Ebike artigianale italiana ultraleggera

crilito · 6/7/16

Ora mi spingo un po' oltre e forse è forse così avanti che non so se molti riusciranno a capire ( forse qualcuno si incavolerà un po' ) .
Prevedo che le bici che vanno per la maggiore ora ( per esempio una haibike bosch di media gamma e tutte le sue simili ) rimarranno schiacciate ( non vi preoccupate ci vorranno tre quattro anni ) a valle da bici simili a questa focus ( idea originale di E-NIGMA ) con piccoli coassiali centrali con piccole potenze ma vere biciclette raffinate come sono oggi le muscolari top di gamma . Dall'altra da bici con motori più potenti perché ad un certo punto se devo avere una bici di 23 kg ed un motore di 350 watt allora ne metto uno di. 800 ed aggiungo un po' di batterie ed ho il mezzo che è perfetto per autonomia e prestazioni per quello che questi utenti hanno bisogno . Il sistema ultra leggero poi farà fiorire il segmento gravel e BDC ( in questo senso sto cercando di portare avanti il mio progetto )
A breve vi terrò aggiornati !

crilito · 6/7/16

Andy Tek ha scritto:
Ciao, hai abbandonato il progetto? X quale motivo?
Recentemente è stata lanciata anche un altra ebike molto leggera, la Infinity..
http://ebikeinfinity.com

Hai una pagina Fb?

Pagina FB : Gabriele natali

www.enigma29.it Web

Andy Tek · 6/7/16

Ok grazie x le info. Ti ho mandato la richiesta d'amicizia. Ho come foto un s-duro

checo79 · 6/7/16

crilito ha scritto:
Ora mi spingo un po' oltre e forse è forse così avanti che non so se molti riusciranno a capire ( forse qualcuno si incavolerà un po' ) .
Prevedo che le bici che vanno per la maggiore ora ( per esempio una haibike bosch di media gamma e tutte le sue simili ) rimarranno schiacciate ( non vi preoccupate ci vorranno tre quattro anni ) a valle da bici simili a questa focus ( idea originale di E-NIGMA ) con piccoli coassiali centrali con piccole potenze ma vere biciclette raffinate come sono oggi le muscolari top di gamma . Dall'altra da bici con motori più potenti perché ad un certo punto se devo avere una bici di 23 kg ed un motore di 350 watt allora ne metto uno di. 800 ed aggiungo un po' di batterie ed ho il mezzo che è perfetto per autonomia e prestazioni per quello che questi utenti hanno bisogno . Il sistema ultra leggero poi farà fiorire il segmento gravel e BDC ( in questo senso sto cercando di portare avanti il mio progetto )
A breve vi terrò aggiornati !

il tuo discorso ha una lacuna, ovvero la normativa che limita a 250W i motori.
poi c'è da vedere come va sto motorino piccolo e dulcis in fundo i prezzi...
la focus è bella pesa poco (diciamo 15 kg per compensare la batteria indecente) ma montata al top costerebbe na sasssata.

Nicotrev · 6/7/16

crilito ha scritto:
Ora mi spingo un po' oltre e forse è forse così avanti che non so se molti riusciranno a capire ( forse qualcuno si incavolerà un po' ) .
Prevedo che le bici che vanno per la maggiore ora ( per esempio una haibike bosch di media gamma e tutte le sue simili ) rimarranno schiacciate ( non vi preoccupate ci vorranno tre quattro anni ) a valle da bici simili a questa focus ( idea originale di E-NIGMA ) con piccoli coassiali centrali con piccole potenze ma vere biciclette raffinate come sono oggi le muscolari top di gamma . Dall'altra da bici con motori più potenti perché ad un certo punto se devo avere una bici di 23 kg ed un motore di 350 watt allora ne metto uno di. 800 ed aggiungo un po' di batterie ed ho il mezzo che è perfetto per autonomia e prestazioni per quello che questi utenti hanno bisogno . Il sistema ultra leggero poi farà fiorire il segmento gravel e BDC ( in questo senso sto cercando di portare avanti il mio progetto )
A breve vi terrò aggiornati !

La media gamma non direi proprio, semmai potrebbero venir "schiacciate" quelle di alta gamma e/o comunque quelle di nicchia......

Poi, il discorso della potenza: 250W continui, di li non si scappa!

crilito · 6/7/16

Per la potenza basta che venga inserita anche qui da noi la categoria sport - pedelec . Con gli interessi in gioco vedrete che non ci vorrà molto

crilito · 6/7/16

checo79 ha scritto:
il tuo discorso ha una lacuna, ovvero la normativa che limita a 250W i motori.
poi c'è da vedere come va sto motorino piccolo e dulcis in fundo i prezzi...
la focus è bella pesa poco (diciamo 15 kg per compensare la batteria indecente) ma montata al top costerebbe na sasssata.

Come vuoi che vada : va da dio la mia fatta in garage figurati un motorino che lo monti come montavano fino a poco fa le cartucce ISIS .
Anzi ti dirò una cosa : si creerà uno standard ( tipo una filettatura tipo BSA ma di circa 60 mm ) nella quale qualsiasi ditta di guarniture farà il suo motorino tipo :
Vuoi la guarnitura campagnolo col motorino o senza ? Eccola un solo filo la collega alla batteria .., il resto tutto wireless

checo79 · 6/7/16

crilito ha scritto:
Per la potenza basta che venga inserita anche qui da noi la categoria sport - pedelec . Con gli interessi in gioco vedrete che non ci vorrà molto

quindo targa luci specchietto casco bollo assicurazione?

checo79 · 6/7/16

crilito ha scritto:
Come vuoi che vada : va da dio la mia fatta in garage figurati un motorino che lo monti come montavano fino a poco fa le cartucce ISIS .
Anzi ti dirò una cosa : si creerà uno standard ( tipo una filettatura tipo BSA ma di circa 60 mm ) nella quale qualsiasi ditta di guarniture farà il suo motorino tipo :
Vuoi la guarnitura campagnolo col motorino o senza ? Eccola un solo filo la collega alla batteria .., il resto tutto wireless

prima di dire va da dio vorrei provare sinceramente, per un uso mtb le cose sono ben diverse che per una bdc gravel

crilito · 6/7/16

checo79 ha scritto:
quindo targa luci specchietto casco bollo assicurazione?

Casco : da ciclista
Assicurazione. : se hai un mezzo di. 30 kg che fa 50 orari e ' meglio averla che no
Bollo : in Germania credo non arrivi a 50 euri
Targa e luci. : al posto della sacca sotto sella e la targa e' la metà di quella dei ciclomotori e micro luci

Ti assicuro che si possono mimetizzare bene anche in una bici da corsa figurati su una bici ( come la mia sduro ) che è il doppio di dimensioni rispetto all ' ancillotti che avevo a 14 anni

gelindo67 · 6/7/16

L'Ebike Infinity ha il motore al mozzo che per una MTB è assolutamente inutile.
Forse andrà bene per una Gravel ma per una MTB assolutamente non va.

checo79 · 6/7/16

crilito ha scritto:
Casco : da ciclista
Assicurazione. : se hai un mezzo di. 30 kg che fa 50 orari e ' meglio averla che no
Bollo : in Germania credo non arrivi a 50 euri
Targa e luci. : al posto della sacca sotto sella e la targa e' la metà di quella dei ciclomotori e micro luci

Ti assicuro che si possono mimetizzare bene anche in una bici da corsa figurati su una bici ( come la mia sduro ) che è il doppio di dimensioni rispetto all ' ancillotti che avevo a 14 anni

ho il vago sentore che il mercato non andrà come ti auspichi per evoluzione tecnologica.

poi ti pare che vado in malga con specchietto e fari e cazzabubbole varie?
benvengano le s-pedelec per spostamenti urbani che cmq in molti paesei sono equiparate ad un ciclomotore con identici obblighi, ergo in italia non avrebbero mercato .
ma qui parliamo di mtb e il tuo concetto di ebike lo vedo molto borderline

crilito · 6/7/16

checo79 ha scritto:
ho il vago sentore che il mercato non andrà come ti auspichi per evoluzione tecnologica.

poi ti pare che vado in malga con specchietto e fari e cazzabubbole varie?
benvengano le s-pedelec per spostamenti urbani che cmq in molti paesei sono equiparate ad un ciclomotore con identici obblighi, ergo in italia non avrebbero mercato .
ma qui parliamo di mtb e il tuo concetto di ebike lo vedo molto borderline

checo 79 , non vorrei che il mio tono sembrasse un po troppo perentorio .
E' ovvio che sono sensazioni e che è molto probabile che mi sbagli .
Credo comunque che la via di ebike leggere sia interessante e in futuro ne vedremo delle belle.
Ti assicuro che fa piacere montare su una front che è quasi identica ,anche per peso, a quella che hai sempre avuto e sapere che solamente ti aiuterà un po laddove farai fatica ,senza troppe pretese ,senza sapere quanti Nm hai ,se c'è il sensore di potenza o no .
Intanto tira su i miei 104 kg non allenati per quasi il doppio della Sduro(2500metri ) e questo non è poco .
Io che le posseggo tutte e due ti dico che prendo più volentieri l'E-NIGMA ( ci ho messo un bella forcella FORMULA) . dirai :certo l'hai costruita ci sei più affezionato ! Forse sarà così . comunque per voi è un problema che non esiste perché la Mtb rimarrà un modello unico .Forse produrrò ,insieme ad alcuni amici, una mini serie (5/6) di gravel con il motore più piccolo ( quello della bici da corsa )

crilito · 6/7/16

gelindo67 ha scritto:
L'Ebike Infinity ha il motore al mozzo che per una MTB è assolutamente inutile.
Forse andrà bene per una Gravel ma per una MTB assolutamente non va.

assolutamente d'accordo

crilito · 6/7/16

comunque ho raccolto dati ulteriori su questa focus :
non ha come pensavo un motore coassiale ma un sistema che ,seppur molto più bello e preciso , ricorda il movimento del gruber . Per come lo hanno concepito non è molto implementabile a livello di batteria più grande .

checo79 · 6/7/16

crilito ha scritto:
comunque ho raccolto dati ulteriori su questa focus :
non ha come pensavo un motore coassiale ma un sistema che ,seppur molto più bello e preciso , ricorda il movimento del gruber . Per come lo hanno concepito non è molto implementabile a livello di batteria più grande .

C'era una start up che prevedeva batteria e motore tutto in uno nel tubo obliquo con connessione al movimento centrale tipo gruber. Di coassiali c'è ne sono ma sono grandi tipo spitzing o bofeili

Inviato da Verizon Droid turbo

jack e-bike · 6/7/16

Secondo me hai avuto una idea originale e valida.. e i mercati sono tanti con livelli di potenza legali differenti che possono essere tutti coperti da un unico sistema diversamente implementato. Vai avanti per la tua strada.

crilito · 6/7/16

checo79 ha scritto:
C'era una start up che prevedeva batteria e motore tutto in uno nel tubo obliquo con connessione al movimento centrale tipo gruber. Di coassiali c'è ne sono ma sono grandi tipo spitzing o bofeili

Inviato da Verizon Droid turbo

Infatti, io in un primo momento ho pensato che fosse quello che sarebbe piaciuto a me ! cioè un coassiale tipo cleanmobile ma più piccolo e leggero .....

LO FARANNO prima o poi ......credo. E quella sarà la via maestra per ebike leggere . Nel frattempo continuerò a mettere ,per pochi amici, il motorino di creatina di 1 kg, in parallelo con una catena corta corta e quasi completamente nascosta su telai eleganti e leggeri in carbonio . A fra poco con una mini serie Gravel di 12,5 kg con 600 wh !!
spero due o tre mesi

crilito · 6/7/16

jack e-bike ha scritto:
Secondo me hai avuto una idea originale e valida.. e i mercati sono tanti con livelli di potenza legali differenti che possono essere tutti coperti da un unico sistema diversamente implementato. Vai avanti per la tua strada.

grazie dell'incoraggiamento

Andy Tek · 7/7/16

Le s-pedelec non potrebbero circolare sulle ciclabili ma dovrebbero stare in strada.. Ed è un grande limite..

La Focus comunque mi pare al momento solo un prototipo ma spero venga commercializzata a breve..

La Infinity è x un fuoristrada leggero, perché non andrebbe bene un hub? Ho visto hub con potenze anche di 3-4.000w montati su mtb pure..

Ebike artigianale italiana ultraleggera

Biker popularis

Biker popularis

Biker novus

Biker grossissimus

Aziende

Biker popularis

Biker popularis

Biker grossissimus

Biker grossissimus

Biker popularis

Biker serius

Biker grossissimus

Biker popularis

Biker popularis

Biker popularis

Biker grossissimus

Biker tremendus

Biker popularis

Biker popularis

Biker novus

Classifica generale Winter Cup 2024

Classifica giornaliera dislivello positivo

Privacy & Transparency

Privacy & Transparency