no,non ho molta differenza di altrezza... è un po più alta la sella ma non di molto... è un problema molto fastidioso!!!
no,non ho molta differenza di altrezza... è un po più alta la sella ma non di molto... è un problema molto fastidioso!!!siamo in due e anche a me dopo tra i 50/60 km. Io devo provare ad alzare al massimo il manubrio rizer(adesso sta un po'inclinato). Ma puo' essere anche che non cambia niente.
Tu hai molta differenza tra manubrio-sella come altezza?
già nemmeno io ho molta diferenza manubrio-sella. Se risolvo con qualche accorgimento ti faccio sapere magari è la stessa cosa anche nel tuo caso.no,non ho molta differenza di altrezza... è un po più alta la sella ma non di molto... è un problema molto fastidioso!!!
io di un osteopata: avevo sempre male ad un ginocchio, sopra alla rotula, e mi si consigliava un biomeccanico. poi invece mi è stato consigliato un osteopata e mi ha raddrizzato, ero fuori assetto e caricavo lo sforzo maggiormente da un lato.io busserei alla porta di un buon biomeccanico...
Grazie mille!!già nemmeno io ho molta diferenza manubrio-sella. Se risolvo con qualche accorgimento ti faccio sapere magari è la stessa cosa anche nel tuo caso.
Ciao, mi hanno consigliato per il dolore al collo di arretrare la sella e di togliere la visiera dal casco per chi ce là( perchè ti toglie la visuale e ti fa alzare di più la testa...anche se devo verificare ancora questo fatto). Oggi mi ha iniziato a dare fastidio dopo i 25/30 km, è un problema da risolvere perchè almeno nel mio caso sembra dare abbastanza fastidio.Grazie mille!!
se hai una comune bici front il mozzo lo devi vedere appena dietro al manubrio e non avantiInoltre ho notato che in bike con la testa vedo il mozzo anteriore avanti cioè dopo la forcella. Di regola il mozzo si dovrebbe vedere prima della forcella ovvero dietro?
Ciao! Fammi sapere se hai notizie a riguardo
già mi ricordavo questa cosa, solo che adeso me ne sono accorto. Potrebbe essere ciò. Spostando la sella dietro l'altezza sella rimane invariata?se hai una comune bici front il mozzo lo devi vedere appena dietro al manubrio e non avanti
io, come tu dici, vedo il mozzo appena dietro al manubrio ma ho una full. pensa che ho sentito dire che lo dovrei vedere perfettamente in asse o addirittura davanti al manubrio e mi si voleva stravolgere la posizione in sella, mentre io mi trovo benissimo così.se hai una comune bici front il mozzo lo devi vedere appena dietro al manubrio e non avanti
si anche io sapevo cosi, solo che seguendo la regolazione a "piombo" se sposto la sella dietro non ci troviamo più vero? O deve corrispondere?io, come tu dici, vedo il mozzo appena dietro al manubrio ma ho una full. pensa che ho sentito dire che lo dovrei vedere perfettamente in asse o addirittura davanti al manubrio e mi si voleva stravolgere la posizione in sella, mentre io mi trovo benissimo così.
non ti so rispondere, mi spiace. però sarei curioso di sapere se questa storia del mozzo che si deve in linea dietro al manubrio vale anche per le full o solo per le front.si anche io sapevo cosi, solo che seguendo la regolazione a "piombo" se sposto la sella dietro non ci troviamo più vero? O deve corrispondere?
vero non ho mai trovato una risposta a ciò.non ti so rispondere, mi spiace. però sarei curioso di sapere se questa storia del mozzo che si deve in linea dietro al manubrio vale anche per le full o solo per le front.
Già sono quelli alla base che dano fastidio ovvero muscoli fine collo-inizio spalla posteriore.Ho letto in giro che un dislivello di 5 cm è ancora accettabile mentre sui 7,8 cm è un assetto poco comodo, mi sa che dipende dai casi.Anche io avevo fastidio al collo dopo 20/30 km, il dislivello tra sella e manubrio era di 5 cm con piega flat.
Ora ho messo una piega low-rizer e attacco manubrio girato in positivo 1 cm più corto (10 cm).
Il dislivello ora è di 3 cm ma considerando il sag arrivo a 4 abbondanti: dolori spariti.
Da quello che ho potuto capire il dolore è causato dallo "sforzo" che i muscoli alla base del collo devono fare per tenere la testa in modo da vedere "comodamente" davanti.
si questo è anche vero che bisognavedere in basi ai casi, solo che mi chiedevo che il metodo visivo del mozzo dietro al manubrio non corrisponde con il metodo a piombo. Saranno due metodi di postura diversi?il metodo del piombo,dell'attacco o della bolla della sella sono le basi da dove partire.poi da qui dovete a vostra sensazione regolare o cambiare pezzi andando anche in prestito per non buttare soldi...sta a voi sentire la comodità o la guidabilità della bici.i dolori ci saranno sempre ma devono esser sopportabili,ovvero il mal di sedere o il collo è difficile da far sparire perchè è propio la posizione della bici che lo rende evidente.
io ho aquistato la bici front da un po di tempo(ottobre) e sto ancora settandola..prima avevo un attacco da 100,e mi sentivo troppo corto,poi ne ho preso uno in prestito da 120 e era lungo..adesso ne ho uno da 110 e mi sembra che sia sulla strada giusta..però ora devo vedere gli spessori sotto o sopra in base alle uscite che faccio provo a cambiare fino a che mi trovo bene,.
ho provato a mettermi a piombo,ma poi sullo sterrato è difficile star fermi sulla stessa posizione,a volte mi sentivo lungo a volte corto..bisogna regolare a volte di poco per trovare la giusta posizione.non è propio facile.ci sono delle volte che mi sembra di aver la bici di una misura più grande perchè magari è da un pezzo che non la uso e la schiena ha perso un po di flessibilità..ma dopo un po di km tutto si assesta.
pensa che io l' ho presa in settembre e solo ora sto trovando le regolazioni giuste delle sospensioni.il metodo del piombo,dell'attacco o della bolla della sella sono le basi da dove partire.poi da qui dovete a vostra sensazione regolare o cambiare pezzi andando anche in prestito per non buttare soldi...sta a voi sentire la comodità o la guidabilità della bici.i dolori ci saranno sempre ma devono esser sopportabili,ovvero il mal di sedere o il collo è difficile da far sparire perchè è propio la posizione della bici che lo rende evidente.
io ho aquistato la bici front da un po di tempo(ottobre) e sto ancora settandola..prima avevo un attacco da 100,e mi sentivo troppo corto,poi ne ho preso uno in prestito da 120 e era lungo..adesso ne ho uno da 110 e mi sembra che sia sulla strada giusta..però ora devo vedere gli spessori sotto o sopra in base alle uscite che faccio provo a cambiare fino a che mi trovo bene,.
ho provato a mettermi a piombo,ma poi sullo sterrato è difficile star fermi sulla stessa posizione,a volte mi sentivo lungo a volte corto..bisogna regolare a volte di poco per trovare la giusta posizione.non è propio facile.ci sono delle volte che mi sembra di aver la bici di una misura più grande perchè magari è da un pezzo che non la uso e la schiena ha perso un po di flessibilità..ma dopo un po di km tutto si assesta.
non esserne certo al 100% perchè mi sa che fra qualche mese che farà più caldo ti scombussolerà tutto di nuovo causa l'olio della forcella che varia di densità..pensa che io l' ho presa in settembre e solo ora sto trovando le regolazioni giuste delle sospensioni.
per mia esperienza ho provato a farmi mettere a piombo stando dentro una stanza ma poi uscendo e pedalando non mi ci trovavo,quindi mi sono arrangiato a regolarmi tutto fino a che sento la bici comoda,faccio uscite con le chiavi in tasca a volte e regolo al volo.si questo è anche vero che bisognavedere in basi ai casi, solo che mi chiedevo che il metodo visivo del mozzo dietro al manubrio non corrisponde con il metodo a piombo. Saranno due metodi di postura diversi?
Cioè mi chievo la posione corretta non è unica?
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