EPIC Comp 29". La mia...

[birti]

vi racconto questa
due giorni fa visto che con una caduta da vero sciocco avevo storto la leva del freno anteriore volevo smontarla per sostituirla (freni formula c1) quindi la sera prima di cena vado in garage e con la chiave a brugola dopo aver guardato attentamente il pompante del freno inizio a smontare il tutto, l'unica vite che aveva senso rimuovere e che realmente poteva svincolare la leva era quella che regola la distanza della leva al manubrio quindi...svita svita svita svita, dopo 2 min arrivo alla fine la leva allontanandosi sempre di più dal manubrio per l'azione di svitamento arriva a un "fondo corsa" nel senso che la leva (magari perchè è mezza storta) tocca il pompante del freno e più di così non va il problema è che è ancora 2/3 mm avvitata con la vite di regolazione.
3 min di parolacce
Pazienza, rimonto tutto come era e porto tutto dal meccanico domani mattina, ricomincio l'assemblaggio, bastano poche avvitate per capire che ho fatto un danno, la vite di regolazione non si avvita più dentro il pompante, come se fosse uscita dalla sede.
Morale della favola, oggi mi arrivano i freni nuovi
Ho preso in internet ad un prezzaccio gli xt m785 visto le miliaia di recensioni ottime!

In tutto sto casino almeno spero di avervi fatto divertire

ps: sono appena andato in garage per controllare il cavo del freno posteriore che ora come ora è esterno e passa sotto l'obliquo e a meno che non tolga il deragliatore anteriore e uso il suo foro per far passare il cavo anche se è dal lato sbagliato del telaio, non vedo altre soluzioni per far passere il cavo all'interno!

Prodotti MTB scontati

 

[lostinweb]

Un saluto a tutti.
Da qualche giorno anche io sono in possesso di una Epic comp 2014 tg M. Che dire? Buona bici con componenti pessime (vedi freni e lock out forcella) per non parlare dell'assistenza a cui ho telefonato per avere lumi in merito al suddetto lock out, dal momento che il mio si vende è ancora in ferie. Come dicevo, ho telefonato alla sede centrale di Milano i quali dopo avergli spiegato il problema e fatto presente che trattasi di un difetto di cui già altri possessori della Epic lamentano sui vari forum presenti su internet, mi è stato risposto che non devo andare a leggerli i forum e che comunque loro non hanno ricevuto alcuna lamentela in merito al problema sottopostogli. E' veramente indecente sentirsi rispondere con così tanta sufficienza e disinteresse da persone che si sentono forti solamente in virtù dei grandi numeri di vendita. Tra l'altro io possiedo anche una Stumpjumer fsr Elitè 2013 la quale a prescindere dall'allestimento che ovviamente è più alto rispetto alla Epic comp a occhio si nota la migliore qualità costruttiva rispetto alla Epic in questione. Va bè.... scusate lo sfogo ma credo che se la Specialized continuerà ad andare avanti in questo modo perderà parecchi proseliti in un futuro neppure troppo lontano.

 

[birti]

Un saluto a tutti.
Da qualche giorno anche io sono in possesso di una Epic comp 2014 tg M. Che dire? Buona bici con componenti pessime (vedi freni e lock out forcella) per non parlare dell'assistenza a cui ho telefonato per avere lumi in merito al suddetto lock out, dal momento che il mio si vende è ancora in ferie. Come dicevo, ho telefonato alla sede centrale di Milano i quali dopo avergli spiegato il problema e fatto presente che trattasi di un difetto di cui già altri possessori della Epic lamentano sui vari forum presenti su internet, mi è stato risposto che non devo andare a leggerli i forum e che comunque loro non hanno ricevuto alcuna lamentela in merito al problema sottopostogli. E' veramente indecente sentirsi rispondere con così tanta sufficienza e disinteresse da persone che si sentono forti solamente in virtù dei grandi numeri di vendita. Tra l'altro io possiedo anche una Stumpjumer fsr Elitè 2013 la quale a prescindere dall'allestimento che ovviamente è più alto rispetto alla Epic comp a occhio si nota la migliore qualità costruttiva rispetto alla Epic in questione. Va bè.... scusate lo sfogo ma credo che se la Specialized continuerà ad andare avanti in questo modo perderà parecchi proseliti in un futuro neppure troppo lontano.

scusami ma di che lock out parli? la bici viene venduta senza! se vuoi fare l'upgrade lo paghi

 

[djlucaci]

vi racconto questa
due giorni fa visto che con una caduta da vero sciocco avevo storto la leva del freno anteriore volevo smontarla per sostituirla (freni formula c1) quindi la sera prima di cena vado in garage e con la chiave a brugola dopo aver guardato attentamente il pompante del freno inizio a smontare il tutto, l'unica vite che aveva senso rimuovere e che realmente poteva svincolare la leva era quella che regola la distanza della leva al manubrio quindi...svita svita svita svita, dopo 2 min arrivo alla fine la leva allontanandosi sempre di più dal manubrio per l'azione di svitamento arriva a un "fondo corsa" nel senso che la leva (magari perchè è mezza storta) tocca il pompante del freno e più di così non va il problema è che è ancora 2/3 mm avvitata con la vite di regolazione.
3 min di parolacce
Pazienza, rimonto tutto come era e porto tutto dal meccanico domani mattina, ricomincio l'assemblaggio, bastano poche avvitate per capire che ho fatto un danno, la vite di regolazione non si avvita più dentro il pompante, come se fosse uscita dalla sede.
Morale della favola, oggi mi arrivano i freni nuovi
Ho preso in internet ad un prezzaccio gli xt m785 visto le miliaia di recensioni ottime!

In tutto sto casino almeno spero di avervi fatto divertire

ps: sono appena andato in garage per controllare il cavo del freno posteriore che ora come ora è esterno e passa sotto l'obliquo e a meno che non tolga il deragliatore anteriore e uso il suo foro per far passare il cavo anche se è dal lato sbagliato del telaio, non vedo altre soluzioni per far passere il cavo all'interno!

NEGATIVOOOOOOOOOOOOOOO : il tubo del freno posteriore passa proprio nello stesso foro di quello del cambio, basta sostituire il capuccio di entrata con uno con doppio buco, che dovresti avere in dotazione nello scatolino che ti hanno dato quando hai acquistato la bici. C'è da smanettare un pò ma ci si riesce ma devo dire che a me l'ho ha fatto il rivenditore specialized della mia zona..........

 

[lostinweb]

Citazione:
Originalmente inviato da lostinweb
Un saluto a tutti.
Da qualche giorno anche io sono in possesso di una Epic comp 2014 tg M. Che dire? Buona bici con componenti pessime (vedi freni e lock out forcella) per non parlare dell'assistenza a cui ho telefonato per avere lumi in merito al suddetto lock out, dal momento che il mio si vende è ancora in ferie. Come dicevo, ho telefonato alla sede centrale di Milano i quali dopo avergli spiegato il problema e fatto presente che trattasi di un difetto di cui già altri possessori della Epic lamentano sui vari forum presenti su internet, mi è stato risposto che non devo andare a leggerli i forum e che comunque loro non hanno ricevuto alcuna lamentela in merito al problema sottopostogli. E' veramente indecente sentirsi rispondere con così tanta sufficienza e disinteresse da persone che si sentono forti solamente in virtù dei grandi numeri di vendita. Tra l'altro io possiedo anche una Stumpjumer fsr Elitè 2013 la quale a prescindere dall'allestimento che ovviamente è più alto rispetto alla Epic comp a occhio si nota la migliore qualità costruttiva rispetto alla Epic in questione. Va bè.... scusate lo sfogo ma credo che se la Specialized continuerà ad andare avanti in questo modo perderà parecchi proseliti in un futuro neppure troppo lontano.

scusami ma di che lock out parli? la bici viene venduta senza! se vuoi fare l'upgrade lo paghi

Forse mi sono spiegato male io e chiedo scusa se non sono stato chiaro... mi riferisco al perno passante anteriore che nonostante lo si chiuda ( e con difficoltà peraltro)questo si svita regolarmente dopo nemmeno un paio di km di pedalata con le ovvie conseguenze del caso.

 

[birti]

NEGATIVOOOOOOOOOOOOOOO : il tubo del freno posteriore passa proprio nello stesso foro di quello del cambio, basta sostituire il capuccio di entrata con uno con doppio buco, che dovresti avere in dotazione nello scatolino che ti hanno dato quando hai acquistato la bici. C'è da smanettare un pò ma ci si riesce ma devo dire che a me l'ho ha fatto il rivenditore specialized della mia zona..........

ah questa non la sapevo! la bici mi è stata regalata e consegnata diciamo "pronta" quindi lo scatolino non l'ho visto personalmente chiederò informazioni! grazie per la dritta!

 

[birti]

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Originalmente inviato da lostinweb
Un saluto a tutti.
Da qualche giorno anche io sono in possesso di una Epic comp 2014 tg M. Che dire? Buona bici con componenti pessime (vedi freni e lock out forcella) per non parlare dell'assistenza a cui ho telefonato per avere lumi in merito al suddetto lock out, dal momento che il mio si vende è ancora in ferie. Come dicevo, ho telefonato alla sede centrale di Milano i quali dopo avergli spiegato il problema e fatto presente che trattasi di un difetto di cui già altri possessori della Epic lamentano sui vari forum presenti su internet, mi è stato risposto che non devo andare a leggerli i forum e che comunque loro non hanno ricevuto alcuna lamentela in merito al problema sottopostogli. E' veramente indecente sentirsi rispondere con così tanta sufficienza e disinteresse da persone che si sentono forti solamente in virtù dei grandi numeri di vendita. Tra l'altro io possiedo anche una Stumpjumer fsr Elitè 2013 la quale a prescindere dall'allestimento che ovviamente è più alto rispetto alla Epic comp a occhio si nota la migliore qualità costruttiva rispetto alla Epic in questione. Va bè.... scusate lo sfogo ma credo che se la Specialized continuerà ad andare avanti in questo modo perderà parecchi proseliti in un futuro neppure troppo lontano.

scusami ma di che lock out parli? la bici viene venduta senza! se vuoi fare l'upgrade lo paghi

Forse mi sono spiegato male io e chiedo scusa se non sono stato chiaro... mi riferisco al perno passante anteriore che nonostante lo si chiuda ( e con difficoltà peraltro)questo si svita regolarmente dopo nemmeno un paio di km di pedalata con le ovvie conseguenze del caso.

per lock out come avevi scritto nel mess sopra si intende il comando per bloccare e sbloccare la forcella dal manubrio per quello si era frainteso! comunque riguardo a ciò che dici del perno passante mi sembra molto strano, il mio non si muove di 1 mm e ne macino di km te lo assicuro! sarà diffettoso o magari lo stringi poco! guarda che c'è una mini vitina a brugola da stringere per rigolarne lo sblocco anche, guarda attentamente il perno!

 

[djlucaci]

per lock out come avevi scritto nel mess sopra si intende il comando per bloccare e sbloccare la forcella dal manubrio per quello si era frainteso! comunque riguardo a ciò che dici del perno passante mi sembra molto strano, il mio non si muove di 1 mm e ne macino di km te lo assicuro! sarà diffettoso o magari lo stringi poco! guarda che c'è una mini vitina a brugola da stringere per rigolarne lo sblocco anche, guarda attentamente il perno!

Quoto quello posteriore mi è successo che si svitasse ma solo perché lo avevo lasciato lento io, ma quello anteriore mai, come dice l'amico controlla la brugolina che c'è all'interno

 

[lostinweb]

Citazione:
Originalmente inviato da birti
per lock out come avevi scritto nel mess sopra si intende il comando per bloccare e sbloccare la forcella dal manubrio per quello si era frainteso! comunque riguardo a ciò che dici del perno passante mi sembra molto strano, il mio non si muove di 1 mm e ne macino di km te lo assicuro! sarà diffettoso o magari lo stringi poco! guarda che c'è una mini vitina a brugola da stringere per rigolarne lo sblocco anche, guarda attentamente il perno!

Quoto quello posteriore mi è successo che si svitasse ma solo perché lo avevo lasciato lento io, ma quello anteriore mai, come dice l'amico controlla la brugolina che c'è all'interno
__________________
Si è una brugola da 2,5 mm ma pur regolandola il problema permane. Comunque in questi giorni la porterò dal conce e vedrò di venirne a capo.

 

[Fbf]

Bel colore!

 

[Gianlu.81]

Nuovo upgrade per la mia EPIC: ho sostituito il manubrio originale (68cm flat) con uno più largo (71 cm flat) della Ritchey.
Stesso peso del precedente (cambia la lega d'alluminio, questo nuovo è in Ergal) e leggermente più dritto rispetto all'originale Specialized.
Oggi ho fatto un giro di prova su sentieri conosciuti e devo dire che mi son subito accordo di come sia sensibilmente aumentata la maneggevolezza della bici: controllare l'effetto giroscopico delle ruote è più facile e immediato, senza più reazioni nervose del manubrio o sbandate nelle correzioni di traiettoria.
Mi son trovato bene!
Ho anche sostituito le manopole originali lock on con delle ritchey in neoprene. L'ho fatto più per curiosità, per provarle che altro...
Son più sottili di quelle in gomma, ma più morbide. Assorbono bene le vibrazioni anche se la presa ora ha un diametro inferiore, ma la sensibilità sul controllo è notevolmente aumentata. Con guanti a dita lunghe asciutti si comportano bene, hanno un buon grip, paragonabile alle manopole in gomma. Vediamo la prima volta che si bagnano cosa succede..
Inoltre, anche se per me è relativo..pesano 1/3 delle originali in gomma.

 

[Gianlu.81]

...alla fine ho ceduto! HO montato il telescopico! 30.9x420mm con 125mm di escursione.
Il motivo? non son riuscito a trovare un reggisella più lungo di 400mm!
Mi spiego: sulla bdc pedalo a 83cm, sulla mtb pedalavo a 80 e il mio negoziante, che mi ha messo in sella, sonsteneva andasse bene. Ma ogni volta che terminavo un giro in mtb sentivo fastidio alla parte alta della coscia. Cosa che non succedeva dopo un giro in bdc.
Il problema è che il mio reggisella da 400 era al limite del fuori sella e di più lunghi, oltre a non trovarli, erano ingestibili nel fuorisella in discesa...troppo invadenti (ho provato con il mio, portandolo oltre il limite).
Così ho preso 2 piccioni con una fava e, complice un prezzaccio su internet, ho montato il reverb.
Ho resistito 2 anni...ma ora mi si è aperto un mondo..pedalo all'altezza giusta e sento che la gamba risponde alla grande, spinge molto meglio e nelle discese più tecniche la sella sparisce per poi tornare all'altezza desiderata al volo...comodità assoluta (prima scendevo, abbassavo a manina e rialzavo a fine discesa, dove necessario).
Unico neo: 300g in più sulla bici..non nascondo che nei rilanci sui pedali un pò si sentono..ma sentir girare bene la gamba è impagabile (cercherò di recupreare qualcosa quando dovrò cambiare sella)..per tutto il resto ahimè..c'è mastercard! :D

 

[Joseph8]

ciao ragazzi a breve sarò anche io possessore di una splendida Epic comp M5 2014 color giallo lime (stupenda dal vivo!) a un super prezzo...non vedo l'ora e spero di fugare i miei dubbi tra front in carbonio e full alu.....:D

 

[Gianlu.81]

ciao ragazzi a breve sarò anche io possessore di una splendida Epic comp M5 2014 color giallo lime (stupenda dal vivo!) a un super prezzo...non vedo l'ora e spero di fugare i miei dubbi tra front in carbonio e full alu.....:D

aspettiamo una foto e le tue prime impressioni! [emoji106]

 

[Joseph8]

l'unico dubbio è stato sulla forcella che non presenta il comando di blocco al manubrio...è un accessorio utile? ho notato che forcelle di alto livello non ce l hanno (magari col brain fanno tutto da solo..) altre marche (tipo scott) comandano ant.e post. da un unico comando secondo voi conviene montarlo successivamente?

 

[Gianlu.81]

l'unico dubbio è stato sulla forcella che non presenta il comando di blocco al manubrio...è un accessorio utile? ho notato che forcelle di alto livello non ce l hanno (magari col brain fanno tutto da solo..) altre marche (tipo scott) comandano ant.e post. da un unico comando secondo voi conviene montarlo successivamente?

io sulla mia l'ho montato successivamente..dopo che mi son reso conto della pericolosità di togliere la mano dal manubrio in corsa x aprire la forcella appena iniziata la discesa...100€ spesi bene! col brain nn serve ovviamente ma sulla comp è un plus utile! soprattutto x la sicurezza.
fattelo mettere subito se puoi..così fai un conto unico ;)

 

[Gianlu.81]

oggi manutenzione straordinaria: revisione annuale forcella e aumento corsa a 120mm + montato butcher 29x2.3 all'ant..proviamo! [emoji6]

 

[big_63]

...alla fine ho ceduto! HO montato il telescopico! 30.9x420mm con 125mm di escursione.
Il motivo? non son riuscito a trovare un reggisella più lungo di 400mm!
Mi spiego: sulla bdc pedalo a 83cm, sulla mtb pedalavo a 80 e il mio negoziante, che mi ha messo in sella, sonsteneva andasse bene. Ma ogni volta che terminavo un giro in mtb sentivo fastidio alla parte alta della coscia. Cosa che non succedeva dopo un giro in bdc.
Il problema è che il mio reggisella da 400 era al limite del fuori sella e di più lunghi, oltre a non trovarli, erano ingestibili nel fuorisella in discesa...troppo invadenti (ho provato con il mio, portandolo oltre il limite).
Così ho preso 2 piccioni con una fava e, complice un prezzaccio su internet, ho montato il reverb.
Ho resistito 2 anni...ma ora mi si è aperto un mondo..pedalo all'altezza giusta e sento che la gamba risponde alla grande, spinge molto meglio e nelle discese più tecniche la sella sparisce per poi tornare all'altezza desiderata al volo...comodità assoluta (prima scendevo, abbassavo a manina e rialzavo a fine discesa, dove necessario).
Unico neo: 300g in più sulla bici..non nascondo che nei rilanci sui pedali un pò si sentono..ma sentir girare bene la gamba è impagabile (cercherò di recupreare qualcosa quando dovrò cambiare sella)..per tutto il resto ahimè..c'è mastercard! :D

dopo la modifica pedali a 83cm anche in mtb?

 

[Gianlu.81]

dopo la modifica pedali a 83cm anche in mtb?

si..per la precisione a 82.5..ho preferito lasciarla un pelo più bassa x aver più facilità di movimento negli spostamenti su e giù dalla sella.
poi dove necessario l'abbasso.

 

[Gianlu.81]

oggi manutenzione straordinaria: revisione annuale forcella e aumento corsa a 120mm + montato butcher 29x2.3 all'ant..proviamo! [emoji6]

Ciao ragazzi, finalmente oggi son riuscito a fare un bel giro con la miea Epic "pumpizzata"
Ecco le mie impressioni:
- il butcher 29x2.3 all'anteriore è una bomba! tiene tantissimo, anche su bagnato e nel fango, mi ha davvero impressionato! (io non ne faccio un uso enduro ovviamente, ma ora, con la forca a 120mm, diciamo trail..) davvero divertente e non ha mai perso aderenza una volta. Certo nei tratti di trasferimento in asfalto lo senti che non è un fast trak..ovvio, ma la sicurezza che ti da ti fa dimenticare il resto.
-molto ben impressionato per la notevole trazione su fango/bagnato con il the captain al post. Pensavo di sentirlo di più sui trasferimenti su asfalto invece scorre bene, meglio di quanto pensassi.
-forcella con corsa aumentata a 120mm: la guida si alza un pochino ma non si perde lo spirito epic..la bici resta sempre pedalabile ma in discesa, complice il mezzo grado/grado guadagnato e la cosa maggiore, insieme al butcher, la sicurezza è aumentata e quindi si molla di più! assorbe bene le asperità ma resta sempre consistente, la senti sempre quando carichi il manubrio con le braccia. L'ho gonfiata a 100psi (prima, con 100mm di corsa era a 90psi).

In generale sono quindi soddisfatto delle modifiche apportate, ora la mia epic è "totale" si può dire, pedalabile per geometrie e brain, ma diventa quasi una stumpjumper in discesa..

Una precisazione: se volete aumentare la corsa della reba a 120mm è necessario, se la forcella è OEM Specialized, sostituire anche la cartuccia interna, perchè specialized vende la reba con corsa modificabile da 100 a 80. Se la vuoi da 120mm cambi la cartuccia e allora è fattibile.
Questo è stato scoperto dal mio ciclista al telefono con i tecnici rockshox italia, che non riuscivano a darsi una spiegazione sul fatto che non bastasse sostituire lo shaft (mettendolo più lungo)...non lo sapevano nemmeno loro, poi, facendo due misure, è stato svelato l'arcano..

Buon Natale..