Ho deciso già da tempo di passare dalla mia front ad una full, non xc ma una trail-all mountain per potermi divertire un po'. La scelta al momento si è ristretta a tre bici anche se ce ne sarebbero tante altre valide.
Le bici sono le seguenti:
Giant Trance x 2011 versione x1
Cube Stereo
Lapierre Zesty 514 (anche se sogno la 714, magari del 2010)
Le scelte sono ricadute su queste per i seguenti motivi:
La Giant ho avuto modo di provarla e sono rimasto molto soddisfatto del sistema maestro, anche se la bici è più una trail che una AM come le altre due. Inoltre ho il rivenditore vicino che fa assistenza e fa il 15% di sconto sul nuovo.
Della Stereo ho provato una The One. E' una bici massiccia e ovviamente più pesante della Trance. In salita è un po' più faticosa anche se con la forcella abbassata a 110 rimane molto pedalabile. In discesa sembra un carro armato e la Cube, almeno fino al 2010, ha un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Di Lapierre invece ne ho sentito sempre parlare molto bene, ma non ho mai avuto modo di provarla. Ho letto di grandi qualità del carro posteriore, come per Giant, ma ha il vantaggio di un'escursione di 140 invece di 125 e una geometria più AM. Ha la stessa geometria della Stereo, con escursione minore, ma anche con meno regolazioni delle sospensioni, cosa che a me non dispiace affatto.
Adesso però è dura scegliere. E' stato già un grande sforzo cercare di ridurre la scelta a tre modelli!
Le bici sono le seguenti:
Giant Trance x 2011 versione x1
Cube Stereo
Lapierre Zesty 514 (anche se sogno la 714, magari del 2010)
Le scelte sono ricadute su queste per i seguenti motivi:
La Giant ho avuto modo di provarla e sono rimasto molto soddisfatto del sistema maestro, anche se la bici è più una trail che una AM come le altre due. Inoltre ho il rivenditore vicino che fa assistenza e fa il 15% di sconto sul nuovo.
Della Stereo ho provato una The One. E' una bici massiccia e ovviamente più pesante della Trance. In salita è un po' più faticosa anche se con la forcella abbassata a 110 rimane molto pedalabile. In discesa sembra un carro armato e la Cube, almeno fino al 2010, ha un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Di Lapierre invece ne ho sentito sempre parlare molto bene, ma non ho mai avuto modo di provarla. Ho letto di grandi qualità del carro posteriore, come per Giant, ma ha il vantaggio di un'escursione di 140 invece di 125 e una geometria più AM. Ha la stessa geometria della Stereo, con escursione minore, ma anche con meno regolazioni delle sospensioni, cosa che a me non dispiace affatto.
Adesso però è dura scegliere. E' stato già un grande sforzo cercare di ridurre la scelta a tre modelli!