Certamente. Anche se non ho idea di quanto potrebbe chiederti un meccanico per montare una forcella...
Dubbio acquisto TREK Marlin
- Creatore Discussione EnzinoS
- Data di inizio
No Boro, non è polemica gratuita, qui ci sono due problemi, il primo è che c'è chi ancora valuta la qualità di una forcella tra molla e aria e si ferma lì, senza pensare al livello delle forcelle stesse. Il secondo è chi risponde a consigli di bici entry level con un tono del tipo, io conosco la Fox Kashima, tutto il resto è merda, senza tener conto che anche se entry level una forcella da 200€ non sarà una Kashima, ma non è uguale a quella da 50.Si ma se uno parla di forcelle a molla in ambito xc è sottointeso che sono di bassa gamma, ovviamente.
Quindi mi pare un pò una polemica gratuita.
Tutto lì. E in questa discussione c'è tutto questo.
E ribadisco quanto detto prima, non capisco la corsa a rispondere sulla base di ipotesi senza che l'interessato intervenga per chiarire i dubbi.
Piccola differenza di prezzo di cui parla quale sarebbe? Quella a listino? 632 vs 810 €? Ammesso che si parli di Gen 2, cosa nemmeno scontata.
Piccola differenza di prezzo di cui parla quale sarebbe? Quella a listino? 632 vs 810 €? Ammesso che si parli di Gen 2, cosa nemmeno scontata.
Mi devo essere perso qualche passaggio o forse non sono aggiornato ma mi pare che forcelle a molla in ambito xc siano tutte relegate, giustamente, alla bassa gamma. Già sono dei mattoni di loro, se ci metti pure la molla non migliorano.
Poi se parliamo di trail un pò spinto o enduro la molla, soprattutto al posteriore, ha un suo perchè e spesso significa addirittura l'opposto, alta gamma.
Si, sono d'accordo che in XC le forcelle a molla sono quasi esclusivamente quelle di fascia bassa, però fascia bassa da 50€ è una cosa, da 200 è un'altra.
Senza entrare nel merito della questione, fin quando non si chiariscono i dubbi, cioè se la 7 vale i soldi in più della 6, dato che non so nemmeno quanti siano in pratica, quelle due forcelle NON sono la stessa cosa o quasi.
Quello senz'altro, la judy è il meno peggio, certo fra la fame e la sete sono sempre in imbarazzo nel decidere cosa sia peggio...
E vabbè, ma se il budget è basso quello trovi...Quello senz'altro, la judy è il meno peggio, certo fra la fame e la sete sono sempre in imbarazzo nel decidere cosa sia peggio...
Ma tieni conto che ad oggi la Judy in versione ad aria la trovi su bici da 1500€, o anche oltre se si parla di carbonio.
La Judy coil dovrebbe essere questa:
www.sram.com
Ma mi pare di capire che non venga venduta standalone...
Judy - FS-JDY-TK-B1 - RockShox
Judy, FS-JDY-TK-B1, RockShox. Hervorragende Leistung zum Einsteigerpreis Preis. Für eine Gabel im Einstiegspreisbereich bringt die Judy alles auf den Trail, was du brauchst....
www.sram.com
Ma mi pare di capire che non venga venduta standalone...
Lo so, è una strategia commerciale di lungo corso, il cancello di carbonio, vuoi il telaio in carbonio ma non hai i soldi? Ti vendo il carbonio con il resto che fa schifo, così margino cmq bene e tu sei contento....
Questo significa che la forcella è valida o che i costruttori vanno al risparmio (nel montaggio, ma non nel prezzo al cliente)? Credo sia una domanda retorica, ma chiedo perché non so se è sempre stato così o, come mi sembra di capire, se un tempo la compontistica era migliore salendo con i prezzi.
Io lascerei stare le Trek se il budget che hai è quello dai 700-1000€, hanno un rapporto prezzo/componenti molto basso, prova a vedere in casa Cube oppure Radon cosa offrono
Invero esistono mi pare 3 versioni di judy. La base è un mattone da 2 kg e mezzo, con idraulica turnkey che era basic anche 15 anni fa, qr9, cannotto da 1/18 e steli da 30. Insomma non proprio il massimo per non dire il minimo.
Poi ci sono la silver e la gold, che almeno sono tapered, con perno passante da 15. La gold poi è solo air con idraulica motion control, ma a quel punto tanto vale passare verso recon o reba che perchè costicchia come forcella da 30.
Poi ci sono la silver e la gold, che almeno sono tapered, con perno passante da 15. La gold poi è solo air con idraulica motion control, ma a quel punto tanto vale passare verso recon o reba che perchè costicchia come forcella da 30.
Le Marlin sono comparabili con le Cube AIM, che sono anche leggermente peggio come montaggio... e nemmeno le Analog sono granché meglio...
Vacca boia, quanto sono aumentate le Cube in quel segmento?! La Analog che avevo comprato 3 anni fa la vendevano a 650€, ora costa 950€
L'usato ha senso se sai cosa stai acquistando (senza alcuna garanzia se da privato) e sai metterci mano per sistemare eventuali magagne nascoste.
Pensate veramente che chi inizia e/o non ha molte pretese, abbia queste capacità o esigenze di bici piú costose delle quali non ne apprezzerebbe le differenze di montaggio?
Stai a vedere che le tanto bistrattate Trek entry level per il loro pessimo rapporto QP alla fine non sono così male :)
Ero rimasto ai modelli di 2 anni fa che avevano un rapporto decisamente più vantaggioso, ora direi proprio di no. Cmq devo dire che in quel segmento si paga tanto e si ha poco, trovo assurdo dover pagare quasi 1000€ per avere dei cancelli del genere
Con gli sconti e i prezzi attuali certi ragionamenti che valevano qualche anno fa del tipo, in automatico compra deca fino a 500 euro, poi canyon/cube/radon non valgono più. Tutti hanno amentato i listini e/o impoverito gli articoli e soprattutto la media e bassa gamma, è molto più livellata.