Salve vorrei sottoporvi un quesito, ho un problema sul freno posteriore.
In pratica quando premo la leva, se prolungo la pressione con una certa forza continua a scendere giù sino a fine corsa.
Premetto che ho:
spurgato almeno 10 volte, nessuna bolla d'aria nell'impianto.
cambiato pistoncini e oring interni pistone e piccolo oring sulla pinza
cambiato pompante completamente lato leva.
Allora l'unica cosa che rimane è cambiare la guaina, lo so fa ridere avrei fatto prima a cambiare impianto frenante visto il costo dei ricambi e del freno completo, ma ormai è una questione di principio.
Alcune info, se pompo leggermente la leva di pochi millimetri o di colpo la leva diventa dura, se faccio una pressione lunga e prolungata la stessa scende, non ci sono perdite lato pinza o leva o viti di spurgo, (dove andrà l'olio per far scendere il pompante e i pistoni ?)
Altra info, se lascio la bici ferma la trovo il giorno dopo con la ruota inchiodata, e per sbloccare devo frenare a fondo alla fine ho tolto qualche goccia d olio per evitare il bloccaggio.
E' possibile che la guaina si dilati facendo calare la pressione? e che la stessa durante la notte si restringa ripristinando la pressione da sola sino a bloccare la pinza?
Datemi una mano a risolvere il mistero che ormai ha dell'incredibile
In pratica quando premo la leva, se prolungo la pressione con una certa forza continua a scendere giù sino a fine corsa.
Premetto che ho:
spurgato almeno 10 volte, nessuna bolla d'aria nell'impianto.
cambiato pistoncini e oring interni pistone e piccolo oring sulla pinza
cambiato pompante completamente lato leva.
Allora l'unica cosa che rimane è cambiare la guaina, lo so fa ridere avrei fatto prima a cambiare impianto frenante visto il costo dei ricambi e del freno completo, ma ormai è una questione di principio.
Alcune info, se pompo leggermente la leva di pochi millimetri o di colpo la leva diventa dura, se faccio una pressione lunga e prolungata la stessa scende, non ci sono perdite lato pinza o leva o viti di spurgo, (dove andrà l'olio per far scendere il pompante e i pistoni ?)
Altra info, se lascio la bici ferma la trovo il giorno dopo con la ruota inchiodata, e per sbloccare devo frenare a fondo alla fine ho tolto qualche goccia d olio per evitare il bloccaggio.
E' possibile che la guaina si dilati facendo calare la pressione? e che la stessa durante la notte si restringa ripristinando la pressione da sola sino a bloccare la pinza?
Datemi una mano a risolvere il mistero che ormai ha dell'incredibile