il manometro non "conteggia" la quantità di aria, ma la pressione. la pressione è uguale nella camera peumatica come nel tubicino come nel manometro, quando il raccordo è avvitato. quando sviti, la valvola si chiude e nella camera pneumatica resta la pressione che leggevi prima, mentre dal manometro e dal tubo esce l'aria e la pressione va a zero. semplice.
quindi se metti 5-10 psi in più... avrai 5-10psi in più. mica è un problema poi. basta che la forcella lavori bene. in effetti sapere quanti psi ci sono è inutile.