Evil The Following
- Creatore Discussione fitzcarraldo358
- Data di inizio
Vi chiedo specificamente se il problema a 140 c'è anche in discesa o solo in salita. Come va a 140 in discesa rispetto a 120?
Io l'ho provata con la trace a 140. Era drammatica non solo in salita, ma anche sul pianeggiante...[emoji12]
Sono sceso a una pike da 130 ma avrei potuto benissimo tenermi la trace ridotta a 120, forcella che ho ancora e monterò in estate per giri lunghi e con tanta salita.
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Non posso rispondere mi spiace la devo ancora provare e sicuramente non la monterò una 140
Non ho fatto la prova a 120 ma a 140 secondo me manca di precisione. Sul ripido incazzato invece diventa molto efficace, ma to parlo di una condizione estrema. A 140 non ce gradone che non si mangi in un boccone.
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Le prove dicono che in salita a 140 si impenna... tutte le prove... ha gia' lo sterzo apertissimo... in discesa se vedi nei video come chiude le curve Strobel... mi chiedo a che serva rendere la bici piu' aperta di sterzo... solo a farle perdere reattivita' e quell'equilibrio per la quale e' stata studiata e apprezzata in tutte le prove sul web... e' una bici cortissima pur avendo uno sterzo apertissimo...
Hai una bici corta di escursione il che a livello di pedalata credo sia meglio... ma che in discesa va come una enduro... con il carro migliore per progressivita'... cosa volere di piu' mi chiedo..
Hai paura di metterci una forca smilza? Mettici una fox 36 a 130...
Hai una bici corta di escursione il che a livello di pedalata credo sia meglio... ma che in discesa va come una enduro... con il carro migliore per progressivita'... cosa volere di piu' mi chiedo..
Hai paura di metterci una forca smilza? Mettici una fox 36 a 130...
La wreko e' nei fatti una 29 da DH... le geo sono veramente da velocita' siderale... se i 120 della follow non finiscono....mi immagino i 160 della wreko...
per altro la XL e' veramente enorme... piu' della XL della follow... io che sono 190 sarei da L... della follow da XL...
Non saprei cosa farmene dato che faccio cagare... ma solo sedermi in cantina a guardarla (anche la follow) mi darebbe serenita'...eaha me la tengo per la crisi di mezza eta'..
Io ho provato a 140 mm la trace, ovviamente in discesa come in salita. Vi posso assicurare che passando a 130 mm quello che perde in escursione lo guadagna ampiamente in mavovrabilità reattività e precisione ovunque. Presto la proverò a 120 e vedremo...
La following grazie al carro ed al formato 29 arrampica in un modo...EPICO, e non esagero. In discesa potete giocherellare come volete, è nata per questo, non per entrare a tutta nei rock gardens. Mortificarla con una forcella da 140 mm, peggio ancora se fissa, meriterebbe una ordinanza restrittiva sul possessore.
E a chi dice che bobba un po troppo, e magari ci va in giro proprio con una forcella a 140 fissi, io dico cambia spacciatore.
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La following grazie al carro ed al formato 29 arrampica in un modo...EPICO, e non esagero. In discesa potete giocherellare come volete, è nata per questo, non per entrare a tutta nei rock gardens. Mortificarla con una forcella da 140 mm, peggio ancora se fissa, meriterebbe una ordinanza restrittiva sul possessore.
E a chi dice che bobba un po troppo, e magari ci va in giro proprio con una forcella a 140 fissi, io dico cambia spacciatore.
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Grazie mille! È veramente incredibile come pochi mm possano stravolgere un mezzo così: le prime 29 erano meno "suscettibili"; segno che il lavoro di Lima e penna sta portando al limite il formato. Credo che una forcella, oggi, da 140 sia il giusto travel per una trailbike eclettica, perché appunto tale deve essere e a 120, seppur permettendo molto, castra un pò alcune potenzialitá, senza voler scader nell'enduro o nel freeride ovviamente. Mi piacerebbe provare il carro delta, ma i soldi e il tempo giocano a mio sfavore...
Fra 140 e 120 cè pure 130 e anche una certa forcella bella compatta di nome MRP stage...per come poi la vedo io una 29 da 140 mm anteriori è già troppo alta...quello si che castra le potenzialità! Portarla a 120 castra solo la velocità di percorrenza sullo scassato.
Poi è legittimo che non possa essere la bici per te...sul formato 29 non ce molto da sci alare, se vuoi più mm, enduro specy o wfo niner.
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140 meglio anche sui gradoni e nei salti, le braccia ringraziano.
Le mrp son meno facili da trovare, interessante la formula35, con una nota interrogativa sul rake.
La specy enduro l'ho avuta, gran bici, a pari prezzo della Evil ci porti a casa una bici pari peso con 40mm in più di travel (parliamo di roba sub 13kg coi pedali) e comunque ben pedalabile, agile e pure uno schiacciasassi. Mi rimane l'incognita delle sensazioni che da il carro Delta che non conosco, ma a vederlo lavorare stuzzica molto.
Mi chiedo la differenza con la sorella maggiore wrekoning, veramente più estrema... Peccato non averci i soldi per provarle tutte...
La trailfox la conosco come test bike. Non mo ha dato un gran feeling ma sono sicuro che col montaggio giusto ha delle potenzialità. La speedfox era la mia scelta alternativa alla e il quando pensavo che non sarebbe mai arrivata. Nel caso l'avrei montata con la solita trace. È una bici mooltooo interessante.
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La speedfox è una gran bici e va molto bene, superleggera se montata bene, alla fine ho preso Evil perché mi piaceva molto e perché della speedfox non vendono il solo telaio. Speriamo di aver scelto bene