epic 29 vs scalpel 29

Patrunne · 24/10/12

tcianca ha scritto:
Possiedo una ottima specialized epic expert 29 2012 ma non facendo gare e sentendo la necessità di una 29 un po più comoda pensavo di permutarla con una cannondale scalpel carbon 2 2013.

L'unico neo della scalpel è che devo togliere la ruota anteriore per infilarla verticale in macchina e mi dicono che non è consigliabile togliere spesso la ruota ad una lefty...

Faccio una scelta giusta secondo voi ??

Accetto consigli e pareri.

grazie 1000!

Consiglio 1: Prenditi la Scalpel
Consiglio 2 : 90 euro per un portabici e non ci pensi +!

cacio79 · 24/10/12

alla prova"chiudi l'ammo e pigio sul sellino con tutto il peso" a me è perso il contrario.Però ci capisco pure poco..

C'dale scalp · 24/10/12

cacio79 ha scritto:
alla prova"chiudi l'ammo e pigio sul sellino con tutto il peso" a me è perso il contrario.Però ci capisco pure poco..

Non credo si possa quantificare quanto rigida sia una mtb o l'altra pigiando sulla sella anche perchè dipende da quanto è gonfiato l'ammo, dal tipo di schema utilizzato e se bloccabile o no.
La Epic non puoi vedere quanto è rigida pigiando sul sellino visto che monta il brain che attiva l'ammo quando la ruota prende il colpo dal terreno
La prossima volta la devi girare sottosopra e pigiare sulla ruota
Forse se ci corri sopra un centinaio di Km puoi valutare se è rigida o no e con le sospensioni regolate in base al tuo peso.

Billo · 1/11/12

C'dale scalp ha scritto:
Io ne ho avute 3 di Scalpel 26 e adesso ho la 29 con ammo R.S. ARIO RLR (bloccabile) e sinceramente la trovo molto più rigida della 26 la quale è sicuramente più reattiva al colpo di pedale ma per il diametro delle ruote.
Anche sul fatto che la Epic sia più racing è tutto da vedere a mio modesto parere.

infatti non si capisce come si possa consigliare di passare da una Epic ad una Scalpel, per una questione di "comodità"...
la scalpel è un panchetto, perchè è nata per esserlo.
certo, se uno gira con l'ammo scarico, si pu far sembrare una trail bike, ma non è nata per esserlo.
è come passare da una mitsubishi lancer ad una subaru impreza, per una questione di comodità.
poi, se uno ne è affascinato, è più giusto che la compri.

Marco Wolf · 1/11/12

Sono dal 2005 che ho Scalpel tutte le versioni dalla Volvo Team alla factory Racing ..... Ma ora la Scalpel 29" tutti i tubi curvati e modellati nessuno dritto non riesco proprio a farmela piacere per me e' impossibile non è' più' la vera Scalpel bici Racing per antonomasia!!! Con tristezza lasciò la Scalpel e passo alla FLASH 29"!!!
Per me la Scalpel 26" e' stata la più' bella MTB da gara mai prodotta da Cannondale ....... ma ora ............poi i gusti son gusti!!!

giuva74 · 2/11/12

La prossima settimana proverò la scalpel 29 e la confronterò con la flash così mi faccio un'idea se è per trail o meno sta bici. A mio avviso, e si vede nelle gare anche , per xc e maratone e gf la front 29 basta e avanza solo kuhlavy usa una full

zuccherinicola · 3/11/12

Indispensabile per avere una scalpel 29 racing secondo me ė la sostituzione delle ruote, io la differenza tra le ztr arch e le mavic slr le noto tantissimo.....importante ė anche tenere l ammo gonfiato un pelo di più se si vuole una bici più racing....(kuhlavy secondo me l ammo lo ha gonfiato fuori maniera guardando dei replay in discesa non ho notato muoversi l ammo, mah....)

big_63 · 3/11/12

zuccherinicola ha scritto:
Indispensabile per avere una scalpel 29 racing secondo me ė la sostituzione delle ruote, io la differenza tra le ztr arch e le mavic slr le noto tantissimo.....importante ė anche tenere l ammo gonfiato un pelo di più se si vuole una bici più racing....(kuhlavy secondo me l ammo lo ha gonfiato fuori maniera guardando dei replay in discesa non ho notato muoversi l ammo, mah....)

Nel senso che le new slr x rigidità e precisione di guida sono migliori?
te lo chiedo in quanto è l' impressione che ho avuto testando crest e slr che hanno un unico neo ... costano troppo

zuccherinicola · 4/11/12

Le nuove slr secondo me sono delle gran ruote, un altro pianeta rispetto le arch, molto rigide e come dici tu precisissime .... Io le consiglierei a occhi chiusi, unico neo il prezzo un filino esagerato

tcianca · 5/11/12

Mi è finalmente arrivata sta benedetta scalpel 29 carbon 2.

Ho sostituito manubrio, reggisella e sella mettendoli in carbonio. Ho anche premutato le ruote con delle mavic srl.

Vi saprò dire delle differenze rispetto alla epic appena riesco a testarla a dovere.

2 cose:

- non ho ben capito se conviene lasciare la leva gialla del cambio xtr su ON
-vorrei consigli sulla rimozione in tranquillità della ruota anteriore per farla entrare in auto.

ciao

zuccherinicola · 5/11/12

tcianca ha scritto:
Mi è finalmente arrivata sta benedetta scalpel 29 carbon 2.

Ho sostituito manubrio, reggisella e sella mettendoli in carbonio. Ho anche premutato le ruote con delle mavic srl.

Vi saprò dire delle differenze rispetto alla epic appena riesco a testarla a dovere.

2 cose:

- non ho ben capito se conviene lasciare la leva gialla del cambio xtr su ON
-vorrei consigli sulla rimozione in tranquillità della ruota anteriore per farla entrare in auto.

ciao

La leva va messa su on solo una volta montata la ruota, riduce l oscillazione della catena,la ruota anteriore non ha nessun problema, ė un operazione semplicissima che non comporta nessuna complicanzione, l importante ė non forzare il filetto, deve avvitarsi facilmente...

tcianca · 6/11/12

mi consigli dunque sempre di lasciare la leva gialla su on ?
Ho provato, ma il cambio sembra da regolare perché a volte non sale sui pignoni.
Con la leva su off è un orologio...

zuccherinicola · 6/11/12

tcianca ha scritto:
mi consigli dunque sempre di lasciare la leva gialla su on ?
Ho provato, ma il cambio sembra da regolare perché a volte non sale sui pignoni.
Con la leva su off è un orologio...

io su OFF lo metto solo per somntare la ruota, altrimenti lo lascio sempre su ON, e non ho mai avuto problemi....

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