Dilemma 888 vs Shiver

stefun

Biker superis
damn ha scritto:
stefun ha scritto:
E io che pregustavo già la sfida tra le nostre Bullit ottottate! Ora mi tocca prendere un telaio da dh anke me! :cry:
p.s. Pensi che tra il Bullit e la 222 ci sia tutta sta differenza?
@ Damn: pensi che tra il Crab e la 222 ci sia tutta sta differenza?
sinceramente dopo aver provato una 222 2 settimane fa mi sono accorto che la differenza è poca...
infatti se cambio bici credo di passare ad un vpp o un demo 8...
la diff secondo me è nulla se non per lo scatolato che rimbomba il rumore....
hai intenzione di prendere un crab??

Soprattutto non ho intenzione di "tirare fuori un uno" ( tipico modo di dire piacentino), o comunque di spendere veramente poco. :smile:
Il mio team-mate si è preso la demo8 con la fox è devo dire che è veramente stupenda e funzionale. Non so il vpp, ma quel sistema mi pare veramente efficace (parlo della traiettoria ruota e conseguenze sulla catena e sulla frenata etc etc).
 

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Biker superioris
20/2/05
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bologna
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il mio è un parere personale ,sono tutte e due ottime fork ,ma io essendo passato da una a steli rovesciati alla 888 mi sento molto piu tranquillo,ho avuto 2 fork a steli rovesciati una White ,una DNM eho potuto provare anche la shiver che ha un ottima idraulica ma ho avuto anche modo di vedere che questo tipo di forca pr quanto abbia protezioni si puo segnare,vuoi per una caduta vuoi per un sasso che rimbalza sul telaio o sulla pedaliera, per abbassarla ho visto sul forum che la risse fa delle piastre che la abbassano di 3cm ,personalmente do la preferenza a quelle con steli tradizionali, e poi vuoi mettere quanto èm più cattiva, in bocca al lupo e divertiti
 

BazOOka

Biker paradisiacus
1/7/04
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belincity
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Corr@-Team Cab11 ha scritto:
p.s. una mia considerazione, mi sembra che non tutte le 888 escano col buco...nel senso che da quello che ho visto ci sono 888 che lavorano molto bene e altre un pò meno, a prescindere dalle regolazioni, che voi sappiate è così?...

la 888 "standard" si può adattare ad ogni tipo di esigenza... come ho già scritto più volte sul forum se l'olio contenuto è della giusta densità e nella giusta quantità giochicchiando coi vari click si riesce ad adeguare (come nussuna forka prima) ad ogni tipo di guida è chiaro che la 888 è stata venduta tantissimo a biker che la utilizzano in modo e maniera diversi: "passeggiate",drop,gare dh... insomma di tutto un pò per questo imho in giro se ne son sentite di tutti i colori. :prost:
 

PJivan

Biker ultra
shiver senza dubbio se devi fare DH e FR tecnico e il max perke annulla tutto pietraie radici kicks e una forcella allucinante, bisogna aver provato una bella steli rovesciati per capire, guarda ke per percorsi tecnici ti aiuta un casino

riguardo a cazzate tipo ke flette...guardate cosa ci fa super T classen con quella forca in northshore 7 con la v10

ci vola su radici sassi e spara qualke drop di 10 metri, questo per dire basta con le stronzate ke la shiver si tronca e la shiver e di plastica, io quando l'ho provata mi aspettavo di salire su un pezzo di plastica, invece ho scoperto una forcella che lavora da dio e che criticavo per sentito dire....(ke pirla :???: ) poi ricorda ke la flessione nn e per forza una male, facilita la guida e perdona moltissimi errori, a scapito di una preciosione ke nn ti serve visto ke nn fai gare e nn devi prendere traiettorie millimetriche a velocità spaventose, anche se sinceramente io la shiver c'è la vedo proprio come una forcella da DH race o percorso tecnico
 

Corr@-Team Cab11

Biker infernalis
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Tutte e due sono robuste :smile: (sgraaaaaaaattttttttt)

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GUINNESS '98

Biker superis
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La shiver ha sicuramente un estetica spettacolare!
Io non so come scendano i propietari della shiver che dichiarano che la forca non flette. Io lo provata montata su un telaio sintesi bazooka e in pietraia ad andatura sostenuta la sentivo flettere in modo spaventoso.
io non avrei dubbi..... vendi la shiver ad uno magrolino o uno che vive per l'estetica e tieniti la 888 che ti permette di mettere la bici dove vuoi tu e non dove vuole.
Per me la bici deve andare dove dico io e non dove vuole lei........

Ciao
 

GUINNESS '98

Biker superis
2/1/05
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Leggenda metropolitana!!!!!
ma allora come mai non hai mai il manubrio diritto dopo aver affrontato una discesa????? booooo sarà un problema di pietre!!! si vede che dove lo pravata io era un altro pianeta..... :scassat:
 

bull-Team Cab11

Biker serius
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vado ligure
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Vorrei ricordare a tutti che son due prodotti al top di gamma! Quindi penso sarebbe giusto dire nelle frasi : SECONDO ME la shiver...... A PARERE MIO la 888.....insomma non credo che la shiver si giri come un cavatappi e che la 888 non riesca ad ammortizzare una pietraia.....secondo me dipende dalla bici, dalla sua geometria,dalle regolazioni fatte e da come ci si trova chi la guida!!!!!
Non esageriamo a dire quella è bella e quella fa schifo!!!!!
 

BrIxMtB

Biker augustus
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btwin
bull-Team Cab11 ha scritto:
Vorrei ricordare a tutti che son due prodotti al top di gamma! Quindi penso sarebbe giusto dire nelle frasi : SECONDO ME la shiver...... A PARERE MIO la 888.....insomma non credo che la shiver si giri come un cavatappi e che la 888 non riesca ad ammortizzare una pietraia.....secondo me dipende dalla bici, dalla sua geometria,dalle regolazioni fatte e da come ci si trova chi la guida!!!!!
Non esageriamo a dire quella è bella e quella fa schifo!!!!!
:-?

è esagerato dire ke nn si ha il manubrio dritto, anche la dorado è a steli rovesciati ed è pure in carbonio... e la usano in coppa del mondo :ueh:

voto SHIVER!
(quella da moto xò :smile: )
 

Comaz15

Biker dantescus
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...ragazzi, scusate, ma chi dice che la Shiver non si torce (non flette) ha mai provato a prendere la ruota in mezzo alle gambe e a far girare il manubrio? Se non vuole sporcarsi i pantaloni lo si può fare tenquillamente con le mani: una sulla ruota e l'altra sul manubrio...
In confronto la bistrattata SID da XC è rigidissima!
E poi una forca da DH con solo la regolazione del ritorno...
Il vero vantaggio della Shiver è che è molto più corta della sproporzionata 888...
 

Corr@-Team Cab11

Biker infernalis
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@Comaz...

siamo d'accordo che fletta più della 888, sono sempre 2 piastre contro 3, non ci sono dubbi..ma quando scendo in bici, non infilo la ruota dentro 2 tronchi e comincio a girarla...secondo me le forze in gioco sono altre...

... ha anche la regolazione del precarico
 

Comaz15

Biker dantescus
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Corr@-Team Cab11 ha scritto:
@Comaz...

siamo d'accordo che fletta più della 888, sono sempre 2 piastre contro 3, non ci sono dubbi..ma quando scendo in bici, non infilo la ruota dentro 2 tronchi e comincio a girarla...secondo me le forze in gioco sono altre...

... ha anche la regolazione del precarico
Su questo posso essere d'accordo: non l'ho provata seriamente quindi sul funzionamento non mi esperimo, però poi non venitemi a parlare di rigidità di forcelle come SID, Psylo, Skareb, ecc, perchè sono di fatto più rigide torsionalmente della Shiver, e non penso che un uso crosscauntristico solleciti maggiormente la forcella rispetto ad un uso discesistico.
...a me sembra che stà "rigidità" venga usata a seconda dell'umore.

(@corra: non ce l'ho con te, è un discorso generale! :-o )
 

Jedi

Biker cesareus
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A me la shiver fa impazzire...ma ho appena montato la 888 ribassata risse e va da dio.

- drop da almeno 2 mt... è vero fa dei fondocorsa ma se atterri male li fa anche la monster...e poi potresti aggiornare l'idraulica con la regolazione compressione lenta.

se atterri male da un salto in velocità con la ruota stortina la 888 recupera da dio...se la forca flette hai un gap di risposta in sterzata ke ti fa prendere la pianta!!! :scassat: