Dopo anni di modellismo dinamico (auto a scoppio 1/8) posso assicurarti che se il frenafiletti è messo in modo corretto è la massima sicurezza che si possa avere sul fissagio di viti ferro su ferro
Abbiamo messo viti su motori a scoppio che raggiungono temperature e vibrazioni ben piu alte di quelle di una pinza freno e non si sono mai mosse
L'importante è saperlo mettere. Non basta prendere la vite mettere il frenafiletti e avvitare
Innanzi tutto il piu sicuro in assoluto è quello stick, tipo pasta, poi la vite prima va sgrassata a fondo, dopodichè va messo il frenafiletti tutto intorno all'impanatura avvitare e aspettare almeno due ore per farlo tirare
Questa è la procedura corretta e ti assicuro che se va eseguita come descritta la vite non si sviterà mai
Ciao,
però considera che su materiali non passivanti come gli inossidabili (la vite di ancoraggio pastiglie dovrebbe appunto essere in inox) spesso non lavora al 100%, cioè non si ottengono i medesimi benefici che si hanno nell'accoppiamento acciaio/acciaio, ed i tempi di polimerizzazione sono più lunghi. In questi casi potrebbe essere utile l'attivatore (io in genere, se necessario , uso il 7471 che funziona egregiamente con moltissimi prodotti loctite). Lo stick (248), trovo anch'io sia valido e molto pratico, pur preferendo il 243 che è più "tollerante" nei confronti di eventuali tracce oleose.