Io ho giocato a golf e ho una fat ... e ti assicuro che il paragone non regge.
Per giocare a golf per lo meno devi avere un putter, un ferro ed un legno.
Ma tu hai una fat ed hai giocato a golf?
Ecco perche' comprare una fat
- Creatore Discussione barbasma
- Data di inizio
Io ho giocato a golf e ho una fat ... e ti assicuro che il paragone non regge.
Per giocare a golf per lo meno devi avere un putter, un ferro ed un legno.
Ma tu hai una fat ed hai giocato a golf?
no.
no.
ma vedi che regge invece?!?!
io ho una bdc, una bici per andare a prendere il gelato e una mtb, tre bici è il minimo sindacale, come le tue tre mazze da golf!!!
o-o
edit: vedo che anche tu infatti hai tre bici!!
L'unica verità è che la 27,5+ sarà la bici definitiva a 360 gradi e che metterà i consumatori a 90 gradi come le precedenti.
dove crescono gli alberi a 45° ?
Allegati
Grandissima osservazione, degna del miglior Montalbano .....
Forse ci prende tanto tanto vento .....
la foto non l'ho fatta io (me l'hanno scattata così) ma non sono nemmeno come li hai ruotati tu ....
o-o
ho 4 bici:
1) la full
2) la front
3) la bdc
4) e l'orsetta, che ha un posto speciale in box: sul piedistallo con tappeto rosso di accesso fin da fuori casa
Allegati
3 e' il minimo sindacale direi
Sul video io direi che in condizioni del genere forse la bluto e' inutile e nella neve perfino controproducente
Di sicuro una geo fun aiuta..
Sul video io direi che in condizioni del genere forse la bluto e' inutile e nella neve perfino controproducente
Di sicuro una geo fun aiuta..
io da possessore di fat da un bel po' di tempo mi sono fatto l'idea che il futuro saranno le gomme grosse, magari le più adatte alle sospensioni 27.5+ da 3 pollici, ma comunque fat, quando pian piano sempre più persone si renderanno conto degli enormi vantaggi che esse danno in monteplici situazioni, quando gli utenti si renderanno conto che le gomme fat sono progettualmente strutturate differenti dalle 2.5 da DH che si conoscono attualmente, quando sarà di conoscenza comune che le gomme fat non si comportano come le gomme "grosse" tradizionali, allora, nonostante ci sia una forte resistenza mentale dei più, si arriverà per un'uso FR, DH e AM per enduro e trail front e full alla totale ed inesorabile sostituzione delle attuali bici da 29 e 27.5, forse rimane escluso il solo XC corsaiolo, ma forse nemmeno visto che molti già corrono con successo con le krampus alleggerite dai cerchi in carbonio e quando le case arriveranno ai telai leggeri faranno tabula rasa anche nel race xc!
Naturalmente le mie sono solo supposizioni dettate dalla logica... alle gomme fat non si può più rinunciare, specialmente ora che pian piano si stanno riducendo tutte quelle pecche di gioventù che hanno obbiettivamente le fat, varietà di scelta nei cerchie, gomme e forche e relativi costi di quelli più leggeri che fanno la differenza e che rendono enormemente differenti le prestazioni tra le fat di alta gamma e quelle di bassa. Fat scadenti e superficiali nei proggetti che tirano indietro, giustamente, gli scettici e gli insoddisfatti delle prove
Io credo che in gara sara' impossibile vedere gomme fat... vogliono leggerezza e reattivita' precisione...
In dh le 3 c'erano e le hanno mollate...
Prova a fare una curva in dh a 70kmh con una ruota fat... vai dritto...in velocita' il volume d'aria e' controproducente...
La fisica non si annulla... ad ogni gomma e ruota il suo terreno..
Krampus di che xc parli??? Della parrocchia??? Da pedalare e' un mattone....
Non corrono la f1 con le ruote della dakar...
In dh le 3 c'erano e le hanno mollate...
Prova a fare una curva in dh a 70kmh con una ruota fat... vai dritto...in velocita' il volume d'aria e' controproducente...
La fisica non si annulla... ad ogni gomma e ruota il suo terreno..
Krampus di che xc parli??? Della parrocchia??? Da pedalare e' un mattone....
Non corrono la f1 con le ruote della dakar...
...è qui che ti sbagli...le fat annullano anche le leggi della fisica da quanto vanno bene...
Io sinceramente se si vedranno mai in gara non lo so ... e sinceramente mi interessa anche poco.
Quello che so per certo e' che una fat di buon livello da pedalare non e' per niente un mattone; anzi, e' senz'altro molto piu' pedalabile di una full, anche di una full da XC o light trail come la mia. Se pensi il contrario vuol dire che una fat non l'hai provata, oppure che se l'hai provata era una fat scarsa, oppure era con la pressione gomme troppo bassa.
