ugosugo ha scritto:
Si però se mi faccio una coppia di ruote con mozzi predisposti e cerchi per V brakes poi devo comunque cambiare i cerchi... :???:
Dischi
- Creatore Discussione RS
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Si però se mi faccio una coppia di ruote con mozzi predisposti e cerchi per V brakes poi devo comunque cambiare i cerchi... :???:
RS ha scritto:
I cerchi per dischi li usi solo per i dischi, ma i cerchi con la pista per i V-brake li puoi usare con i dischi.
Io ho dischi e il cerchio è un X517 (con pista )
Io ho sentito parlare ottimamente dei mozzi DT...Le nuove S Works li hanno, l'anno scorso avevano le Crossmax
Ma io parlavo per me 
DT Onyx: li ho gia' sulle ruote da vbrake, dopo 7000km hanno il grasso marcio (visto io) ma girano ancora perfetti! :shock: ...PERO': il blocco ruota libera di ricambio, che ho appena rotto, costa 60 euro! (a meno che Paolo di BP non me lo possa fare meno... :D)
Belli i prodotti elitari, ma che dolori quando li rompi.
DT Onyx: li ho gia' sulle ruote da vbrake, dopo 7000km hanno il grasso marcio (visto io) ma girano ancora perfetti! :shock: ...PERO': il blocco ruota libera di ricambio, che ho appena rotto, costa 60 euro! (a meno che Paolo di BP non me lo possa fare meno... :D)
Belli i prodotti elitari, ma che dolori quando li rompi.
borg ha scritto:Ma io parlavo per me
DT Onyx: li ho gia' sulle ruote da vbrake, dopo 7000km hanno il grasso marcio (visto io) ma girano ancora perfetti! :shock: ...PERO': il blocco ruota libera di ricambio, che ho appena rotto, costa 60 euro! (a meno che Paolo di BP non me lo possa fare meno... :D)
Belli i prodotti elitari, ma che dolori quando li rompi.
Che egoista! :D
Ma i mozzi andrebero aperti e ingrassati? Ci vogliono le chiavi specifiche no?
Io non le ho, l'ha fatto il meccanico quando mi ha diagnosticato la morte del blocco ruota libera. Ho visto il grasso attorno ai cuscinetti ed era ormai color asfalto :???:RS ha scritto:
p.s. il prezzo sopra vale piu' o meno anche se come cerchi metti i 517 con pista frenante
Io monto le Avid meccaniche e devo dire che sono + che soddisfatto. Come potenza frenante sono ottime. OK, non sono proprio come degli XT idraulici a 4 piste ma per la regolazione delle pastiglie e del corpo freni, secondo me non esistono migliori.
Non per niente hanno ottenuto il Choice Award 2002 su www.mtbr.com
Ho notato tra l'altro che le pastiglie si consumano velocemente con i dischi originali. Io monto i vecchi dischi Formula a 4 viti e come frenata sono + agressivi e si consumano di meno. Forse perché la superfice del disco é + grande, e cosí si riduce meglio il calore.
Un mio amico monta i dischi originali e quelli si surriscaldano facilmente, e allora non si frena + coí bene.
Non per niente hanno ottenuto il Choice Award 2002 su www.mtbr.com
Ho notato tra l'altro che le pastiglie si consumano velocemente con i dischi originali. Io monto i vecchi dischi Formula a 4 viti e come frenata sono + agressivi e si consumano di meno. Forse perché la superfice del disco é + grande, e cosí si riduce meglio il calore.
Un mio amico monta i dischi originali e quelli si surriscaldano facilmente, e allora non si frena + coí bene.
RS ha scritto:
Ah, ah... hai ragione è davvero una fregnaccia ;)
tra l'altro molte leve (anche Avid) hanno la regolazione del tiro (e quindi della forza) regolabile (attenzione che poi cambia la distanza pastiglie/disco) :D
RS ha scritto:
Alla fine l'unica vera differenza nel peso è quella del mozzo con la flangia portadisco... quindi trascurabile... diciamo da 2 a 4 etti a seconda di cosa monti e cosa avevi su prima
newbiker (|) ha scritto:Bike Planet ha scritto:RS ha scritto:
Molti bikers di tutto il mondo hanno dovuto ricredersi quando hanno provato l'Avid meccanico... se poi lo montano anche con le sue guaine... decisamente meno comprimibili... slurrrrrpppp
Se vuoi, puoi vederlo da noi www.bikeplanet.it
Lo so... sembra la solita cosa "commerciale"... ma se volevo far soldi andavo nell'azienda di famiglia... Ma ci sono soddisfazioni che valgono di più... ed una è permetterVi di provare questo eccezionale freno... anche se ammetto sia stato Stefano Garinei di "Bici da Montagna" a convincermi a provarlo... Ero scettico anch'io
Alternativa + economica è l'Hayes... Onestissssssimo... mentre il Deore "si difende"... stracciando tutti solo sul prezzo
Come parere personale ( ma mi posso sbagliare ), non cambierei mai un buon freno idraulico con uno meccanico. Ho provato sia gli Avid ( davanti e dietro ), e l'impressione che dietro potrebbe anche essere sufficiente ( senza infamia nè lode ), davanti è inesistente. Niente a che vedere con una bella pinza idraulica ben tarata, e con meno manutenzione. Vorei ricordare che i freni idraulici recuperano da soli l'usura delle pastiglie. Un freno meccanico non recupera l'usura, lo devi stringere tu. Il minor sforzo da applicare sulla leva ( molto minore secondo me ), aiuta anche a essere più progressivi nella frenata. Poi gusti son gusti, ma comprare un freno meccanico per poi provare la bici di un amico con gli idraulici e accorgersi di aver fatto una spesa a metà... non è che mi sembra una grande idea. prova prima una bici di un amico coi dischi idraulici, poi puoi valutare.
P.S. Il deore si "difende"? Da che cosa? Chi gli vuole male? E' innocuo, poverino.
?!? Il Deore si "difende" chiaramente nel senso prestazionale del termine... perché ha delle prestazioni onestissime, per quanto non eccelga... Tutto qua... Se vuoi posso dire "senza lodi senza infamia"
Mi dispiace invece tu abbia riscontrato una non adeguata prestazione nel tuo test Avid... ma propendo per l'eccezionalità della cosa, dovuta sicuramente a qualche motivo... I riscontri positivi sono infatti molti di più... :-?
newbiker (|) ha scritto:
Ma perché vi dimenticate sempre che noi Vi diamo un 3 % extra e che siamo più economici sulle spese di spedizione ?
Ragazzi... in sintesi... propenderei per consigliare agli indecisi di "passare al disco" proprio quando "in odore di cambio ruote"... altrimenti si perde il treno e la cosa diventa troppo costosa un domani.
Sugli idraulici però, per esperienza devo dire che riceviamo un sacco di telefonate di bikers che non trovano il pistone, la vite di spurgo, la leva che s'è piegata... insomma un po' tutti i ricambi in generale... ed è per questo che noi proponiamo solo quei prodotti dove sappiamo che poi la ricambistica c'è...
Sintetizzando anche su questo argomento: doppio-ok per le "offertone da prendere al volo"... ma poi non devono prendere il volo anche i ricambi, perché non è una discussione accademica... e si resta a piedi :???:
Sugli idraulici però, per esperienza devo dire che riceviamo un sacco di telefonate di bikers che non trovano il pistone, la vite di spurgo, la leva che s'è piegata... insomma un po' tutti i ricambi in generale... ed è per questo che noi proponiamo solo quei prodotti dove sappiamo che poi la ricambistica c'è...
Sintetizzando anche su questo argomento: doppio-ok per le "offertone da prendere al volo"... ma poi non devono prendere il volo anche i ricambi, perché non è una discussione accademica... e si resta a piedi :???:
Bike Planet ha scritto:newbiker (|) ha scritto:Bike Planet ha scritto:RS ha scritto:
Molti bikers di tutto il mondo hanno dovuto ricredersi quando hanno provato l'Avid meccanico... se poi lo montano anche con le sue guaine... decisamente meno comprimibili... slurrrrrpppp
Se vuoi, puoi vederlo da noi www.bikeplanet.it
Lo so... sembra la solita cosa "commerciale"... ma se volevo far soldi andavo nell'azienda di famiglia... Ma ci sono soddisfazioni che valgono di più... ed una è permetterVi di provare questo eccezionale freno... anche se ammetto sia stato Stefano Garinei di "Bici da Montagna" a convincermi a provarlo... Ero scettico anch'io
Alternativa + economica è l'Hayes... Onestissssssimo... mentre il Deore "si difende"... stracciando tutti solo sul prezzo
Come parere personale ( ma mi posso sbagliare ), non cambierei mai un buon freno idraulico con uno meccanico. Ho provato sia gli Avid ( davanti e dietro ), e l'impressione che dietro potrebbe anche essere sufficiente ( senza infamia nè lode ), davanti è inesistente. Niente a che vedere con una bella pinza idraulica ben tarata, e con meno manutenzione. Vorei ricordare che i freni idraulici recuperano da soli l'usura delle pastiglie. Un freno meccanico non recupera l'usura, lo devi stringere tu. Il minor sforzo da applicare sulla leva ( molto minore secondo me ), aiuta anche a essere più progressivi nella frenata. Poi gusti son gusti, ma comprare un freno meccanico per poi provare la bici di un amico con gli idraulici e accorgersi di aver fatto una spesa a metà... non è che mi sembra una grande idea. prova prima una bici di un amico coi dischi idraulici, poi puoi valutare.
P.S. Il deore si "difende"? Da che cosa? Chi gli vuole male? E' innocuo, poverino.
?!? Il Deore si "difende" chiaramente nel senso prestazionale del termine... perché ha delle prestazioni onestissime, per quanto non eccelga... Tutto qua... Se vuoi posso dire "senza lodi senza infamia"
Mi dispiace invece tu abbia riscontrato una non adeguata prestazione nel tuo test Avid... ma propendo per l'eccezionalità della cosa, dovuta sicuramente a qualche motivo... I riscontri positivi sono infatti molti di più... :-?
Mi auguro che sia così per tutti i possessori di avid meccanico. Secondo me un confronto con Grimeca Sistema 8 non è possibile ( il grimeca è due o tre spanne in più, e non costa di più ). Eventualmente in un MP mi puoi far sapere i costi di un sistema 8 tenendo conto anche del fatto che lavoro a Silea ( e quindi se vuoi le cose passo a prenderle e pago cash )? Grazie mille per la cortesia. Ciao.