Senzadubbi, ma se uno ha da spendere la scelta ce' e come...
Differenze prestazionali ruote da 32 Vs 24 raggi
- Creatore Discussione Rekka
- Data di inizio
Senzadubbi, ma se uno ha da spendere la scelta ce' e come...
Sicuramente, ma come già detto rispetto ad una classica 32 raggi le ruote XT si sente che sono diverse, figuriamoci le Mavic, in cui la maggior rigidità credo sia data sicuramente dalla tipologia di raggi, piatti e in Alluminio, in virtù che essendo più leggeri si possono sovradimensionare e mantenere un peso contenuto.
Per mia esperienza pure le Xride con i raggi di acciaio sfinati sono molto rigide e reattive, secondo me anche molto di piu delle XT.
Chiaramente le 24 raggi non sono comunque paragonabili alle 32 in niente.
Se lo dici tu mi fido, non ho avuto modo di provarle e non mi permetto di smentire.
Se lo dici tu mi fido, non ho avuto modo di provarle e non mi permetto di smentire.
Sono le mie personali impressioni, non verita assolute...
Adesso che ho rimesso sotto delle ruote a 32 raggi (mozzo XT) nel tentativo di stralizzare una MTB (mi serviva un cerchio stretto) mi sono reso conto di come una ruota del genere dia un comfort sul posteriore al quale non ero piu abituato...e forse quasi fastidioso in certe occasioni.
ho letto con attenzione molti post sulle ruote in quanto sto valutando di cambiare le mie xt su una front in titanio. ogni volta che faccio un ragionamento lo concludo dicendo che le xt che ho sono ottime. se decidessi di prendere una coppia di ruote con mozzo xtr raggi d-light e cerchio xr400 dove migliorerei e dove peggiorerei rispetto alle classiche xt ? le ruote le uso con coperture ust oppure ust ready con lattice preventivo...( dimentico il peso dell'autista circa 87 kg )
Ciao,
quest'anno ho intenzione di iniziare fare gare di endurance e dovrei iniziare ad aprile con la 24h di Cremona.
Vorrei sapere se per questo tipo di gare in cui è richiesto stare tante ore in sella, per cui il fattore comfort assume una notevole importanza ma senza per questo penalizzare la rigidezza, è meglio utilizzare ruote a 32 o 24 raggi.
Anch'io, come il mio amico Diego che ha postato sotto, posseggo una front in titanio con ruote XT e voglio valutare la possibilità di passare a ruote più leggere ma in ottica endurance.
Proposte/suggerimenti? budget disponibile circa 500
Grazie
quest'anno ho intenzione di iniziare fare gare di endurance e dovrei iniziare ad aprile con la 24h di Cremona.
Vorrei sapere se per questo tipo di gare in cui è richiesto stare tante ore in sella, per cui il fattore comfort assume una notevole importanza ma senza per questo penalizzare la rigidezza, è meglio utilizzare ruote a 32 o 24 raggi.
Anch'io, come il mio amico Diego che ha postato sotto, posseggo una front in titanio con ruote XT e voglio valutare la possibilità di passare a ruote più leggere ma in ottica endurance.
Proposte/suggerimenti? budget disponibile circa 500
Grazie
Sicuramente ti consiglierei ruote custom con incrocio in terza e 32 raggi.
Puoi arrivare a spendere meno di 300 e avere ruote da 1300/1400 grammi.
Boda
Puoi arrivare a spendere meno di 300 e avere ruote da 1300/1400 grammi.
Boda
Io per 3 anni ho avuto le srl,per carita belle ma secondo me erano tanto rigide e nervose in discesa e non mi hanno mai entusiasmato nei rilanci....ora mi sono fatto assemblare una coppia di ruote cosi composte
CERCHI FRM XMD 333
MOZZI A2Z (64 RAGGI)
RAGGI DT 1'8 1,5 1,8
PESO 1320 tubeless ready COSTO 460
La bici nella guida e cambiata di parecchio molto piu comoda e morbida in discesa.
CERCHI FRM XMD 333
MOZZI A2Z (64 RAGGI)
RAGGI DT 1'8 1,5 1,8
PESO 1320 tubeless ready COSTO 460
La bici nella guida e cambiata di parecchio molto piu comoda e morbida in discesa.
si vero perchè con boda abbiamo condiviso le nostre esperienze. io ho speso circa 330 compreso il montaggio. certo mi sono sbattuto fra roba dalla cina, cerchi da crc, raggi e nippli dalla germania... ma alla fine 1350 gr. di ruotine
Infatti. Io non ho pagato l'assemblaggio perché me lo sono fatto da me e quindi i 35 in meno.
Come stanno andando le tue ruote?
Boda
Come stanno andando le tue ruote?
Boda
si vero perchè con boda abbiamo condiviso le nostre esperienze. io ho speso circa 330 compreso il montaggio. certo mi sono sbattuto fra roba dalla cina, cerchi da crc, raggi e nippli dalla germania... ma alla fine 1350 gr. di ruotine
vanno benissimo. cerco di romperle ma non ci riesco. pensavo che una tiratina ai raggi fosse da fare poco dopo il primo utilizzo ma invece sono drittissime. 
Sarebbe interessante che tu postassi peso dei componenti e prezzi. Così, per capire...
Le ruote sono ormai montate e quindi non posso postare foto dei pezzi disassemblati ma posso mettere foto generiche e postare prezzi e pesi:
Cerchio DT Swiss XR 350 - peso 350 grammi con bussole - 57 € x 2 = 114 €
Raggi DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 con nippli in alluminio - peso 285 g. 32 pz - 46 €
Mozzi Rotaz Revolution 32 fori con sganci in titanio inclusi - 380 grammi - 125 €
Totale 285 € peso 1365 grammi.
Il tutto è arrotondato per eccesso, sia peso che prezzi. I cerchi XR 350 hanno le bussole che in foto non ci sono. Il peso rimane 350 grammi l'uno. Sono ruote da XC puro ovviamente.
Boda
Cerchio DT Swiss XR 350 - peso 350 grammi con bussole - 57 € x 2 = 114 €
Raggi DT Swiss Revolution 2.0/1.5/2.0 con nippli in alluminio - peso 285 g. 32 pz - 46 €
Mozzi Rotaz Revolution 32 fori con sganci in titanio inclusi - 380 grammi - 125 €
Totale 285 € peso 1365 grammi.
Il tutto è arrotondato per eccesso, sia peso che prezzi. I cerchi XR 350 hanno le bussole che in foto non ci sono. Il peso rimane 350 grammi l'uno. Sono ruote da XC puro ovviamente.
Boda
Allegati
Le ruote da Trail/AM che sto per farmi invece saranno così:
Cerchi DT Swiss XR 400 - 400 grammi - 49 x 2 = 98
Raggi DT Swiss Super Competition 2.0/1.6/1.8 nippli inclusi - 308 g. - 56
Mozzo ant Hope Pro 2 - 188 g. - 62
Mozzo post Superstar Components Switch Evo - 299 g. - 71
Totale 1596 grammi - 287
Sto cercando un mozzo anteriore per spendere meno, avere entrambe le flange alte, il perno passante da 9mm e magari meno peso. Voglio andare ancora di più sotto i 1600 grammi, il mozzo Hope è bello ma costa e non è il più leggero sul mercato. Peccato il Superstar anteriore abbia le flange alta/bassa.
Boda
Cerchi DT Swiss XR 400 - 400 grammi - 49 x 2 = 98
Raggi DT Swiss Super Competition 2.0/1.6/1.8 nippli inclusi - 308 g. - 56
Mozzo ant Hope Pro 2 - 188 g. - 62
Mozzo post Superstar Components Switch Evo - 299 g. - 71
Totale 1596 grammi - 287
Sto cercando un mozzo anteriore per spendere meno, avere entrambe le flange alte, il perno passante da 9mm e magari meno peso. Voglio andare ancora di più sotto i 1600 grammi, il mozzo Hope è bello ma costa e non è il più leggero sul mercato. Peccato il Superstar anteriore abbia le flange alta/bassa.
Boda
Allegati
le mie hanno gli stessi mozzi ma monto cerchi ztr crest e raggi dt revolution 2/1.5/2 con nipples in ergal dt.
alla fine le ho ordinate:
mozzi xtr 975
raggi d-light
cerchio xr400
peso totale 1550 grammi a 289 €
non vedo l'ora che arrivino ...
p.s. per la tubelissizzazione del cerchio dt qual'è il metodo migliore ?
mozzi xtr 975
raggi d-light
cerchio xr400
peso totale 1550 grammi a 289 €
non vedo l'ora che arrivino ...
p.s. per la tubelissizzazione del cerchio dt qual'è il metodo migliore ?