Discussione filosofico/funzionale sul pignone 42...

[Bad moon]

Quotone.
Hyperfrullo lo metterei sotto copyright.

Si concordo anche io. Alla fine se sali con un 22-36 forse hai faticato meno perché lo sforzo è stato più intenso mai hai pedalato per meno tempo.

Con un 42 sul ripido e sconnesso io avrei grossi problemi di equilibrio.

Però vedere un omone di 85 che fa mulinare le gambe a tutta birra per procedere ai 3 km/h deve essere comico!

Prodotti MTB scontati

 

[Leonets]

E' diverso, ma è sbagliato.
In salita il lavoro non è portare su la bici, ma portare su tutto. Bici, ciclista, zaino, acqua nella borraccia, acqua non più nella borraccia ma già nello stomaco... Tutto.
Questo malloppo di roba va portato da una quota x a una quota y in un certo tempo, ovvero a una certa velocità.

Il peso che togli, lo togli al totale.

Si certo ma non stiamo parlando di sollevamento pesi

Qui si parla di un mezzo a due ruote e la forza necessaria, innanzitutto se le ruote sono più leggere, è minore

 

[valerio_vanni]

Si certo ma non stiamo parlando di sollevamento pesi

Appunto per questo ho detto di considerare il totale.
Se si parlasse di sollevamento pesi (prendi la bici per il cannone e la tiri su come un bilanciere) allora sì che varrebbe il ragionamento "tolgo 1 Kg su 13".

Qui si parla di un mezzo a due ruote e la forza necessaria, innanzitutto se le ruote sono più leggere, è minore

Se le ruote sono più leggere, migliora il lavoro delle sospensioni perché le ruote tornano prima a contatto col terreno dopo essersi staccate.
Per il resto, l'effetto giroscopico può variare la direzionalità (ma i giri in questione sono bassi), non il lavoro da fare.
Il peso da portare su rimane quello sia che ruoti sia che non ruoti.

Quanta differenza c'è tra una ruota pesa e una leggera?

 

[frankj79]

Sono ignorante in queste questioni, sono un novizio e mi chiedevo se la corona ovale aiuta davvero in salita.

 

[valerio_vanni]

Sono ignorante in queste questioni, sono un novizio e mi chiedevo se la corona ovale aiuta davvero in salita.

Se fai una ricerca, ci sono thread che ne parlano.

 

[cispugliaio]

Le ruote ..sono le ruote dove si dovrebbe investire x primo.
Conta più un hg sulla ruota ke un kg sul resto ...specie poi se hai qualke kg di troppo.

Sicuramente, ma non a velocitá costante.
Io dico che conta anche la bici. Come fa a non sbarellare su una uj su salite tecniche oltre il 20%. Qui cé poco da fare, peso, geometrie, ciclista, pendenze, fondo...scendere e spungere. Su asfalto o. Brecciata oteva pure utilizzare un 22-40 come salvagente...ma non sul tecnico.

 

[silverloren1]

Non voglio polemizzare.. basta provare due ruote da "baiona" e poi stesso percorso due ruote di "pregio" il resto immutato e scoprirete la differenza

 

[Flori]

Scusa ma perché vuoi pedalare per forza a 60 rpm? Io su certe rampe salgo a 4-5 km/h con il 22-36. Non so a quale cadenza ma sicuramente non 60. Prova con il 22-36 ma pedalando più tranquillamente.

 

[Ivo]

Mi state persuadendo che il gioco non valga la candela.
Vi ringrazio moltissimo per i vostri consigli e suggerimenti: fino a due giorni fa ero convintissimo di fare la modifica, tanto che avevo già trovato tutti i pezzi su uno shop online.
Aspetterò di essere più allenato (sperando che arrivi presto la primavera, così da ricominciare ad andare al lavoro in bici, e incrementare l'allenamento) per vedere come va

Grazie ancora

Se vuoi accorciare i rapporti senza appesantire la bici e spendendo veramente poco ti posso vendere una corona anteriore da 20 denti: accorci di quasi un 10% e alleggerisci anche.
(20€+trasporto)

 

[valerio_vanni]

Secondo me i 60 rpm sono solo un'ipotesi.
Di fatto quando si è al limite su quelle salite si pedala più lenti.

Accorciare i rapporti all'inverosimile, sperando di poi recuperare con la cadenza non è detto che porti ai risultati sperati.
Il mio sospetto è che alla fine si pedali lentamente anche colla super ridotta, riducendo sì la fatica ma facendo una velocità troppo bassa per stare in piedi e fermandosi quindi contro il primo sasso.

 

[Samuele9]

Salve,

posto questa discussione in questa sezione e non in quelle di tecnica in quanto non mi interessa discutere sulle difficoltà tecniche di montaggio/usura componenti (ritengo, senza tema d'immodestia, di aver conoscenze, perizia, attrezzatura e manualità adeguate) quanto sulle implicazioni funzionali di quel che vorrei fare: montare un pignone da 42.

ANTEFATTO
ho 41 anni, sono 180 per 85kg (quindi non proprio peso forma )
Negli anni verdi ho fatto atletica leggera per molto tempo, per poi passare a discipline più fisiche (bodybuilding prima e arrampicata poi), più adeguate al mio gusto e alla mia fisicità, da sempre sbilanciata sul tronco (anche quando correvo e pesavo 72kg, arrivando alla maratona, ho sempre avuto gambe troppo esili per un busto troppo pesante).
Adesso, dopo innumerevoli fratture a ossa e articolazioni per via della moto, ho un po' abbandonato i motori e mi sono appassionato alla mtb.

MEZZO E UTILIZZO
Ho una Rose Uncle Jimbo, con guarnitura 22-32 e pacco pignoni Sram X9 10v 11-36 (cerchi da 26")

La utilizzo per fare enduro (con passaggi anche molto tecnici e tosti) in zone di montagna (vivo in Trentino, sui fianchi della Paganella), quindi mi trovo spessissimo ad affrontare salite anche molto toste (ben oltre il 20%) perdipiù su terreno smosso e sassoso, che rende ancor più difficile la pedalata.
La mia scarsezza atletica, condita alla difficoltà del terreno, mi costringe a scendere e spingere, su quei tratti.

Mi domando se montare un 42 possa essermi d'aiuto in quelle salite così impervie.
In combinazione alla 22 anteriore, porterebbe ad una velocità di avanzamento di circa 3.9 km/h (quindi passo d'uomo) ad una cadenza di pedalata di 60 rpm.

Non essendo espertissimo di mtb, chiedo lumi a voi: per affrontare quelle salitone, avrebbe senso una simile modifica o è meglio comunque scendere e spingere? Non credo che, anche allenandomi e migliorando la mia forma fisica, le possa affrontare con un 22-36.
Potrei continuare ad avere un certo equilibrio o a 4 all'ora scarsi non starei in piedi, sullo smosso?

Grazie per qualsiasi contributo

Vedo che sei già arrivato alla conclusione che non si può fare, ma vorrei darti anche il mio parere, per evitare ritorni di fiamma.
Partiamo col presupposto che è la gamba quel che fa la differenza, io ho un monocorona 30 11-36, senza 40 o 42 e vado. Un 22 davanti come corona è già molto piccola, soprattutto se la tua è una 26", quindi 22 36 ti assicuro sia una marcia più che giusta per le salite. Con un 22 42 avresti una marcia fin troppo corta, come già detto. Anche se si facesse questo esperimento, che nessuno ti vieta di fare, c'è veramente il pericolo con la corona da 22 e pignone da 42 di distruggere il corpetto ruota libera a causa della coppia che eserciteresti. Concludendo vorrei aggiungere che, oltre alla gamba, una cosa molto importate è la geometria della bici, e sicuramente le tue geometrie insieme alle sospensioni non aiutano.
Ti consiglio di bloccare tutto quello che puoi bloccare, buttarti avanti o addirittura abbassare il manubrio se senti l'anteriore alleggerito (ma mi sembra già evidente il dislivello sella manubrio)e tanto allenamento.

Inviato utilizzando Tapatalk.

 

[sembola]

La risposta è 42.

Non in questo caso, però

 

[Sciuscia]

La risposta è 42.

Non in questo caso, però

 

[silverloren1]

Potresti provare allungare la pipa ...io al contrario ho accorciato da 100 a 80 e vedo che in salita impenna di più. ..ergo..

 

[Hot]

Bella citazione sembola

 

[Oniriko77]

60 pedalate al minuto non è poco, è una cadenza abbastanza veloce soprattutto nella mtb (io pedalo più lentamente).

come sali ? 60RPM per me è poco
di sicuro non è una pedalata agile e veloce.

 

[desedet_dario]

come sali ? 60RPM per me è poco
di sicuro non è una pedalata agile e veloce.

non lo so, ma in mtb qualcosa meno sicuramente, sulle rampe poi.

con la bdc quando tenevo il contapedalate era una guerra salire sopra le 70 pedalate. a sensazione sto sui 65. so che si dice di salire a 75/80, ma provate.
è roba da stare sempre concentrati su quello.

ovvio non parlo di salite asfaltate o pedalabili, ma di salite ripide e sterrate, argomento del topic.

e poi sul tecnico salgo meglio con un rapporto non troppo agile, ma è un altro discorso

 

[Oniriko77]

non lo so, ma in mtb qualcosa meno sicuramente, sulle rampe poi.

con la bdc quando tenevo il contapedalate era una guerra salire sopra le 70 pedalate. a sensazione sto sui 65. so che si dice di salire a 75/80, ma provate.
è roba da stare sempre concentrati su quello.

io salgo a 75/80 su strada.
su MTB idem se il fondo lo permette, se è dissestato scendo a 65-60
su rampe con fondo brutto posso scendere a meno di 60

 

[desedet_dario]

io salgo a 75/80 su strada.
su MTB idem se il fondo lo permette, se è dissestato scendo a 65-60
su rampe con fondo brutto posso scendere a meno di 60

ieri sera ho provato a farci caso, alla fine credo a naso su salite un po' ripide e dissestate di salire a 60/65, ero stato scarso. quindi confermo i tuoi numeri ;)

 

[@lberto]

Mi aggancio alla discussione.
Io ho ruote da 29 e doppia col 24 piccolo. Mettere un 40 dietro forse non sarebbe un'assurdità, giusto?