veramente molto fica!!!anch'io sto apportando delle modifiche alla mia bullit, guarnitura, manubrio e sella ( provvisoria tanto per provare..) bianchi, mancano ancora i cerchi.
io ce l'ho e mi ci trovo davvero bene...però la freak è scomodissima!
porcadiquella.....
molto bella davvero!
però la freak è scomodissima!
Io stò facendo montare sulla mia cara bullittina l' HammerShcmidt. Poi posterò foto e impressioni..
veramente bello.. ma che cerchi sono?posto la foto del mio bullit, ora lo considero finito!!!
aaaa ok ho capito che ruote sono... si si la veltec fa oottimi prodotti, io avevo i mozzi rossi della veltec sulle ruote che avevo prima sul bullit!le ruote sono delle veltec fr, marchio tedesco che a mio avviso fa ottimi prodotti.
Questo è il mio gioiellino...barra di reazione e manitou dorado...
Ma quanto avete scritto!! mi son letto 17 pagine d'un fiato prima di dire la mia impressione iniziale (non smentita con decisione dai commenti che ho letto): Ma non flette di brutto?
Appena l'ho vista mi è parso che il carro alto, snellito, con le stangettine di prolunga che scendono verso il mozzo, fosse estremamente poco rigido.
Qualcun'altro mi pare abbia già sollevato questa perplessità molti post fa.
Ho idea che se metti una mano sulla sella e con l'altra provi a muovere trasversalmente la ruota, questa ha un'oscillazione superiore a molte altre bici, a partire dalla Bullit dell'anno scorso.
Se si prende a fuoco una pietraia, mi immagino che la ruota post vada per fatti suoi... e la precisione in curva non ne risente?
Mi pare un sensibile peggioramento rispetto alla 2008, no?
Se da un lato Specy sulle Demo va a quasi raddoppiare il carro per aumentare la rigidità torsionale e flessionale, Santacruz sulla Bullit invece quasi dimezza e snellisce il carro (c'è la parte alta, ma sembra mancare il fodero orizz! :-P). Vi piace?
Esteticamente è molto carina, anche se quel dettaglio del forcellino lungo non mi dà tranquillità. Mi dà l'impressione che se arrivi corto su un dosso, lasci lì la ruota dietro e prosegui sul bash...
La più bella Bullit mai vista secondo me è quella di Trilli. Stupenda.
Io che sono allergico ai monopivot, gliela comprerei. Fikerrima!
La 2008 mi pare più solida ed ugualmente rifinita con amore nelle lavorazioni cnc.
Molto più elegante delle Bullit vecchie, a mio parere, con quel "tubastro" dentro al triangolo...
La reattività di vari monopivot è indiscutibile, ma la progressività del sistema e l'indipendenza del sistema frenante non sono certo i loro punti forti.
C'è chi sostiene che le braking bumps siano scavate principalmente da i monocross... non so se crederci, ma cmq non è questa la sede per un inutile dibattito sul tema. :-P
Io diffido dei monocross per la discesa, diffido degli ammo ad aria per freeride, ecc... gusti strettamente personali. o-o
La Bullit 2009 (telaio nudo, senz'ammo) quanto pesa? e la 2008?
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Trilli... che figa la tua...
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Altra domanda: pedalkickback e altre interazioni con la pedalata... tutte cose impercettibili? sia con la 22t che con le altre corone?
La linea-catena non mi pare molto allineata con la linea infulcro-perno...
come mai l bullit costa così poco rispetto a lle altre santa???
me lo sono sempre chiesto!
Se metti la barra di reazione ti posso assicurare che non si muove...poi per la progressione dell'ammo basta settare un po il propedal e la camera d'aria...chiaro che non è un vpp..ma ti assicuro che il mio cancello la sopra in discesa da molte soddisfazioni...Ora che ho anche un VPP, e che mi sono disintossicato dal Bullit per 6 mesi, posso confermare: in discesa il carro scalcia un po (ma non tanto...), e in frenata si saltella, però è un mezzo molto divertente, da il meglio di se nello stretto..
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