I Puffi sono una tonalità di blu più scura:
HAI LA MAGLIA DA PUFFO AHAHAHAHAAHAHAHAHAH
NEL TUO AVATAR!!
Dopo lunga attesa è nata...CELESTE e pesa 19.320
- Creatore Discussione HOTCHILI
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HAI LA MAGLIA DA PUFFO AHAHAHAHAAHAHAHAHAH
NEL TUO AVATAR!!
o-o
Non mi sono messo il cuore in pace con stò tendi però... L'hai controllato bene?
Mi sa' che non tensioni e non guidi nemmeno la catena
mitz...uso corona 38 e da alberto mi sono fatto spedire il guidacatena originale per corone 38...perchè prima montava corona 42 e guidacatena 42
tende...tende
aoo..fai il bravo centurione che lo dico a grande puffo
e ti puffa via dal puffvillaggio
mica ti ho capito sai?
ti posso dore con sicurezza che se latticizzi, non è che togli la camera, ne togli un pezzo,quindi non c'è una diminuzione di peso sensibile.
poi devi anche mettere il lattice, (io ne metto circa un bicchiere) che pesa, eccome se pesa
Allora, 60g di camera da 20" scwalbe compresa la valvola, per ogni ruota.mica ti ho capito sai?
ti posso dore con sicurezza che se latticizzi, non è che togli la camera, ne togli un pezzo,quindi non c'è una diminuzione di peso sensibile.
poi devi anche mettere il lattice, (io ne metto circa un bicchiere) che pesa, eccome se pesa
40g circa di lattice per ogni ruota, mica ne serve chissachè, con le gummazze 2ply, tengono quasi anche senza lattice. 60+60+40+40=200
Le camere dh maxxis pesano 450 g l'una.....
Poi ci può scappare anche un etto un più, ma siamo comunque ad un risparmio di 600g.
Io sulla mia rigida ho fatto così.
ma conta così tanto il peso su una bici del genere. Cioè a parte quando devi alzarla per metterla sul porta bici...il resto del tempo sei tu sopra a lei e in discesa.
anche con 1kg in più basta che non mi si spezza sotto le chiappe.
anche con 1kg in più basta che non mi si spezza sotto le chiappe.
Il peso delle ruote è importantissimo perchè ..ruotano,non sono sospese ,quindi si avverte moltissimo ,sia come accellerazione che effetto giroscopico
Diciamo che ogni 100 grammi risparmiati sulle ruote sono pari a 400/500 grammi di peso sospeso, cioè del telaio
Quindi potete capire che non si tratta solo di sciocchezze da fissati ma di un dato che fà la differenza.
Alberto Ancillotti
Ed all'interno della ruota il cerchio ha la maggiore rispetto al mozzo, dico bene?
EDIT: forse mi sono spiegato male :-P nel senso che è più importante togliere peso nel cerchio piuttosto che nel mozzo.
EDIT: forse mi sono spiegato male :-P nel senso che è più importante togliere peso nel cerchio piuttosto che nel mozzo.
Quando dici "non sono sospese" cosa vuoi dire? Le ruote non sono "Masse Sospese"? e gli ammortizzatori "Masse Semisospese"? O forse è ora che vada a cercare i vecchi libri di Meccanica Applicata
? Cosa peraltro molto probabile, ma perlomeno mi levi il dubbio.
scusate l'intromissione di un xcista....lo splendido colore in questione ha un nome, o un riferimento RAL? è lo stesso colore col quale io vorrei far verniciare il mio nuovo telaio front da 29......
l'ho scelto dalla mazzetta dei colori...non so il ral...non me lo ricordo
cmq di quella tonalita' ce ne sono diversi..che si somigliano tutti
Quando dici "non sono sospese" cosa vuoi dire? Le ruote non sono "Masse Sospese"? e gli ammortizzatori "Masse Semisospese"? O forse è ora che vada a cercare i vecchi libri di Meccanica Applicata
Cosa peraltro molto probabile, ma perlomeno mi levi il dubbio.
Le ruote stanno attaccate a terra, come fanno ad essere masse sospese?
quoto Ancillotti,
per mitzkal, certamente è più importante togliere peso all'esterno che non all'interno,
come per il discorso del disco frenante,
con la stessa pinza e pompa
più aumento il diametro del disco, più frena,
se ci si allontana dal centro del cerchio(mozzo in generale) si trovano le forze maggiori date da accelerazione e massa del cerchio che generano l'effetto giroscopico
un alleggerimento del mozzo di 100g o un alleggerimento del cerchio di 100g assolutamente non sono nemmeno paragonabili
per mitzkal, certamente è più importante togliere peso all'esterno che non all'interno,
come per il discorso del disco frenante,
con la stessa pinza e pompa
più aumento il diametro del disco, più frena,
se ci si allontana dal centro del cerchio(mozzo in generale) si trovano le forze maggiori date da accelerazione e massa del cerchio che generano l'effetto giroscopico
un alleggerimento del mozzo di 100g o un alleggerimento del cerchio di 100g assolutamente non sono nemmeno paragonabili
