Enduro dell'anno 2014

[mauron]

gente va be che ognuno è orgoglioso della sua bella
però tutti a mettere la propria bici no dai

oppure si cambia il nome al 3D
enduro dell'anno... la mia

Prodotti MTB scontati

 

[Sam Cooper]

gente va be che ognuno è orgoglioso della sua bella
però tutti a mettere la propria bici no dai

oppure si cambia il nome al 3D
enduro dell'anno... la mia

Concordo totalmente.... Tanto più che, anche potendole provare tutte, ognuno di noi avrebbe una propria classifica personale!

Nei concorsi "auto dell'anno" e similari, ad esempio, chiedono a diversi giornalisti di assegnare ciascuno un punteggio specifico ad ogni auto, per poi fare la somma di tutte le preferenze ed individuare quindi il modello vincitore.

L'utilità maggiore di questo thread sarebbe quella di poter raccogliere i modelli più interessanti (e belli) di quest'anno per poi consentire ad ognuno di farsi una propria idea.

 

[mauron]

be dico le mie già citate da sam

sc nomad 3
norco range Killer Bee
yt capra
mde damper 650b (di cuore)

scelte determinate soprattutto dalla mia percezione
della reazione degli utenti al lancio di queste bellezze
tranne per la torinese

(anche se la range non è una vera 2014 )


devo precisare che al momento sono scettico (non avendole mai provate però)
rispetto alla piega che hanno preso le geo di alcune (tante) di queste nuove enduro 27.5
angoli da 65 e interassi da 118cm spianerebbero le montagne anche con ruote da 20
e non penso vadano in salita come le "vecchie" 26 della stessa categoria
con angoli da 66.5 e lunghe circa 116cm (in taglia media)

da questo punto di vista secondo me la norco è un gradino sopra la concorrenza

 

[gl98]

Vista in mano ad un ragazzo con cui ho fatto un paio d'uscite, non l'ho provata, ma non le darei il primato.
La migliore, quella che io sceglierei, è la Nomad, nonostante manchi la gobba resta "il mezzo" da ogni punto di vista (almeno per quanto mi riguarda, per quello che faccio e per come raido), ad ogni modo posto anche io una che non ho ancora visto nei post passati ma che merita sicuramente di esser menzionata...

che colorazione è?? la vendono così o solo su richiesta???
molto molto bella

 

[The Riccio Returns]

Raga io ho semplicemente messo la slide non tanto perché ce l ho ma più che altro si parlava di e duro e mi pare sia una buona alternativa da buttare nella mischia.. Il fatto che come modello e marca non sia cosi famosa potrebbe sfuggire ad alcuni possibili interessati.. C e una raccolta delle endueo 2014 ho pensato bene di includere anche questa.. Fermo restando che poi ognuno ha le sue preferenze..

 

[hernybahus]

che colorazione è?? la vendono così o solo su richiesta???
molto molto bella

A me la colorazione non piace per niente, comunque si, la vendono anche in questi colori. Detto questo io consiglio l'arancione-grigionero opaco che è pazzesca (questo per intenderci (non metto l'immagine perché è troppo grande): http://ep1.pinkbike.org/p5pb9516327/p5pb9516327.jpg).

 

[Abifucan]

Ghost amr riot

Specialized s-works stumpjumper fsr

 

[Sam Cooper]

Ghost amr riot

Specialized s-works stumpjumper fsr

Personalmente la Stumpjumper FSR non la considero nè una AM, nè tanto meno una Enduro.... forse la versione EVO....

 

[ggualdi]

be direi che anche quest'anno la numero uno è ancora lei.
giant reing x, sistema maestro, provare per credere.

Sottoscrivo pienamente .. il sistema Maestro della Giant per chi ama anche pedalare è imbattibile .. ed oramai la casa offre diverse opzioni per gli amanti dell'enduro ..

Giant Reign X
Trance X 29er
Trance SX 27.5

In allegato la foto della Trance SX 27.5 .. che mi farei molto volentieri se avessi i dindi ..

 

[Abifucan]

Scusate l'ignoranza ma cosa ha di così particolare il sistema maestro della giant?

 

[ggualdi]

Scusate l'ignoranza ma cosa ha di così particolare il sistema maestro della giant?

Il carro posteriore è un triangolo chiuso, senza snodi e l'ancoraggio al triangolo centrale è fatto in modo per cui durante la pedalata, l'eventuale bobbing non influisce sulla trazione ..

E' ovvio che non avrà mai la reattività di una front .. ma specie con propedal inserito, scarichi a terra l'accelerazione in modo veramente impressionante per una full da enduro ..

io ho provato diverse full .. ma nessuna mi ha dato la sensazione della reign in pedalata ..

 

[Marcokart]

Trek slash

 

[Marcokart]

Il carro trek e' UNO dei migliori in assoluto

 

[ggualdi]

Il carro posteriore è un triangolo chiuso, senza snodi e l'ancoraggio al triangolo centrale è fatto in modo per cui durante la pedalata, l'eventuale bobbing non influisce sulla trazione ..

Qui un video che mostra come lavora il carro posteriore .. dal minuto 1.3 si vede il tizio che pedala in piedi in salita .. vi assicuro che non bobba .. sperimentato personalmente ..

http://www.giant-bicycles.com/it-it/technology/view/sistema.di.sospensione.maestro/58/

 

[Abifucan]

Il carro posteriore è un triangolo chiuso, senza snodi e l'ancoraggio al triangolo centrale è fatto in modo per cui durante la pedalata, l'eventuale bobbing non influisce sulla trazione ..



E' ovvio che non avrà mai la reattività di una front .. ma specie con propedal inserito, scarichi a terra l'accelerazione in modo veramente impressionante per una full da enduro ..



io ho provato diverse full .. ma nessuna mi ha dato la sensazione della reign in pedalata ..

Ok grazie, ma per non avere "bobbing" in salita mentre si pedala con un'altra full basta che si blocca l'ammortizzatore ed il gioco è fatto.

Comunque la giant SECONDO ME deve ancora migliorare in ambito estetico.

 

[Varne]

Sottoscrivo pienamente .. il sistema Maestro della Giant per chi ama anche pedalare è imbattibile .. ed oramai la casa offre diverse opzioni per gli amanti dell'enduro ..

Giant Reign X
Trance X 29er
Trance SX 27.5

In allegato la foto della Trance SX 27.5 .. che mi farei molto volentieri se avessi i dindi ..

Mah la Trance non la vedo proprio come una bici da enduro, diciamo una trail bike. Il maestro è un ottimo sistema, ma non lo ritengo migliore di altri VP tipo dw-link, zero o vpp.
Inoltre visti i precedenti di amici con Giaint non è un brand che mi ispira affidabilità. Molti qui nel Nord Est le pendono perché in Slovenia costano veramente poco e uno dei rivenditori, KOLOSET di Isola, è una persona super onesta ed affidabile.
Comunque tornando in topic per la mia visione dell'ENDURO (che in molti confondono con AM!) le regine dell'anno sono sicuramente la YT Capra e la SC Nomad. La Capra poi è sicuramente la vincitrice se si va a guardare il rapporto qualità/prezzo.
Interessante anche la nuova Canyon Strive, anche se come marchio loro, ancora peggio di Giant, non mi ispirano troppa fiducia.

 

[Sam Cooper]

Il carro posteriore è un triangolo chiuso, senza snodi e l'ancoraggio al triangolo centrale è fatto in modo per cui durante la pedalata, l'eventuale bobbing non influisce sulla trazione ..

Anche il VPP è un triangolo chiuso, senza snodi....

E' ovvio che non avrà mai la reattività di una front .. ma specie con propedal inserito, scarichi a terra l'accelerazione in modo veramente impressionante per una full da enduro ..

io ho provato diverse full .. ma nessuna mi ha dato la sensazione della reign in pedalata ..

Non ho mai provato il Maestro di Giant, ma non sono affatto convinto che esista in assoluto un sistema di sospensione migliore di tutti gli altri, altrimenti la scelta sarebbe presto fatta...

Oltretutto, poche modifiche della lunghezza del carro, dell'angolo sella, dell'escursione dell'ammortizzatore possono inficiare pesantemente l'efficienza di una sospensione... al punto che un modello di Giant potrebbe funzionare bene ed un altro meno....

 

[ggualdi]

Mah la Trance non la vedo proprio come una bici da enduro, diciamo una trail bike...

si parlava di pedalabilità .. comunque la Trance SX ha ruote da 27.5 escursione da 160 con talas 34 ed angolo sterzo da 66 .. mentre la Capra come escursione sta sui 170 se non sbaglio steli sempre da 34 con angolo 65,3 .. non mi sembrano così lontane ..

 

[krj]

Banshee Rune uscita 1 stagione prima con le stesse caratteristiche del nomad 3 a meno, ahimè, del peso grazie al carbonio

 

[Farse]

RAHMEN
Rahmenhöhen M | L | XL
Farbe Carbonblack Matt | Sedanblack Gloss
Rahmen GIANT Trance 27.5" Advanced Carbon-Vorderbau / AluxX SL Aluminium-Hinterbau, 140mm Maestro, OverDrive Steuerrohr, PowerCore Tretlagergehäuse, ISCG05-kompatibel, interne Zugverlegung, integrierter Unterrohr- und Kettenstreben-Protektor, konvertierbare Ausf
Gabel FOX Factory 34 Talas 27.5" 160~140 FIT CTD Remote, Kashima-Beschichtung, 1¼"~1½"-OverDrive2 Alu-Schaft, 15mm-Steckachse
Federelement FOX Factory Float X CTD, Trail Adjust BoostValve, Kashima-Beschichtung
KOMPONENTEN
Lenker GIANT Connect SL TR RiserBar, 31.8x730
Vorbau GIANT Connect SL OverDrive2, 31.8
Sattelstütze GIANT Contact Switch-2 Remote, absenkbar, 30.9
Sattel fi'zi:k Gobi XM Manganese
ANTRIEB UND BREMSEN
Schalthebel SRAM X0 Trigger MatchMaker X 11G
Schaltwerk SRAM X0 X-Horizon Type-2 Carbon
Bremsen Avid Elixir 9 Trail, Hydraulik-Scheibenbremse, HS1-Rotoren (180/170mm)
Bremshebel Avid Elixir 9 Trail MatchMaker X
Kassette SRAM X0 X-Glide 1195-11f.
Kette SRAM PowerChain 1170
Kurbel SRAM X1 GXP
Tretlager SRAM GXP PressFit
LAUFRÄDER
Felgen GIANT P-TRX1 Laufrad-System, 20mm G69-Alu Clincher-Felge, geöst, Tubeless-kompatibel, 21-584, 15mm-/12mm-Steckachse, 28/28 Speichen
Reifen Schwalbe Hans Dampf / Rock Razor Evolution, faltbar, 60-584
SONSTIGES
Extras Unterrohr- und Kettenstreben-Protektor, Reflektoren, Glocke
Gewicht –