Molto di rado massimo 50 centimetri, come resistenza sono simili alle ztr crest?
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Buongiorno, sarete presenti al bike festival a riva del garda? Eventualmente si può richiedere un controllo dei mozzi per manutenzione ordinaria?
Perché ho un problema con la ruota posteriore, quando salgo sugli ultimi 3/4 rodini e sforzo sui pedali fa un brutto rumore. Con altre ruote il problema non si presenta, quindi è un problema della ruota o ruota/bici. Ho controllato anche pinza e disco freno ma sembra tutto in ordine
Grazie
Salve, ho appena preso la bici nuova con queste ruote. Il giorno stesso che ho portato a casa la bici, ho tolto le camere, montato le valvole e latticizzato con schwalbe racing ralph 2.25 snake skin. Ho notato fin da subito che l'anteriore teneva la pressione, il posteriore no.
Ho dato la colpa al pneumatico pensando che avesse bisogno di un poco di tempo per prendere il lattice, ma dopo 3 uscite il problema continuava a manifestarsi, ma sempre e solo al posteriore.
Quindi ho smontato la ruota e mi sono accorto che in corrispondenza della saldatura del cerchio (nel punto in cui l'anello si chiude), muovendo un poco la gomma, l'aria trafila da un lato. Solo in quel punto, da nessun altra parte.
Smontando la gomma si osserva, un leggero disassamento (pochi decimi) su uno dei due fianchi del cerchio, e solo da una parte (quello da cui effettivamente si sente la perdita). In pratica, in corsa, ad ogni giro ruota, la gomma trafila un pelo e quindi scende.
Alla prima latticizzazione ho messo 60cc di lattice, ieri ne ho aggiunto altri 40 per vedere se il problema si risolve.
Altrimenti, quale potrebbe essere la soluzione?
grazie
Buongiorno,
ma sta parlando di ruote spline 1501? Mi sembra strano che ci sia un disallineamento del cerchio in quanto saldato e rettificato. Mi faccia sapere
La dicitura completa riportata in fattura è:
DT Swiss XR 1501 Spline One 29", per Rock Shox RS-1 predictive steering, MY16 15/110
Buongiorno,
Sono interessato alle ruote xr1501 spline one 22.5 da 29". Pratico xc/marathon.
Al momento ho le xr1501 modello precedente con canale interno più stretto.
- il canale interno più largo di pochi mm (2,5 - 3) è sufficiente per percepire il vantaggio rispetto alle precedenti?
- non ho capito se il cerchio ha bisogno di nastratura per renderlo tubeless, o se ha il canale chiuso.
- sono fornibili con adattatore per Quick release posteriore?
Grazie per le informazioni.
Vorrei rifare la centratura delle mie XR1501 del 2016 ma non sono riuscito a trovare il materiale di cui sono fatti i raggi; é un qualche tipo di acciaio? mi serve saperlo per riuscire a capire la tensione dei raggi usando la tabella Park Tool (link)
La colonna più verosimile mi sembra la "Steel Round 1.8mm"; confermate?
Grazie
E' possibile tensionare ad un valore più alto le ruote per renderle più rigide?
@Service DT Swiss Italia
Oggi ho sostituito il copertone sulla ruota posteriore e giusto per curiosità ho misurato la tensione dei raggi prima e dopo. Sono rimasto stupito dal fatto che a copertone montato e gonfio a 30psi, la tensione dei raggi dal lato della cassetta fosse 150/200 Newton inferiore a quella rilevata prima di montare e gonfiare il copertone. Mi sono quindi sorte due domande:
1) è normale?
2) se un giorno volessi/dovessi ritensionare i raggi, dovrei tener conto di questa differenza di tensione, e quindi avvitare un pochino i nippli dopo aver montato il copertone oppure no?
Grazie