E-bike MTB; ne vale la pena ?
- Creatore Discussione bountysailor
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Ma sei sicuro che sia dovuto al cambio del pignone? L'errore 503 il manuale dice che è un guasto che riguarda il sensore velocità
si perche rimettendo il pignone da 15 (anche se in origine nasce con il 16) il problema non si ripresenta - boh!!! software tedesco - certo che con il 14x42 pur con ruote da 27.5 pedali alla grande anche sui terreni piu impestati e tecnici - cmq ho avuto una idea e domani provo poi vediamo...Ma sei sicuro che sia dovuto al cambio del pignone? L'errore 503 il manuale dice che è un guasto che riguarda il sensore velocità
a speedup ho chiesto piu volte di manadarmi il pignone ma continuano a dirmi che è in fase di test e quindi ho deciso di farmelo costruire direttamente da una officina che me lo ha dato prima della chiusura di ferragosto appunto...ho il sospetto che abbiamo anche loro rilevato lo stesso prblema!!
A me l'hanno mandato la settimana scorsa, hanno avuto un ritardo solo per il materiale del pignone, che si consumava troppo in fretta...
Da errore perchè non accetta il rapporto 1:1 come sul Bosch 2013..
Se tu monti una corona da 14 e moltiplichi per 2.5 che è la moltiplicazione interna di Bosch, risulta 35 denti, quindi l errore viene sicuramente fuori con il Pignone da 35 innestato, non dovrebbe farlo sul Pignone da 36..
Malfe prova. Non usare il penultimo Pignone e vedrai che non salta fuori..
Ciao
Se tu monti una corona da 14 e moltiplichi per 2.5 che è la moltiplicazione interna di Bosch, risulta 35 denti, quindi l errore viene sicuramente fuori con il Pignone da 35 innestato, non dovrebbe farlo sul Pignone da 36..
Malfe prova. Non usare il penultimo Pignone e vedrai che non salta fuori..
Ciao
Montato il 14 stamattina, ho fatto 200mt di prova e tutto ok, ma immagino che l'errore usando il 35 esca dopo un bel po, giusto?
In teoria non dovrebbe tardare a venir fuori, quello che mi sembra strano è che venga fuori a malfe, ma forse tutto ciò è una carta a tuo favore, forse esce col 36 e non col 35..
Malfe deve cmq ancora spiegarci se l errore viene fuori sempre o solo sul penultimo Pignone..
Malfe deve cmq ancora spiegarci se l errore viene fuori sempre o solo sul penultimo Pignone..
Boh, vediamo cosa dice... intanto ho mandato un messaggio a Stefanschen per vedere se è a conoscenza di questa cosa
Mi servirebbe anche a me la coroncina da 14..
Oggi don partito da Dimaro e tutto in sterrato sono andato al rifugio spinale e poi al graffer, mi mancavano solo 300 mt di dislivello per arrivare al Grostè ma ero cotto e ho preferito rinunciare guardandomi la discesa, ho fatto 1800 mt di dislivello e sulla salita dello spinale ho rischiato l infarto, ho dovuto fermarmi, abbassare la talas e bloccare l ammo, stavo per morire..
Però vorrei vedere la questione dell errore perchè mi servono tutti i rapporti, in compenso oggi ho testato il nuovo impianto frenante Shimano zee da DH, potentissimo e modulabile non dovrei più avere problemi in discesa..
Oggi don partito da Dimaro e tutto in sterrato sono andato al rifugio spinale e poi al graffer, mi mancavano solo 300 mt di dislivello per arrivare al Grostè ma ero cotto e ho preferito rinunciare guardandomi la discesa, ho fatto 1800 mt di dislivello e sulla salita dello spinale ho rischiato l infarto, ho dovuto fermarmi, abbassare la talas e bloccare l ammo, stavo per morire..
Però vorrei vedere la questione dell errore perchè mi servono tutti i rapporti, in compenso oggi ho testato il nuovo impianto frenante Shimano zee da DH, potentissimo e modulabile non dovrei più avere problemi in discesa..
ho lo sram 11-speeds (10-12-14-16-18-21-24-28-32-36-42)e viene fuori sul 42!!
penso di avere rispoto il problema .... sono entrato nel menu configurazione e ho settato la ruota come se fosse da 29 cioè con lo sviluppo max consentito di 2294mm
così il sistema considera una velocità fttizia maggiore e congruente con il numero di pedalate/min effettive - sono abbastanza certo ma domani faccio un test più lungo
Lo Shimano da DH l hai montato sull' AMT? Quanto ti è costata l operazione? Cmq il gioco è valsa la candela?
Yes, i freni originali Shimano sono ottimi, ma in alcune occasioni su discese toste sin rimasto senza freni, una volta ho dovuto fermarmi coi piedi striscianti sui sassi..
Visto che ci tengo alla vita ho fatto montare al mio mecca gli zee con pastiglie metalliche alettate, li ho provati oggi e hanno Potenza e modulabilità eccezionali, quello che mi importava però era avere un impianto che non si stressasse anche giù dalle piste da sci..
Prezzo 250 montati con pastiglie metalliche alettate che costano un patrimonio, mi ha anche tirato i raggi delle ruote nel prezzo, erano mollatissimi..
Oggi pom bel giro in bici con salita belle toste per testare bene la coroncina da 14, nessun problema di blocchi. Con il 42 dietro adesso si sale quasi ovunque, ho fatto un sentierino molto ripido e anche abbastanza sconnesso, l'ho poi rifatto in discesa e ho avuto quasi più difficoltà a scendere che a salire
ottimo!! anche io ho risolto il problema che avevo con il 14/42 settando un diamentro ruota maggiore di quello che avevo in precedenza - tu sai dirmi per caso che sviluppo hai nel menu di configurazione??Oggi pom bel giro in bici con salita belle toste per testare bene la coroncina da 14, nessun problema di blocchi. Con il 42 dietro adesso si sale quasi ovunque, ho fatto un sentierino molto ripido e anche abbastanza sconnesso, l'ho poi rifatto in discesa e ho avuto quasi più difficoltà a scendere che a salire