Lo scorso anno ho fatto la mia prima DSB (in senso orario) e sono riuscito a chiudere in 7h 10 min arrivando al traguardo con ancora un pò di carburante, con una preparazione non proprio ottimale, al massimo in un'unica uscita avevo fatto 85 km in MTB.
Volevo chiedere a chi le ha fatte entrambe, ma è tanto più duro il senso antiorario?
mi viene un dubbio,quest anno partecipero' per la prima volta in assoluto ai 120km della dsb, la bici e' una front xc , siccome il mio tempo a disposizione per per preparare la dsb non sara' tantissimo sui 2500 3000km da gennaio a giugno tra bdc e mtb, secondo voi e meglio affrontarla con la classica doppia 24-38 11 36,oppure con l 1x11 con 28 o 30- 10-42? dato che ho la possibilita' di montare entrambe le trasmissioni
Provare con Corona da 32 e pignone da 44/45? Chi ha esperienza in tal senso?io 2 anni fa l'ho fatta con la mono con corona da 32 finita in 7.32 abbastanza tranquillo l'unico problema l'ho avuto da versciacco al San Silvestro per le pendenze e la lunghezza del tratto ma cmq si riesce a fare .. non sottovalutate la ciclabile Carbognin sono tanti km da fare ai 40 km/h e frullare troppo rischi di pagarlo alla fine anche perchè difficile trovare un trenino che faccia i 40 km/h vanno tutti come forsennati e rischi di spendere energie rimanendo da solo .. meglio mettere un rapporto piu duro e stare coperti in qualche gruppetto dando qualche cambio se chiedono
Provare con Corona da 32 e pignone da 44/45? Chi ha esperienza in tal senso?
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[emoji2] [emoji2]Mettere direttamente una corona da strada da 53 dietro? [emoji38]l:
Basta accodarsi ad un trenino di monocoronati [emoji1] !! Ormai in tanti saranno in questa condizione.Due anni fa io, che sono una pippa, scendevo in trenino a 45-50 all'ora fino a Dobbiaco. Col 30-10 significa andare a 110-120 pedalate al minuto per una 15ina di km quando ti mancano ancora 90 km e 2500 m D+ all'arrivo.
Io sono vecchio, ma mi tengo la mia cara doppia che già col 38-11 mi fa mulinare a 100 ppm a quelle velocità. Magari torno alla tripla col 42, perchè no...
infatti e' proprio quello il mio dubbio spendere molte energie frullando sul pezzo lungo pianeggiante di carbognin, ma sono solo circa 15 km o di piu'?io 2 anni fa l'ho fatta con la mono con corona da 32 finita in 7.32 abbastanza tranquillo l'unico problema l'ho avuto da versciacco al San Silvestro per le pendenze e la lunghezza del tratto ma cmq si riesce a fare .. non sottovalutate la ciclabile Carbognin sono tanti km da fare ai 40 km/h e frullare troppo rischi di pagarlo alla fine anche perchè difficile trovare un trenino che faccia i 40 km/h vanno tutti come forsennati e rischi di spendere energie rimanendo da solo .. meglio mettere un rapporto piu duro e stare coperti in qualche gruppetto dando qualche cambio se chiedono
Fermo, qua si parla di Dolomiti Superbike (DSB) non di Maratona dles Dolomites...
DSB la devi per forza fare con una bici da fuoristrada
Mi confermate che ad oggi il numero degli iscritti è di 4.342?
Se non ho capito male sul sito di Data Sport occorre sommare queste due righe:
59/119 km Superbike Overall Men 4151 Gemeldete
59/119 km Superbike Overall Women 191 Gemeldete
Se è vero che il limite fissato per il 2016 è di 4.500 iscritti ci siamo quasi...
Spero che questa volta il CO sia di parola, anche perchè l'anno scorso erano arrivati a 5.500 iscritti e 1.000 bici in più si fanno sentire
Io punterei a fare il giro "corto". Dalla vostra esperienza è meglio usare una Full o è sufficiente una front?
Cedo pettorale dolomiti superbike 2016 iscrizione fatta il 1 agosto
Io punterei a fare il giro "corto". Dalla vostra esperienza è meglio usare una Full o è sufficiente una front?
Ok. Allora mi presento con la Front.
Spero solo di non trovarmi troppo in difficoltà nelle discese dove, per ora, sono decisamente schiappa.
Non a caso ho scelto anche la 3epic facile con solo il 2% di singletrack
Io punterei a fare il giro "corto". Dalla vostra esperienza è meglio usare una Full o è sufficiente una front?
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