Si, era solo per dire che al 30% è ancora peggio..
Spero di riuscire col nuovo acquisto a farmi 1700/1800 in tour con batt da 500, il problema son le gommine da 4.8 pollici, che ovviamente saranno scorrevolissime..
[eco] super eco facciamo due conti
- Creatore Discussione checo79
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Si, era solo per dire che al 30% è ancora peggio..
Spero di riuscire col nuovo acquisto a farmi 1700/1800 in tour con batt da 500, il problema son le gommine da 4.8 pollici, che ovviamente saranno scorrevolissime..
Si, era solo per dire che al 30% è ancora peggio..
Spero di riuscire col nuovo acquisto a farmi 1700/1800 in tour con batt da 500, il problema son le gommine da 4.8 pollici, che ovviamente saranno scorrevolissime..
se senti chi ha la fat dice che è scorrevole come una trekking
La ebike semplicemente amplia il range delle possibilità d'uso di una comune mtb. Eccettuato il portage, ora come ora impossibile se non sei hulk, ti permette ogni variante d'uso, da chi vuol faticare come su una muscolare a chi non vede l'ora di raggiungere la vetta e lanciarsi giù.
Il prezzo da pagare in discesa, a mio avviso, è veramente minimo. Si riesce a fare praticamente tutto. Quindi il problema di portarsi dei kili in più è abbastanza irrilevante.
Capisco quelli che vogliono divertirsi anche in salita andando a tutta ed anche io talvolta lo faccio. Personalmente, volendo fare una statistica della mia personale modalità d'uso, ho riscontrato che in pianura e falsopiani tendo ad usare prevalentemente ECO finchè la pedalata non diventa eccessivamente legnosa, scalando man mano che la pendenza aumenta. Soprattutto, quando durante un giro ti trovi lo strappo assassino vai di TURBO e subito dopo riprendi in ECO. Quello che ti distrugge in un giro sono gli strappi tosti, per cui spianati questi il resto puoi farlo come lo faresti su una muscolare. Questo ti consente di farti un giro di 50-60 km e 1500+ senza dover passare la serata sul divano e disdire gli appuntamenti. In buona sostanza permette all'impiegato medio di farsi il giro del collega strasportivo senza pagare dazio (sempre che in discesa ci sappia fare). E questo dà un senso all'acquisto nonché al peso in più.
Un aneddoto a riguardo: quest'estate in Val Gardena la guida mtb che mi accompagnava guardava storto la mia ebike. Poi mi ha spiegato che spesso dilettanti assoluti noleggiavano ebike, in salita (strade forestali) andavano a tutta e poi in discesa erano c...i per lui che doveva recuperarli e portargli la bici.
Poi ci siamo fatti il sellaronda assieme, gli stavo francobollato, ed ho recuperato la sua stima.......
Il prezzo da pagare in discesa, a mio avviso, è veramente minimo. Si riesce a fare praticamente tutto. Quindi il problema di portarsi dei kili in più è abbastanza irrilevante.
Capisco quelli che vogliono divertirsi anche in salita andando a tutta ed anche io talvolta lo faccio. Personalmente, volendo fare una statistica della mia personale modalità d'uso, ho riscontrato che in pianura e falsopiani tendo ad usare prevalentemente ECO finchè la pedalata non diventa eccessivamente legnosa, scalando man mano che la pendenza aumenta. Soprattutto, quando durante un giro ti trovi lo strappo assassino vai di TURBO e subito dopo riprendi in ECO. Quello che ti distrugge in un giro sono gli strappi tosti, per cui spianati questi il resto puoi farlo come lo faresti su una muscolare. Questo ti consente di farti un giro di 50-60 km e 1500+ senza dover passare la serata sul divano e disdire gli appuntamenti. In buona sostanza permette all'impiegato medio di farsi il giro del collega strasportivo senza pagare dazio (sempre che in discesa ci sappia fare). E questo dà un senso all'acquisto nonché al peso in più.
Un aneddoto a riguardo: quest'estate in Val Gardena la guida mtb che mi accompagnava guardava storto la mia ebike. Poi mi ha spiegato che spesso dilettanti assoluti noleggiavano ebike, in salita (strade forestali) andavano a tutta e poi in discesa erano c...i per lui che doveva recuperarli e portargli la bici.
Poi ci siamo fatti il sellaronda assieme, gli stavo francobollato, ed ho recuperato la sua stima.......
portage forse no se non per brevissimi tratti, ma spintage no problem ... quest'estate mi son fattto 700 d+ (in 2 tranche 400+300) lo stesso giorno con la mia e-fat con 81 km di giro e 3700 D+ ...............
se senti chi ha la fat dice che è scorrevole come una trekking
Ok, allora 2000 mtdsl in turbo assicurati..
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Flyer Uproc X 6.10 in carbonio - taglia M
Bellissima Flyer Uproc X 6.10 in carbonio - taglia M (modello attualmente in produzione) in condizioni eccellenti. Motore Panasonic GX Ultimate Pro FIT 95 Nm, batteria da 750 Wh, forcella Fox 36 Rhythm (escursione 150 mm), ammortizzatore Fox Float X Performance (escursione 150 mm), cambio...- alfapapa
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