guai meccanici, forature o infortuni)?
A punta ala nei primi dieci troviamo Barel, Blenky, Atherton, Graves e meno male che non premiano chi e' bravo in discesa...
In val d'allos troviamo Wildhaber, Absalon e lo stesso Clementz anche se sembrava una DH
Qui a 2 alpes ritroviamo Blenky, Atherton, Absalon, Clemntz vincitore e Graves che senza la caduta in 1 ps magari avrebbe vinto.... Si parla di Dh ma di un kilometro da pedalare in salita in ps 1????
La differenza la fa l'esperienza internazionale, a fare i 50 metri trialistici con strapiombo o i 90 allora sul crinale.... Cosa che forse ai nostri manca. E forse manca nel nostro SE dove ogni difficolta' viene limata... IMHO naturalmente 
come non quotarti?
i piu' bravi dopo tre prove diverse sono sempre gli stessi,e arrivano da ovunque quindi non si puo' dire che 'vanno forte perche' conoscono le ps'...
sicuramente il nostro format e' diverso,ma non vuol dire 'migliore'...quantomeno sara' il migliore solo per chi e' abituato alla
formula italiana,ma per tutti gli altri me incluso il vero 'biker completo' come dovrebbe essere un campione mondiale di enduro deve si' avere la gamba per farsi risalite da migliaia di metri o rilanci a tutta ovunque o addirittura minuti di salita anche in ps...
ma per essere veramente completo deve anche saper andar forte in discesa,che sia su roccioni ripidissimi ed esposti o ci sia da fare 90 kmh o ci siano saltoni o doppi da 6 metri:non me ne vogliate,ma da noi il livello tecnico medio di una SE e' poco piu' di una XC,non quasi una DH come la intendono gli stranieri...
conosco i tracciati di Sanremo,di Coldirodi,di San bartolomeo,di Sestri quindi tra i piu' tecnici d'Italia:tutti i passaggi o i salti o i ripidi 'difficili' sono rigorosamente chiusi per le gare....ok non puoi 'far ammazzar la gente' ma se uno e' in grado di fare un passaggio 'difficile' guadagnando secondi preziosi perche' chiuderlo penalizzando quelli piu' 'bravi' invece che lasciare sia quello segnalandolo bene che una chicken line?parlandone con quelli veramente 'forti' anche stranieri non sono l'unico a pensarlo...
da noi parecchie settimane prima della gara inizia un viavai sempre piu' incessante di carrelli,furgoni,vetture con 3 bici dentro e riders stipati con annessi mugugni e litigi di noi local con i residenti...e in piu' i giorni prima della gara tutti i passaggi 'belli' chiusi e fetucciati-e qualcuno propone addirittura di chiuderli per non far provare....- :non e' che i local siano super entusiasti.
il risultato e' che avremo ironman che provano da settimane prima conoscendo il percorso molto meglio dei local,che si sparano 2500m+ di risalite agghiaccianti e ps non troppo tecniche dove pedalare come moto ovunque...ma che faranno fatica appena il format di gara cambia,che sia molto tecnica o ci siano un'ora e mezza di ps o un mix con passaggi molto difficili poi un km di salita...
anche per me tutto rigorosamente IMHO
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