Guarda, mi metterei a calcolare quanto deve essere lungo il rettilineo per portare un cliclista di media sagoma e peso ai 100... visto che i record di velocità li fanno in posti tipo versanti vulcanici spianati, e non è che tutti abbiamo dietro casa un vulcano per divertirci a fare le prove.
Io non ho mai scritto che i 100kmh su sterrato si possono raggiungere ovunque, ho specificato che ci sono delle "CONDIZIONI" ben specifiche per raggiungerli. Lo stesso vale per i 50kmh.
Anche un bambino lo capirebbe che se ti trovi su uno sterrato con ostacoli di ogni tipo e tante curve i 50kmh non si possono tenere a meno di avere riflessi come quelli degli insetti.
Ma ovviamente andate a cercare il pelo nell'uovo..
È scarso il primo !
Fa' i 160 con una dh su un percorso sistemato e preparato quando c'è chi lo fa con una front entry nel tracciato dietro casa ...
...principiante !!!
Battuta che non fa ridere..
certo
infatti il biker medio, con
zaino, baggy shorts, barba e gomme da 2,35 ha una resistenza ottimizzata nella galleria del vento, oltre ovviamente ad avere naturalmente almeno 1000watt di potenza e un rigoroso monocorona da spingere a 100km/h
(se poi aggiamo 29vs 26, alu contro carbo e btwin vs resto del mondo avremo raggiunto il thread definitivo)
ma mi faccia il piacere
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Si riguardi un po' di nozioni di fisica prima di sparare sentenze..
Sopratutto si riguardi quelle sui fluidi e sulla differenza tra resistenza aerodinamica, al rotolamento, all'avanzamento, aderenza e le altre cosette basilari.
Un solo appunto, la resistenza aerodinamica è solo il minore dei problemi, ma è influenzato dalla sezione e profilo del mezzo. Più la sezione è sottile minore è la resistenza.
Ma per far avanzare un mezzo su
ruote la prima cosa che bisogna vincere è l'attrito e poi la resistenza all'avanzamento, e li entra in gioco il motore con la trasmissione, o i piedi con tutto ciò che c'è annesso.
Se si mette lo stesso motore di una moto ad una bici, la bici andrà più veloce della moto.. Se affermi il contrario allora per quale motivo le bdc vanno più veloci su asfalto rispetto alle mtb?
E cmq ribadisco, le velocità che ho detto sono indicative alla percezione visiva e capacità dei riflessi, poi se si raggiungono i 50 o i 100 kmh su sterrato entrano le condizioni che ho altrettanto fatto presente ma ciò non vuol dire che non siano impossibili da raggiungere, al massimo è un limite soggettivo e personale.
Detto questo sieti liberi di non comprendere ciò che ho scritto in precedenza, ma senza usare toni offensivi o di presunzione. Scetticismo e presunzione di sapere non porta da nessuna parte
...
