Per il momento mi tengo la mia cattivona[emoji1]
Poi magari decido di fare la svolta e prendermi una fat
1000 e diventa tua
Oggi a pranzo posto una foto ravvicinata cosi faccio vedere che è la foto che è sballata..e non l'inclinazione....mha !!!
...a mè sembra che viaggiano parallele alla forcella !!!
...se sei davvero così avanzato con le spalle , per far lavorare dritte le braccia con leve freno così inclinate , non è che la bike è un pò troppo corta per tè ?
...lì vuol dire avere le spalle quasi sopra il manubrio quando sei seduto...
Oggi a pranzo posto una foto ravvicinata cosi faccio vedere che è la foto che è sballata..e non l'inclinazione
Per il momento mi tengo la mia cattivona[emoji1]
Poi magari decido di fare la svolta e prendermi una fat
Concordo pienamente.secondo me, la risposta alla tua domanda è "assolutamente no".
la tua bike la cambi solo se ne hai voglia.....dimostrazione ne è che lui, il fenomeno, fa il fenomeno con una bici che sulla carta potrebbe avere delle caratteristiche meno prestanti....vedi l'attrito, vedi l'assenza di escursione (una ruota fat ammortizza ma non come una forka da 160mm ed un pneumatico comunque ad 1,6/1,8 bar).
io credo che il vero limite sia il nostro corpo ed il nostro coraggio nel farle certe cose.....il mezzo, a seconda delle proprie caratteristiche, ti aiuta "solo" nel farti raggiungere prima il risultato.
ieri ho fatto un giro di 60km, solito gruppetto misto con 26 e 29, al 30esimo km ci siam buttati in un single track (da paura) di 7km.....tutto scassato, pieno di sali-scendi, fango....e chi più ne ha più ne metta....nostante avessi una vintage, i v-brake ed un manubrio da 580mm ho completato il giro divertendomi, faticando e senza "cappottarmi".
per me, le 26, quelle serie, hanno ancora molta ragione d'esistere ed ancora molte soddisfazioni da regalare!
Tanto per dire una cosa provocatoria, in risposta al topic provocatorio, quello che non spiegano mai questi video è perchè ad esempio il talentuoso David Graf poi invece a fare i campionati di BMX si presenta con una signora bici e non con qualche catorcio recuperato al mercatino stagionale di decathlon o direttamente con la Graziella modificata dal papà di [MENTION=110827]Sciuscia[/MENTION] aka l'herrera dell'elettrodo.
Come del resto i vari campioni di trial che nei video vari trikkeggiano allegramente su bdc, olandesi varie e chi più ne ha più ne metta, ma poi ai mondiali di trial non si capisce come mai invece ci vanno con una Koxx da millemila euro.
Tanto per dire una cosa provocatoria, in risposta al topic provocatorio, quello che non spiegano mai questi video è perchè ad esempio il talentuoso David Graf poi invece a fare i campionati di BMX si presenta con una signora bici e non con qualche catorcio recuperato al mercatino stagionale di decathlon o direttamente con la Graziella modificata dal papà di @Sciuscia aka l'herrera dell'elettrodo.
Come del resto i vari campioni di trial che nei video vari trikkeggiano allegramente su bdc, olandesi varie e chi più ne ha più ne metta, ma poi ai mondiali di trial non si capisce come mai invece ci vanno con una Koxx da millemila euro.
Non so se posso montare quella media..anteriore 34T e posteriore 42T..booh..se no metterei un xtr con frizione modello trail..
Non penso sia solo quello, indubbiamente sono sponsorizzati e questo conta, ma una bicicletta studiata ed ottimizzata per fare qualcosa di specifico sarà sempre meglio di una fatta per tutt'altro, ovviamente quando uno è capace, riesce con qualunque cosa o quasi, ma l'impegno necessario è superiore, inutilmente aggiungerei.sarà mica (anche) perchè li pagano fior di soldi per andarci con quelle
così che l'acquirente medio può comprarle e sentirsi campione del mondo? [emoji2]
Non penso sia solo quello, indubbiamente sono sponsorizzati e questo conta, ma una bicicletta studiata ed ottimizzata per fare qualcosa di specifico sarà sempre meglio di una fatta per tutt'altro, ovviamente quando uno è capace, riesce con qualunque cosa o quasi, ma l'impegno necessario è superiore, inutilmente aggiungerei.
Per gli allenamenti è inutile usare una bici al top, usura inutile dei componenti... più saggio usare una buona fascia media, con il quale si fatica di più e ci si allena di più, quando poi conta la prestazione assoluta, vale la pena avere il miglior mezzo disponibile
Se non si utilizza la bicicletta a certi livelli ed in certi contesti, certe finezze sono sempre superflue, perché un minuto in più o una sosta in più per riposare non sono la fine del mondo, in gara per pochi secondi si perde e stop, quindi tutto è importante
Sul discorso ruote, l'ennesimo discorso ruote aggiungerei, si è detto e si potrà dire tutto quel che vi pare, resta il fatto che le ruote di diametro maggiore scavalcano meglio gli ostacoli, questo è quanto. Quindi se la domanda è "perchè dovrei cambiare la mia front 26 per una 27.5?" Semplicemente perchè va meglio.
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